Care este consumul de combustibil al sprinterului. Consumul Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter- o dubă ușoară de livrare fabricată de concern Daimler AG din 1995. Pe piata europeana Sprinter„a înlocuit un model învechit Mercedes-Benz T1. A doua generație a versiunii europene a fost produsă din 2006. În SUA, duba a apărut în 2001 și a fost vândută sub numele de marcă Freightliner. În restul continentului a fost comercializat ca " Mesedes„până în 2003, când” Sprinter„trecut pe sub marca Dodge. A doua generație Sprinter a debutat în SUA în 2007. Versiunea cargo a fost produsă la o fabrică din orașul american Ladson. În plus, duba a fost vândută în Japonia sub numele Mercedes-Benz Transporter T1N. Mai ales, Sprinter folosite de organizațiile comerciale, au existat și versiuni pentru vehicule de poliție și de resuscitare. de marcă Sprinter Au fost produse dube de marfă, versiuni marfă-pasager, microbuze și șasiu. Modelul este echipat cu transmisii automate sau manuale cu 6 trepte.

Mercedes-Benz Sprinter (1995-2006)
Corp
Van / Microbuz
Motor
2.3 (214/314/414)
2.3 (208D/308D/408D)
2.8 (210D/310D/410D)
2.8 (212D/312D/412D)
Transmitere
Suspensie
frane
Față: Disc
Spate: tobe
Sisteme: -
Date de exploatare

Mercedes-Benz Sprinter (2006-2010)
Corp
Van / Microbuz
Motor
2.3 (214/314/414)
2.1 (208CDI/308CDI/408CDI)
2.1 (211CDI/311CDI/411CDI)
2.1 (213CDI/313CDI/413CDI)
2.7 (216CDI/316CDI/416CDI/616CDI)
Transmitere
Suspensie
frane
Față: Disc
Spate: tobe
Sisteme: -
Date de exploatare

Mercedes-Benz Sprinter este o familie de vehicule comerciale de fabricație germană, modele fiind produse din 1995. Linia include vehicule de capacitate mică, inclusiv o dubă din metal, un camion cu platformă, un camion frigorific, precum și modificări specializate - o ambulanță, un manipulator, o macara, un sediu mobil etc. În plus, Sprinter este distribuit pe scară largă sub forma unui autobuz de pasageri și taxi cu rută fixă. Capacitatea maximă de pasageri este de 19+7 locuri. La vânzare există opțiuni cu „automat” și tracțiune integrală, care se comandă separat. Din 2012, Mercedes-Benz Sprinter a fost produs în Rusia în modificarea W901-W905.

Navigare

Motoare Mercedes-Benz Sprinter. Rata oficială de consum de combustibil la 100 km.

Generația 1 (1995-2006)

Motorină:

  • 308d, 2,3 l, 79 l. p., 4 trepte „automat”, ani de producție - din 1995 până în 1999
  • 312d, 2,9 l, 122 l. s., manuala cu 5 trepte, ani de productie - din 1995 pana in prezent. V.

Generația 2 (2007 - prezent)

  • 2,2, 88 l. Cu. din 2006
  • 2,2, 95 l. Cu. din 2006
  • 2,2, 109 l. s., din 2006
  • 2,2, 129 l. Cu. din 2008
  • 2,2, 150 l. s., din 2006
  • 2,2, 163 l. s., din 2006
  • 2,2, 156 l. s., din 2006
  • 3,0, 184 l. s., din 2006
  • 3,0, 190 l. s., din 2006
  • 3,5, 258 l. s., din 2006

Recenziile proprietarului Mercedes Sprinter

Generația 1

  • Oleg, Smolensk, 79 de ani Cu. Am un Sprinter pur de serviciu, au furnizat versiunea din 1997, cu un motor diesel de 79 de cai putere. Mulțumit de mașină, cal de lucru economic, cu suspensie consumatoare de energie și capacitate mare de încărcare. Am o dubă din metal, care funcționează mai ales în mediul urban. Consumul mediu de combustibil este de 10 litri la 100 km. Datorită cuplului mare, puteți accelera cu ușurință până la 100 km/h.
  • Alexandru, Nijni Novgorod, 2,9 122 ani. Cu. Sprinter este cel mai bun vehicul utilitar ușor. Spun asta ca șofer cu 20 de ani de experiență, care a avut șansa să călătorească cu Gazelle, Iveco, Volkswagen și alte autoutilitare. Sprinter consumă 10-12 litri de motorină, o mașină bună și fiabilă.
  • Catherine, Regiunea Perm, 2,3 79 l. Cu. Roabă fericită, mașină versatilă excelentă pentru toate nevoile, practică și economică. Suspensie impenetrabilă, manevrabilitate acceptabilă, caroserie încăpătoare și consum redus de combustibil. Orașul iese 9-11 litri.
  • Boris, Sankt Petersburg, 2.3 79 p. Cu. Mercedes-Sprinter în posesia mea timp de șapte ani, în acest timp s-a repezit de aproximativ 130 de mii de km. Lansare Machine 1999, cumpărată pe piața secundară. Lucrez pentru mine, fac livrări prin curier. Consumul mediu de 11 litri la suta.
  • Daniil, Sverdlovsk, 2,3 79 ani. Cu. O mașină durabilă și rezistentă, ideală pentru clima rusească și tolerează bine iernile sărate. Un motor diesel plin de 79 de cai putere consumă 9-10 litri la 100 km.
  • Nikolay, Belgorod, 2,9 122 ani. Cu. Cea mai bună mașină dintre concurenți. Am cumpărat un lot de Sprinteri pe piața acceptată, kilometraj în intervalul de 75-150 mii km. Copii destul de proaspete, lansare din 2001. Vizibilitate bună, materiale solide de finisare, capacitate de transport excelentă și suspensie rezistentă, motor diesel economic de 2,9 litri. Puterea sa este de 122 litri. Cu. suficient în rezervă. Potrivit proprietarilor anteriori, motorul s-a dovedit a fi cel mai bun. Mai mult, au recunoscut acest nod ca fiind cel mai de încredere. În plus, motorul este destul de economic în oraș, și consumă în medie 11-13 litri.
  • Yuri, Bryansk, 2,3 79 ani. Cu. Mi-a plăcut mașina, am o dubă Sprinter marfă-pasager, dotată cu un motor diesel modest și economic de 2,3 litri. Consumă în medie 12 litri la sută.
  • Dmitri, Teritoriul Stavropol, 2,9 122 y. Cu. Mi-a plăcut mașina, folosesc duba în fiecare zi timp de 15 ore, mă ocup de transportul materialelor de construcție. Mașina este fiabilă și nu provoacă probleme structurale. Consumul mediu de 10 litri la suta. Un motor diesel de 122 de cai putere are un cuplu mare și un consumator în ceea ce privește puterea, capabil să tragă chiar și de jos, dar la viteze mari nu mai este o lumină. Pe autostradă, puteți păstra în termen de 8 litri / 100 km.
  • George, Irkutsk, 2,9 122 ani. Cu. Sprinterul are cel mai puternic motor, puterea sa este de 122 CP. Cu. până peste cap. Dinamica se simte bine. In plus, remarc o capacitate de transport buna. Cu caroseria înfundată, camioneta este încă la fel de dinamică - datorită rezervei de tracțiune și putere. Cu toate acestea, dieselul trage și este ideal pentru această clasă de mașini. In ciclul urban se obtin 11 litri, pe autostrada se obtin 8-10 litri.
  • Eugene, Regiunea Nijni Novgorod, 2,3 79 l. Cu. motorină. Sunt mulțumit de mașină, mi-au oferit o versiune de Sprinter cu motor diesel de 2,3 litri cu o capacitate de 80 de cai. Există suficiente probleme cu motorul, în primul rând, motorina îngheață prea repede. Nu există preîncălzitor, trebuie să cumpărați aditivi. Mașina este întreținută într-un atelier pus la dispoziție de compania noastră de transport. Consum la nivelul 10-12 litri/100 km.
  • Igor, regiunea Rostov, 2,3 79 y. Cu. Sprinterul meu a parcurs 125 de mii de km. Punctele slabe ale mașinii sunt o caroserie putrezită în zona pragurilor laterale ale ușii, probleme ale motorului, ambreiaj nesigur, defecțiuni ale transmisiei manuale. În general, toate aceste probleme au apărut în perioada de garanție, așa că am reușit să economisim bani. Deși corpul încă putrezește, trebuie tratat cu anticoroziv în fiecare an. Un diesel de 79 de cai putere consumă 10 litri/100 km.
  • Oleg, Krasnoyarsk, 2,3 79 ani. Cu. Mulțumit de mașină, mașina este exclusiv pentru oraș și afaceri, de altfel sunt antreprenor privat. Mașina este echipată cu un motor de 2,9 litri, care consumă calm 10-12 litri la sută.
  • Alexandru, Petru, 2.3 79 y. Cu. Sprinter 2005, mai mult sau mai puțin o copie nouă. L-am cumpărat pe piața secundară, pentru nevoile mele - gospodărie și familie. Am o dubă full size echipată cu un diesel de 79 de cai putere. Există suficientă putere cu o marjă, consumul mediu este de 11-12 litri la 100 km.

Generația 2

  • Yuri, Penza, 2,2 109 ani. Cu. O mașină pentru toate ocaziile, este ideală în oraș și în excursii la țară. Nicio problemă la câștig de 120 km/h. Zgomotul din cabină este la un nivel acceptabil, manevrarea este decentă pentru o dubă de această clasă. Suspensia este consumatoare de energie, rezistă la toate gropile și gropile, dintre care sunt multe pe drumurile rusești. În plus, Sprinter-ul pornește perfect cu jumătate de tură, chiar și pe vreme rece. Acum kilometrajul este de 80 de mii de km, au fost probleme cu cablajul și siguranțe, Sprinterul încă nu este pentru iernile sărate. Dar poți trăi cu ea, consumă 10-12 litri la sută. Completam combustibil și ulei numai de la mărci dovedite.
  • Vitali, Dnepropetrovsk, 2,2 109 l. Cu. Aparatul este folosit pentru a transporta mici electrocasnice și mobilier de bucătărie. Sprinter este o dubă fiabilă și modernă, cu o caroserie înaltă și o sarcină utilă mare. Zona de încărcare cu o suprafață plană, ușor de încărcat. Mașina consumă cel puțin 10 litri, pe pistă iese 8 litri la sută. În stare de încărcare completă și pedala de accelerație la podea, se obțin 13-15 litri.
  • Anton, Ekaterinoslavl, 2,2 109 y. Cu. Am un Sprinter în spatele unei dubițe, o mașină grozavă pentru a face bani. cal de bătaie decent. Am o versiune cu un diesel de 2,2 litri, cu o capacitate de 109 cai putere. Un motor puternic și cu cuplu ridicat în ciclul urban consumă în termen de 10-12 litri / 100 km. În comparație cu generația anterioară Sprinter, noua mașină este mai intensivă în muncă și mai costisitoare de întreținut. În plus, există multe piese care nu se potrivesc din vechiul Sprinter. Pentru asta am pus un minus îndrăzneț, dar în ceea ce privește capacitatea de transport și finețea, mașina este ideală.
  • Nikolai, Teritoriul Stavropol, 2,2 150 l. Cu. Sunt mulțumit de mașină, am o versiune de 150 de cai putere a lui Mercedes Sprinter. Cu un kilometraj de 170 mii km. Mașina este acceptată, anul model 2008. Microbuzul face față sarcinilor stabilite, pasagerii sunt mulțumiți. Il folosesc ca taxi. Tracțiune și dinamică bune, mă încadrez mereu în programul de traseu și nu întârzii niciodată. În plus, Sprinter-ul în sine se pregătește pentru o plimbare rapidă. Consumul unui motor de 150 de cai putere este de 12-13 litri la suta.
  • Mihail, Novosibirsk, 2,2 163 l. Cu. Am un Sprinter din 2009, odometrul arată 122 mii k. O mașină fiabilă pentru transportul mărfurilor pe distanțe lungi, cu dinamică și frâne bune. Consumă 11-12 litri dacă conduci cu viteză mică.
  • Nikita, Lipetsk, 2,2 163 ani. Cu. Compania mi-a pus la dispoziție o dubiță Sprinter de a doua generație, versiunea 2008. Echipat cu un motor puternic de 2,2 litri. Am o versiune specială cu tracțiune integrală, folosită în locuri dificile pentru transportul materialelor de construcție. Mașina este fiabilă, cu un taxi durabil și bine protejat, consumă în termen de 10-12 litri la 100 km/h.
  • Vladimir, Ryazan, 2,2 150 l. Cu. Mașina mi se potrivește din toate punctele de vedere. Foarte multumit de munca mea. Înainte de noul Sprinter, aveam deja unul, dar lansarea din 1995. Am patit cu ea din plin, ba chiar a trebuit sa o repar in mijlocul drumului. Adesea, suspensia și șasiul în ansamblu au fost niște vechituri. În plus, era o copie acceptată. Și acum compania noastră prosperă și a existat ocazia de a cumpăra un lot de Sprinter 2009 nou-nouț, în stare bună. Eu doar conduc una dintre ele. Sunt mulțumit de mașină, laud designul modern, manevrarea bună, capacitatea de transport și fiabilitatea, care erau atât de lipsite în vechiul Sprinter. Consumul mediu este de 12 litri/100 km.
  • George, regiunea Moscova, 2,2 109 y. Cu. Sprinter 2008, mi s-a dat o copie folosită cu un kilometraj de 50 de mii de km. In stare excelenta, ca nou. Consideră-l ca o confruntare și adaptează-te la condițiile rusești. Motorul trage bine și economisește combustibil, în medie rezultă 11-13 litri la 100 km.
  • Vladislav, Nikolaev, 2.2, 150 ani. Cu. Mercedes-Benz Sprinter este cea mai bună opțiune în ceea ce privește raportul calitate-preț. Furgoneta cu același nume vă permite să conduceți dinamic și confortabil. Consumul mediu al unui motor de 150 de cai putere este la nivelul de 12 litri.
  • Svyatoslav, Ryazan, 2,2 163 ani. Cu. Un camion bun pentru nevoile de zi cu zi, pentru serviciu și pentru o familie numeroasă. Folosesc sprinterul în aproape toate domeniile și m-am impus ca un muncitor de încredere pe care te poți baza. Consumă 12 litri în oraș, 10 litri la 100 km pe autostradă.
  • Oleg, Teritoriul Stavropol, 2,2 163 y. Cu. Sprinter mi se potrivește din toate punctele de vedere, sunt foarte mulțumit. În plus, nu trebuie să aleg - această mașină specială a fost furnizată la serviciu. Sprinterul este folosit pentru transportul produselor chimice de uz casnic. În general, conduc confortabil. O unitate puternică de 160 de cai putere mănâncă de la 10 până la 14 litri la sută, dar depinde de ritmul pe care îl conduceți.
  • Kirill, Rostov, 2,2 150 ani. Cu. Sunt un antreprenor independent. Mi-am achizitionat un Sprinter 2008, sustinut, in stare buna, pana acum il conduc eu, livrand comenzi la puncte. Mi-a plăcut Sprinter-ul, cea mai bună mașină pentru afaceri. Consumă 12 litri.
  • Boris, regiunea Nijni Novgorod, 2,2 150 p. Cu. Îmi place mașina, consumă în medie 11-12 litri la sută. Sub capotă se află un motor de 2,2 litri de 150 de cai putere, ceea ce este suficient cu o marjă chiar și atunci când conduceți în sus. Cuplu mare, care este necesar în cazul transportului de mărfuri grele și voluminoase. În ceea ce privește designul, aici voi remarca aspectul modern cu forme aerodinamice, voi acorda atenție și materialelor de calitate superioară folosite în ornamentele interioare. Scaune practice din velur, sunt calduroase chiar și fără încălzire. Funcționalitate activată nivel inalt, dar nimic mai mult. Totul se face cu strictețe și cu gust, fără ecrane tactile pentru tine. Interfața butoanelor este mai familiară, mai ales că acesta este un camion care nu are nevoie de spectacole.

Opinii ale proprietarului real despre consumul de combustibil al Mercedes Sprinter:

  • Cumpărarea unui microbuz a fost visul meu de multă vreme. Transport mereu un număr mare de lucruri, am o familie numeroasă, adică o astfel de mașină mi-ar fi de mare folos în viața mea. La un moment dat, când am început să construiesc o casă, am decis să-mi cumpăr un Mercedes Sprinter. De ce aleg această mașină specială? Mi-au plăcut mulți indicatori. Aceasta este aspectul specificațiiși, bineînțeles, consumul de combustibil. Una este să alimentați o mașină de pasageri, chiar dacă are un consum crescut de combustibil, și cu totul altceva este consumul unui microbuz. De aceea am ales Mercedes Sprinter, deși la început mi-a fost foarte teamă că indicatorii din carnetul de operațiuni ar putea fi de fapt doar o cascadorie publicitară din partea producătorilor. După cumpărare, am început imediat să testez apetitul mașinii în practică. La început, am verificat consumul din interiorul orașului și au ieșit aproximativ 14 litri de combustibil la suta de kilometri, ceea ce nu prea este în comparație cu aceiași indicatori pentru alte modele. Pe autostradă, consumul de combustibil scade la 10 litri. În general, se potrivesc aproape exact cu citirile din carnetul de operații și doar uneori în ambuteiaje sau când motorul se încălzește pot crește. De asemenea, consumul de combustibil este foarte afectat de volumul de muncă din habitaclu, așa că încerc mereu să port o greutate medie și să nu încarc mașina complet.
  • Când mi-am cumpărat un Mercedes Sprinter pentru transportul materialelor de construcție, nu am acordat prea multă atenție consumului de combustibil. Chiar și cu mașinile de pasageri, ghicirea acestui indicator și alegerea celui mai bun este destul de dificilă. E și mai rău aici, pentru că înainte de a cumpăra un microbuz, nu știam aproape nimic despre acest tip de mașină, așa că am luat cel mai cumpărat model. După ce am condus mașina mai bine de un an, am început să observ că e nevoie de puțini bani pentru a alimenta, dar uneori trebuie să sun la benzinărie de două ori pe zi. Am început să calculez consumul în practică. Drept urmare, s-a dovedit că în oraș, mașina cheltuiește aproximativ 14-15 litri la suta de kilometri, dar poftele pot crește, de exemplu, iarna când motorul se încălzește. În afara orașului, consumul de combustibil este redus la 11-12 litri, dar, de fapt, așa ar trebui să fie. Singurul aspect negativ pe care l-am observat a fost o creștere a consumului de combustibil atunci când mașina era foarte încărcată, iar aceasta nu este doar părerea mea. Văd că mulți, conform recenziilor, se confruntă cu exact aceeași problemă.
  • Când trebuie să cumpăr un microbuz nou, primul lucru pe care încerc să mă uit sunt cifrele consumului de combustibil. Nu pentru că sunt o persoană foarte economică, dar totuși, puțini oameni vor să-și scadă jumătate din salariu doar pe țeava de eșapament. De aceea mi-am cumpărat un Mercedes Sprinter, deși la început m-am îndoit puternic de capacitățile acestui model și de caracteristicile descrise în manualul de operațiuni. Desigur, acest lucru este valabil și pentru consumul de combustibil, dar m-am bazat cel mai mult pe experiența prietenilor mei, precum și pe opinia de pe Internet. După cumpărare, pentru prima dată, consumul de combustibil a fost destul de mare, iar în oraș timp de o sută de kilometri mașina putea mânca mai mult de 18 litri. Apoi, după lansarea motorului, pofta de mâncare a început să scadă și acum ciclul mediu de consum ajunge la aproximativ 12-14 litri. Cred că dintre toate modelele de tip microbuz, acesta este unul dintre cele mai economice exemplare.
  • Mercedes Sprinter este un model de tip microbuz care se potrivește persoanelor care doresc să nu cheltuiască bani pe combustibil și, în același timp, să obțină o mașină cu performanțe bune în arsenalul lor. După ce am cumpărat acest model, nu m-am gândit niciodată la consumul de combustibil. Desigur, au fost cazuri când consumul a crescut, dar așa a fost întotdeauna, de exemplu, iarna sau dacă eram adesea blocat în ambuteiaje. Dacă aruncăm toți acești factori secundari, dar este aproape absolut sigur să spunem că Mercedes Sprinter nu cheltuiește niciodată o cantitate suplimentară de combustibil. In oras si pe autostrada in ciclu mediu, consumul de combustibil ajunge la 12-14 litri, si poate chiar mai putin daca urmaresti nivelul de viteza si franare. Adică, conduceți doar într-un stil de condus economic și, desigur, umpleți întotdeauna cu un singur tip de combustibil.

"Mercedes Benz Sprinter" se referă la o familie de vehicule comerciale care sunt produse din 1995 în Germania. Linia include vehicule ușoare, inclusiv camioane frigorifice, camioane integral metalice. Există chiar și modificări de specialitate, precum o ambulanță, un sediu mobil. Datorită consumul de combustibil al Mercedes-ului la 100 km, este adesea folosit ca taxi cu rută fixă ​​sau autobuz de pasageri. Sunt disponibile la vânzare versiuni cu transmisie automată sau manuală, cu tracțiune integrală sau cu tracțiune parțială. Începând din 2012, aceste mașini sunt produse și în Rusia în modificările W901-W905.

Ce afectează consumul de combustibil al unui Mercedes Sprinter la 100 km?

Consumul de combustibil al acestei mașini nu este standard și depinde de o serie de parametri. Trebuie avut în vedere că există diferite modificări ale acestui model cu motoare pe benzină și diesel. Luand in considerare tehnologie diferită funcționarea motoarelor și eficiența combustibilului, consumul va varia foarte mult între motoarele care necesită tipuri diferite combustibil. Tipul de cutie de viteze, conducerea, sarcina vehiculului și chiar stilul de condus al șoferului joacă, de asemenea, un rol, ca să nu mai vorbim de puterea motorului în sine.

Care este consumul de combustibil al unui Mercedes Benz la 100 km?

După ce v-ați urcat pe forumuri auto specializate, puteți găsi recenzii ale proprietarilor acestor mașini care indică cheltuielile. Deci, un model cu motor diesel cu o capacitate de 79 de cai putere produs în 1997 consumă 10 litri la 100 de kilometri. Vorbim despre un motor cu o capacitate cilindrică de 2,3 litri. Aceeași mașină cu un motor mai puternic de 122 de cai putere (2,9 litri) „mănâncă” 10-12 litri de motorină la 100 de kilometri.

Există și proprietari care indică un consum mai mare – până la 13-15 litri la sută, deși consumul mediu de combustibil al unui Mercedes la 100 km este în jur de 10-12 litri. Și asta în modul mixt oraș/autostradă. Mai exact, în oraș mașina consumă 12 litri de combustibil, pe autostradă - 9-10. Dacă schimbați perfect treptele, încărcați moderat motorul în sine și minimizați opririle, atunci în condiții urbane puteți obține economii de până la 10 litri la sută.

Este de remarcat faptul că mașinile mai recente fabricate în 2006 și mai tinere consumă aceeași cantitate de combustibil. Adică un motor de 2,9 litri de 122 de cai putere „mănâncă” 9-10 litri la sută pentru unii șoferi și 10-11 litri pentru alții.

Care este consumul de combustibil la 100 km pentru o mașină de această marcă cu motor pe benzină?

Să începem cu faptul că practic doar versiunile diesel ale acestei mașini sunt vândute pe piață. Benzina „Sprinter” este ceva de genul exotic. Cu toate acestea, dacă căutați pe site-urile care vând mașini second hand, puteți găsi astfel de opțiuni.

Judecând după recenzii, consumul de combustibil la 100 km pe Mercedes Sprinter cu motor pe benzina este de 15-16 litri. Având în vedere eficiența mai scăzută a acestui tip de combustibil, cheltuială dată destul de justificat. Mai mult, există și câteva avantaje de la folosirea benzinei: motorul pornește ușor chiar și la o temperatură de -25 de grade. Motorul în sine este mai silentios, tracțiunea este excelentă.

Unii proprietari ai acestor mașini instalează rezervoare de gaz propan de 150 de litri. Consumul de gaz la această mașină este de 17-19 litri la 100 de kilometri.

Concluzie

Iată o astfel de mașină universală „Mercedes Sprinter”. Știe să conducă cu toate tipurile de combustibil: benzină, motorină, benzină. Adevărat, versiunile diesel sunt produse și vândute în principal pe piață, deși dacă doriți, puteți găsi chiar și Sprintere pe benzină și, dacă este necesar, instalați echipamente pe gaz.

Se poate apela la o mașină economică? Chiar, pentru că cu o capacitate a motorului de 2,9 litri, consumul de combustibil la 100 km pentru un Mercedes de 9-10 litri este un indicator excelent. niste mașini ei „mănâncă” cam aceeași cantitate de combustibil, dar „Sprinter” este o dubă și se arată că consumă mult mai mult combustibil decât o „mașină de pasageri” obișnuită.

Mercedes-Benz Sprinter este un vehicul utilitar ușor. Prima generație a ieșit de pe linia de asamblare în 1995. În Rusia, este considerată una dintre cele mai populare mașini printre concurenți. În special, Sprinter este utilizat pe scară largă în transportul de pasageri. Modelul are trei opțiuni pentru ampatament, trei opțiuni pentru înălțimea acoperișului și o capacitate maximă de încărcare de până la 3.050 kg. Pe piață există modificări ale unui microbuz, ambulanță, manipulator, camion plat, furgonetă de marfă, camion frigorific, macara și alte versiuni. Există, de asemenea, configurații cu „automat” și tracțiune integrală. Capacitatea maximă de pasageri este de 28 de locuri.

Generația 1 (corp 901, 1995-2002; 2002-2006 (restyling))

  • diesel, 208 CDI, 2,2 litri, 82 forte, ani de productie - 1995-2002
  • diesel, 210 TDI, 2,8 litri, 102 cai putere, ani de productie - 1995-2002
  • diesel, 216 CDI, 2,2 litri, 122 CP, 1995-2002
  • benzină, 314, 2,3 litri, 143 CP, 1995-2000
  • diesel, 316 CDI, 2.7 litri, 156 forte, 1995-2002
  • diesel, 208 CDI, 82 CP, 2,2 litri, 2002-2006
  • diesel, 211 CDI, 109 forte, 2,2 litri, 2002-2006
  • diesel, 213 CDI, 2.2 litri, 129 forte, 2006-2006
  • 314 extralenge, 2,3 litri, 143 CP, 2002-2006
  • diesel, 316 CDI, 2.7 litri, 156 forte, 2002-2006

Generația 2 (corp 906, 2006-2014; 2014-prezent)

  • diesel, 209 CDI, 2,2 litri, 88 forțe (din 2006)
  • diesel, 209 CDI, 2,2 litri, 95 CP (din 2006)
  • diesel, 211 CDI, 2,2 litri, 109 forțe (din 2006)
  • diesel, 213 CDI, 2,2 litri, 129 forțe (din 2008)
  • diesel, 215 CDI, 2,2 litri, 150 CP, (din 2006)
  • benzină, 216, 1,8, 156 forțe, (din 2006)
  • diesel, CDI 218, 3,0 litri, 184 cai putere (din 2006)
  • diesel, CDI 219, 3,0 litri, 190 CP (din 2006)
  • benzină, 224, 3,5, 258 forțe (din 2006)

Consumul Mercedes-Benz Sprinter

Generația 1

  • Oleg, Novosibirsk. 2000, 2.2, 109 CP Am cumpărat un camion Sprinter pe o piață de ocazie. proprietarul precedent a făcut tot posibilul - mașina era în stare excelentă. Corpul este întreg, iar unitățile tehnice nu sunt capricioase. Dar acest lucru este doar la prima vedere, deoarece diagnosticele au arătat probleme la sistemul de combustibil și la cutia de viteze. Pe scurt, proprietarul a cedat în fața mea și s-a împrăștiat. Ce am salvat a mers la restaurare. Acum odometrul este de 250 de mii, la momentul achiziției era de 180 de mii de km. Consumul de combustibil al camionetei este de 18 litri/100 km. Mașină confortabilă și moderat dinamică, în general, puteți experimenta cu eficiență. De exemplu, pentru a conduce în trepte mai mari, deoarece motorul cu combustie internă cu cuplu mare permite acest lucru.
  • Sergey, regiunea Nijni Novgorod, 2.2, 82 putere. Mi-am cumpărat Mercedes-Benz Sprinter în 2005. Versiune întreținută, sfârșitul anilor 1990. În cabină, totul se face atât de simplu încât nici măcar nu există nimic de prins. Și asta este într-o dubă aproape de pasageri. Consumul de combustibil este de 10-12 litri la suta. Mașina nu a impresionat prin dinamica sa slabă și, în același timp, cu consumul ridicat de combustibil. După părerea mea, pentru un astfel de motor, nu este permis mai mult de 10 litri, având în vedere puterea slabă. Probabil că totul este un corp prea înalt. Sprinterul pătrat nu are aerodinamică, ceea ce înseamnă că nu există nici eficiență.
  • Alexey, Donețk, 1995, 2,8 102 forțe. Am un taxi cu traseu fix, kilometraj sub 500 mii km. Cabina este confortabilă și spațioasă. Am instalat recent o usa electrica. Destul de coroziune și rugină, în curând va trebui să revopsească din nou. Sprinterul meu a fost anulat cu mult timp în urmă și l-am „cules” și l-am luat pentru mine. L-am pus în ordine, acum economisesc pentru o mașină de pasageri.
  • Nikolay, Kaliningrad. 2.8, 102 forțe, 1999. Timp de 17 ani, mașina și-a schimbat trei proprietari. Acum kilometrajul este de 280 de mii de km, zborul este normal. Uneori enervat de defecțiuni minore. Dar rămâne tânăr. Consumabilele nu sunt o problemă de schimbat. Mașină simplă din punct de vedere structural, dar gazelele sunt, desigur, și mai simple. Apropo, voi observa un motor similar. În ceea ce privește puterea și volumul, este același cu cel al unei gazele clasice. Dar în ceea ce privește dinamica, Mercedes este încă în față. Are motorină și are mai mult cuplu. Și mai economic - consumul de combustibil în oraș este de 15-20 de litri la 100 km.
  • Yaroslav, Ufa, 2002, 2.2, 122 putere. Masina pentru toate ocaziile. Am varianta de furgonetă. operez în mediu rural. Conduc off-road tot timpul și nu am probleme în off-road. Suspensie confortabilă și moale. Mașina este durabilă și bine adaptată condițiilor noastre. Am o modificare ruseasca, consumul de motorina este in medie de 20 litri/100 km.
  • Alexandru, Simferopol, 2,7 litri, 156 forțe. Un microbuz clasic de oraș care transportă confortabil pasagerii. De asemenea, am încercat să port încărcături pe el - utilaje de construcții, alimente. În general, versiunea microbuz. Dar l-am transformat într-o dubă - am demontat toate scaunele din cabină și am acoperit complet caroseria cu placaj gros. Am montat echipamente frigorifice, am adus conductele cu agent frigorific, totul a fost făcut, totul a fost așa cum trebuia. Il folosesc pentru a transporta produse lactate pe distante mari. Consumul de combustibil este de 15-18 litri la suta. Moderat dinamic chiar și pe pistă.
  • Victor, 2.9, 102 cai putere, 2000. Un microbuz tipic, pentru mine este un Gazelle modernizat de zece ori. Mașina se potrivește atât mie, cât și pasagerilor mei. Am tapițat interiorul cu o cârpă moale, am instalat două straturi de izolare fonică, acum cabina este confortabilă și confortabilă. Exact pentru călătorii lungi. Sprinterul ține cu încredere 110-120 km/h, un consum mediu de 16 litri.
  • Boris, Makeevka, 2,7 litri, 156 forțe. Lăudați-mi Sprinterul pentru o plimbare confortabilă prin oraș. În curând plănuiesc să închei un contract cu un transportator pentru rute pe distanțe lungi. Am pus un HBO diesel, acum regret. Consumul, desigur, nu s-a schimbat și iese mai ieftin la benzină - în medie 20 de litri. Problema este însă alta - a apărut un miros caracteristic, care acum îi face pe pasageri să se simtă inconfortabil, mai ales iarna, când geamurile sunt permanent închise. Va trebui să o refac, dar de data aceasta nu vor mai economisi și mă duc imediat la service-ul dealer.
  • Nikolai, Rostov, 2.8, 102 putere, 1998. Mi s-a dat un sprinter pentru a transporta clienții unui hotel local. Mai mult, au dat unul susținut, cu un kilometraj de 300 de mii. Pasagerii se plâng că se strică adesea pe drum. Acest biet Merc este deja remediat, dar încă nu a fost eliminat. Trebuie să-l reparăm singuri, consumul de combustibil este de 16-18 litri.
  • Oleg, Lipetsk, 2,3, 143 putere. Sprinter 2002, s-a deplasat deja cu 50 de mii de km. Traseele mele sunt în mare parte centrale și vizitez rar la periferia orașului. Desigur, sunt mulți oameni în centru, dar Merc al meu face față. Când cabina este supraîncărcată cu pasageri în picioare, mașina consumă mai mult de 20 de litri. Dar acest lucru este în general acceptabil, deci cel puțin 12-14 litri la 100 km. Dacă chiar ai nevoie de el, pot să mă grăbesc din toată inima, mai ales când întârzii la program după blocajele de trafic. O astfel de mașină se va potrivi atât pentru oraș, cât și pentru autostradă.

Generația 2

  • Alexei, Irkutsk. 2008, 2.2 95 CP Noi Sprinter se bucură de un mare prestigiu. În ciuda vechimii sale venerabile, este încă o mașină de încredere. Kilometraj sub 200 mii km. Consumul de combustibil al unui motor diesel de 95 de cai putere este în medie de 13-14 litri. Cabină spațioasă, scaune confortabile și scaune confortabile realizate din materiale moale la atingere. Avem o versiune de furgonetă, una scurtă. Corp incapator, cu balamale speciale. Foarte practic. Mașina este nepretențioasă în funcționare, dar recent necesită atenție. Servim doar in serviciul companiei. În fiecare dimineață trebuie să faci o inspecție pentru a vedea dacă totul este la locul lui, dacă există scurgeri etc.
  • Anatoly, regiunea Nijni Novgorod, 3.0, 190 de forțe, 2008. Compania mi-a oferit o versiune marfă-pasager, lucrez ca expeditor de marfă pe un Mercedes. Mașina este în general fiabilă, nu mănâncă mai mult de 20 de litri în oraș. Motorina trage bine datorită unei bune oferte de tracțiune.
  • Nikita, Teritoriul Krasnodar, 3.0, 2007. Merce Sprinter a fost cumpărat în 2007, dar mașina în sine este 2006. Doar primul lot după restyling, adus la comandă din Germania. Echipamente selectate special pentru nevoile și cerințele lor. Nu aveam unul în stoc, așa că a trebuit să căutăm în străinătate. Versiunea europeană este configurată diferit, mai rigidă și mai dinamică în management. Rulourile sunt mai mici. Îmi place mai mult acest Sprinter. Consumul de combustibil este de 15-20 litri la 100 km.
  • Maxim, Belgorod, 2,2, 150 l. Cu. Mașina a fost prevăzută cu una nouă, 2015, și conduc și sunt nespus de bucuros după Gazelle mea care curge. Eu însumi am un Mercedes pasager, în spatele lui W122. Sedanul este destul de mare, dar s-a dovedit a fi mai vorace decât un microbuz mare - 20 față de 15 litri. Sprinterul este mai silențios în oraș, iar pe autostradă, zgomotul aerodinamic se aude doar la viteze de peste 100 km/h. Dar de dragul dreptății, voi spune că al 124-lea kilometraj este deja de 500 de mii. Bineînțeles, dacă îngrămădiți mult, atunci autobuzul va avea și 20 de litri.
  • Vladislav, Sankt Petersburg, 3.0, 2010. Un sprinter într-o călătorie lungă nu m-a dezamăgit niciodată. Consumul mediu de combustibil este de 15 litri pe autostradă. Conduc cu peste 130 km/h. Este zgomotos, dar nu afectează pasagerii - trebuie doar să fie mai rapizi.
    - Dmitri, Vorkuta. 3.5, 258 forțe, 2008. A fost în 2009, apoi au vândut mașina ultimului an de producție la o reducere. Și în cele mai scumpe echipamente. Există, de asemenea tracţiune integrală, și automate și alte opțiuni. Această dubă de livrare are chiar și un magnetofon cu buton și difuzoare stereo. Consumul de combustibil în ciclul urban nu depășește 25 de litri la sută. După părerea mea, aceasta este una dintre cele mai puternice autoutilitare de pe piață. Ei bine, poate, dacă nu luați Volkswagen Multivan în comparație. În general, mașina mă face fericit - silențioasă, cu zgomot bun, manevrabilitate excelentă și opțiuni utile. Totul încă funcționează, principalul lucru este să servești doar la dealer.
  • Mityai, Murmansk, 3,0 190 de forțe. Pentru condițiile noastre, Sprinter-ul se va descurca bine. Interiorul este practic și mare, dar se încălzește rapid datorită unui încălzitor puternic. Dinamica buna, nu aluneca in zapada si nu se sapa. Autobuzul consumă în medie 20-25 de litri. Vor fi toți cei 30 de litri, dacă strângeți mult.
  • Denis, Volgograd, 1.8, 156 forțe. Masina a fost produsa in 2010. Mașina este încă în stare excelentă, în ciuda kilometrajului de 150.000. Componentele și ansamblurile sunt foarte rezistente, cabina este încă confortabilă și caldă. Există un preîncălzitor și este foarte convenabil în frig. Consumul de combustibil în modul oraș / autostradă - 15/10 litri la sută.
  • Igor, Taganrog, 3.0, 190 de forțe, 2008. M-a costat mult, dar la banii ăștia vezi că l-am cumpărat. Mă servește cu credință. Mașina este potrivită atât pentru transportul urban, cât și pentru transportul interurban. Pe drumurile înzăpezite, economisește mult cuplu și putere cu o marjă. Consumă până la 25 de litri în oraș. Acest lucru este puțin prea mult - probabil că aerodinamica mediocră a corpului afectează.
  • Konstantin, Bryansk.2,2, 2009. Am o versiune restilizată. Am avut primul Sprinter, și mi s-a părut mai original din punct de vedere al designului. Are un fel de faruri de jucărie, în general, arată ca o mașină frivolă. Dar în interior este o cu totul altă chestiune. Ergonomie, materiale de finisare, echipamente - toate acestea sunt la un nivel înalt. Am o dubă de dimensiuni mari, poți sta doar în cabină. Este spatios, cu un incalzitor suplimentar. Aparatul de aer condiționat funcționează eficient. Consum de combustibil 20-25 litri. Motorina pentru peste 100 de cai este suficientă, dar mă așteptam la mai mult.