Parc industrial esipovo mercedes. Mercedes va produce patru modele în regiunea Moscova. Mercedes va construi o fabrică în Rusia

După ani de deliberare, Daimler a anunțat în această iarnă că, până la urmă, va fi construită o fabrică în Rusia. Acum, la doar patru luni de la anunțul oficial al intențiilor, a avut loc ceremonia de deschidere a viitoarei întreprinderi.

Uzina va fi construită în cadrul așa-numitului contract special de investiții (SPIC) în cadrul Decretului Guvernului Federației Ruse nr. 708 din 16.07.2015. Esența SPIC este că se încheie între guvernul rus și investitor, în timp ce acesta din urmă garantează investiția de bani (cel puțin 750 de milioane de ruble) și crearea de locuri de muncă, iar partea rusă îi promite măsuri de stimulare a activităților și condiții stabile de afaceri. Aceasta înseamnă că concernul Daimler nu va fi inclus în programul de asamblare industrială, conform căruia funcționează majoritatea fabricilor auto „străine” din Rusia.

Modelul viitoarei fabrici Daimler

Sub noua fabrică, guvernul regiunii Moscova a alocat teritoriul fostului oraș militar din districtul Solnechnogorsk din regiunea Moscovei, care se află la aproximativ 40 de kilometri nord-vest de capitală (mai aproape de piața principală de vânzare, nu altfel) . Acum această zonă se numește parc industrial Esipovo. Situl este situat în mijlocul pădurii, la câțiva kilometri de autostrada Leningrad. Acum există doar asfalt gol, dar dezvoltarea unei suprafețe de 85 de hectare a început deja: a fost construit un drum, se ridică utilaje de construcții. Aici vor fi construite ateliere de sudura si vopsit caroserie, un atelier de montaj si depozite. Suprafața totală a clădirilor este de 95 de mii de metri pătrați. În plus, guvernul a rezervat deja un teritoriu suplimentar în vecinătate - în cazul extinderii centralei.

La locul viitoarelor clădiri, până acum astfel de coloane

Daimler va investi în construcția întreprinderii rusești de 20 de ori mai mult decât norma minimă - 15 miliarde de ruble (peste 250 de milioane de dolari la cursul de schimb curent). Numărul de personal va fi de 1.000 de persoane, fără a număra presupușii subcontractanți și viitorii furnizori, care, însă, nu sunt încă disponibili. Apropo, co-fondatorii noului creat Mercedes-Benz Manufacturing Rus, care va deține viitoarea fabrică din Rusia, sunt o asociere între Daimler KAMAZ Rus și KAMAZ însuși (camioanele Mercedes-Benz sunt produse în Naberezhnye Chelny din 2010). ).

Capacitatea fabricii din Esipovo nu este dezvăluită, dar, conform datelor neoficiale anunțate anterior, va fi de aproximativ 20-30 de mii de mașini pe an. În același timp, concernul Daimler subliniază că producția va fi foarte flexibilă. Componentele vor începe să sosească din Europa și America: toate lanțurile logistice vin în Germania, iar de acolo containerele vor fi trimise la depozitul central din Sankt Petersburg. Deși autostrada Leningradskoye, mereu aglomerată, nu pare cel mai bun canal pentru alimentarea fabricii.

Începutul producției este programat pentru 2019. Esipovo va începe să producă berline Mercedes Clasa E, crossovere GLC de dimensiuni medii, precum și SUV-uri full size GLE și GLS (deja generațiile următoare). Anul trecut, aceste patru modele au găsit doar aproximativ 20 de mii de cumpărători. Clasa S Mercedes, favorita oficialilor ruși, nu este planificată să fie produsă în Rusia. De fapt, mașinile de fabricație rusă nu vor fi destinate exclusiv achizițiilor publice: majoritatea vor fi vândute gratuit.

Amintiți-vă că Daimler a fost ultimul dintre „marii trei germani” care a decis asupra producției de modele de pasageri în Rusia. Mașini Audi sunt asamblate în Kaluga folosind metoda șurubelniței SKD, iar BMW-urile sunt produse la Kaliningrad Avtotor folosind tehnologia cu nod mic MKD. În plus, mașinile localizate ale acestor mărci sunt vândute la reduceri mari și, prin urmare, sunt populare. Întrebare principală despre modul în care prețurile pentru Mercedes se vor schimba după începerea adunării rusești rămâne fără răspuns.

8 722 de vizualizări

În districtul Solnechnogorsk, în Episovo, la 40 de kilometri de Moscova de-a lungul autostrăzii Leningrad, construirea unei fabrici mari pentru producția de roți Vehicul SA „Mercedes-Benz RUS”.

Locația viitoarei fabrici se datorează faptului că depozitul principal și principal este situat în capitala de nord, iar de acolo containerele cu componente vor ajunge la fabrica din regiunea Moscovei.

Lucrările au început în iunie 2017, iar finalizarea acesteia este programată pentru aprilie 2019, în același timp mașinile urmând să fie scoase de pe linia de asamblare în prima jumătate a anului. Construcție de amploare s-a desfășurat pe o suprafață de 84,4 hectare, care în câțiva ani va găzdui ateliere și depozite de montaj mașini.

Suprafața totală a fabricii în timpul construcției sale se poate modifica, într-un astfel de caz, guvernul Regiunii Moscova păstrează un teritoriu suplimentar în rezervă.

La finalizarea construcției centralei din regiunea Moscova, 1,5 mii de locuri de muncă vor fi vacante.

Contactele participanților la construcție pot fi vizualizate

Clientul proiectului este JSC Mercedes-Benz RUS, singurul furnizor oficial de mașini ale mărcii globale Mercedes-Benz din Rusia. Antreprenorul general este ESTA Contract LLC.

Mercedes va asambla un sedan și trei crossover la propria fabrică din Rusia. Partea germană a ales ca loc pentru construirea uzinei parcul industrial Esipovo (40 km de Moscova). Locul de asamblare, care va atrage peste o mie de muncitori, va funcționa după metoda ciclului complet cu sudare și vopsire a caroseriei. Fabrica va fi condusă de o nouă întreprindere, Mercedes-Benz Manufacturing Rus, condusă de Axel Benze. În total, până în 2019, „nemții” vor investi 250 de milioane de euro (circa 15 miliarde de ruble) în uzină.

În timpul așezării de astăzi a primei pietre, s-a spus că mașinile vor începe să iasă de pe linia de asamblare în 2 ani - în 2019. Pentru aceasta, pe o suprafață de 85 de hectare vor fi construite 95.000 de metri pătrați de clădiri de producție și depozitare și o pistă de testare.

Andrey Vorobyov, guvernatorul regiunii Moscova, care a fost prezent la ceremonia de depunere a pietrelor, a declarat că proiectul uzinei a fost aprobat de președintele Vladimir Putin.

Când Mercedes ne-a abordat, a fost o mare provocare pentru toate părțile implicate. Apoi am apelat la președintele Putin pentru sfat și el a binecuvântat acest proiect, spune Andrey Vorobyov, guvernatorul regiunii Moscova.

Guvernatorul și-a exprimat, de asemenea, încrederea că primele mașini vor ieși de pe linia de asamblare în intervalul de timp specificat. În același timp, el a adăugat că regiunea Moscovei și-a rezervat spațiu suplimentar în cazul în care partea germană are nevoie de extindere.

În plus, a devenit cunoscut ce modele vor fi produse de uzina de lângă Moscova: aceasta este clasa E, precum și o întreagă linie de crossover - GLC, GLE și chiar nava amiral GLS. Potrivit reprezentanților mărcii, asamblarea altor modele prin „metoda șurubelniței” nu este planificată. De asemenea, compania nu are încă planuri să exporte produse care vor fi produse la noua fabrică.

Potrivit lui Axel Benze, director general al Mercedes-Benz Manufacturing Rus, este încă greu de spus cum se poate schimba politica de preț a companiei după punerea în funcțiune a fabricii. „În cele din urmă, piața decide totul, mai este mult timp până în 2019 pentru a face presupuneri”, a spus el.

Reamintim că, la începutul lunii ianuarie, șeful Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse Denis Manturov a declarat reporterilor că, începând cu anul urmator, compania germană Daimler va începe construirea unei întreprinderi în regiunea Moscovei: „Intrarea în producția de mașini în sine durează în mod tradițional aproximativ trei ani”, a adăugat atunci oficialul. O lună mai târziu, guvernatorul regiunii Moscova a anunțat prin intermediul rețelelor de socializare că contractul pentru construcția unei fabrici de autoturisme Mercedes-Benz a fost semnat de autoritățile de lângă Moscova, iar sub document apăreau în total nouă semnături.

Referinţă:

Parcul Industrial Esipovo este primul parc industrial de stat din regiunea Moscova. Este situat în regiunea Solnechnogorsk și ocupă 284 de hectare de teren industrial. Toate condițiile sunt pregătite aici pentru amplasarea întreprinderilor de înaltă tehnologie, prietenoase cu mediul din diverse industrii: farmaceutică, industria alimentară, materiale de construcție, tehnologii etc. În plus, Esipovo oferă oportunități pentru construirea de facilități logistice. Parcul industrial este conceput pentru a promova dezvoltarea industriei și economiei țării, atrăgând mari investitori și susținând noi întreprinderi.

Noul parc industrial „Esipovo” din districtul Solnechnogorsk este gata să ofere noilor întreprinderi care operează în Moscova și regiunea Moscovei rețele de energie și gaze.

• Suprafata teren: 284 ha
• Alimentare cu energie electrică: 2014: 10 MW 2015-2017: 100 MW
• Alimentare cu gaz: 20.000 mc/oră; 175,2 milioane m3/an
• Alimentare cu apa: Priza proprie de apa pe teritoriul parcului industrial Prevazut: 4000-6000 mc/zi
• Evacuarea apei: Instalatii de tratare proprii Prevazute: 4000-6000 mc/zi
• Posibilitatea de a se conecta la o gară de marfă: Da

Construcția unei fabrici pentru producția de autoturisme Mercedes-Benz a început marți, 20 iunie, în regiunea Moscova. Piatra de temelie a viitorului gigant industrial Moscova din parcul industrial Esipovo a fost pusă de reprezentanții companiei, Denis Manturov, ministrul industriei și comerțului al Federației Ruse, Andrei Vorobyov, guvernatorul regiunii, și Rüdiger von Fria, ambasadorul Germania către Federația Rusă.

Andrey Vorobyov, guvernatorul regiunii Moscova, Denis Manutrov, ministrul industriei și comerțului al Federației Ruse, și Markus Schäfer, membru al consiliului de administrație al Mercedes-Benz Cars, Daimler AG. Foto: Ilya Pitalev / RIA Novosti

Potrivit lui Vorobyov, președintele Vladimir Putin a „binecuvântat” proiectul de creare a centralei. "Nu voi ascunde că atunci când Mercedes s-a apropiat de noi, am luat sfatul președintelui. Și a binecuvântat acest proiect. I-am oferit condiții speciale lui Mercedes", a spus guvernatorul în timpul ceremoniei. Și a asigurat că primele mașini vor ieși de pe linia de asamblare a întreprinderii în primul trimestru al anului 2019.

Între timp, compania a dezvăluit un secret, vor produce o nouă întreprindere „Mercedes-Benz Manufacturing Rus” în regiunea Moscovei. Mai întâi va fi sedanul Clasa E, și deja cu tehnologie de conducere semi-autonomă, iar apoi SUV-urile GLE, GLC și GLS. Se observă că sistemul implementat de „asamblare complet flexibilă” va face posibilă realizarea de mașini cu platforme diferite pe aceeași linie.

Așa va arăta planta Moscovy. Foto: Serviciul de presă Mercedes-Benz.

Germanii sunt gata să investească peste 250 de milioane de euro în proiect, prevăzând că construcția uzinei rusești va întări „competitivitatea globală” a companiei. Există și sarcini mai locale, dar interesante: „În calitate de reprezentanți ai unei afaceri orientate social, vrem, de asemenea, să depășim cadrul pur de producție și să stabilim legături directe cu locuitorii regiunii Moscova pentru a deveni parte a comunității locale, ” a declarat Axel Benze, șeful site-ului de producție.

La uzina din Moscova vor lucra peste 1.000 de oameni. Aceștia vor fi angajați la sfârșitul anului, în principal din rândul locuitorilor regiunii. O serie de angajați vor fi instruiți nu numai în specialitate institutii de invatamantîn regiunea Moscovei, dar și la alte întreprinderi ale concernului din Europa.

Mercedes-Benz produce deja vehicule comerciale ușoare în Rusia, la Nijni Novgorod.

Contractul Special de Investiții (SPIC) pentru construcția unei uzine Mercedes-Benz în Rusia a fost semnat de conducerea Regiunii Moscova. Acest lucru a fost anunțat pe Instagramul său de șeful regiunii Andrey.

„Nouă exemplare ale contractului de investiții pentru construcția uzinei Mercedes. Tocmai am semnat documente din regiunea Moscovei. Trimitem la ",

- Vorobyov a scris și a atașat fotografii cu dosare de documente la înregistrare.

Fotografie de Instagram a lui Andrey Vorobyov, guvernatorul regiunii Moscova, cu legenda „nouă copii ale contractului de investiții pentru construcția fabricii Mercedes”

Între timp, chiar în Ministerul Industriei și Comerțului, Gazeta.Ru a fost informat că SPIC nu a fost încă semnat din partea lor. Mercedes-Benz nu a răspuns unei solicitări a Gazeta.Ru, dar se poate presupune că nici liderii companiei nu au semnat încă documentele. Cu toate acestea, zvonurile despre semnarea timpurie a unui document privind localizarea mașinilor Mercedes-Benz în Rusia circulă de mult timp.

Iar știrile de la guvernatorul regiunii Moscova au devenit o altă confirmare a intenției mărcii de a stabili producția localizată în Rusia și de a recâștiga accesul pierdut la comenzile guvernamentale.

Anterior, ministrul rus al Industriei și Comerțului, Denis Manturov, a estimat investițiile în construcția unei fabrici Daimler în regiunea Moscovei la cel puțin 300 de milioane de euro - cifra exactă va fi anunțată după semnarea documentului. În același timp, potrivit , Daimler a decis să nu asambleze mașini Mercedes-Benz clasa S în Rusia. În schimb, viitoarea întreprindere se va concentra pe producția de SUV-uri premium: este planificată să producă cinci modele de pasageri din seriile S, E, ML, GL și A în Regiunea Moscova. Volumele de producție sunt de aproximativ 25-30 de mii de mașini pe an. .

Conform reguli generale, investițiile în valoare de 300 de milioane de euro fac posibilă încheierea unui contract pe o perioadă de zece ani, pentru obținerea statutului de producător rus, precum și de singur furnizor în baza unui contract guvernamental cu volum de cerere garantat.

Anterior, Ekaterina, copreședinte al comitetului de localizare al Camerei de Comerț și Industrie Franco-Ruse, partener director al GDP Quadrat, a explicat pentru Gazeta.Ru că o companie care a semnat un SPIC poate conta pe toate beneficiile consacrate de lege - sunt de asemenea prescrise în acest document.

„Este important ca, indiferent de modul în care legislația fiscală se va modifica în următorii ani, cota de impozitare a companiei să nu se modifice pe toată perioada SPIC”, .

- Mercedes va primi statutul de producător rus, va avea acces la comenzi guvernamentale, iar suma investiției îi permite mărcii să obțină statutul de unic furnizor.

Valoarea achiziției publice garantate va fi specificată în SPIC. Este important de menționat că, în ceea ce privește zonele economice speciale (ZES), este posibilă o combinație de beneficii destinate atât SPIC, cât și SEZ. Astfel, în SEZ, cota regională a impozitului pe venit este zero, iar rezidentul plătește doar 2% în buget federal. Condițiile SPIC fac posibilă excluderea acestor 2%. În plus, conform regulilor generale, producătorul poate conta pe un impozit pe venit redus.”

Între timp, Alexey, analist la Alor Broker, consideră că localizarea producției Mercedes-Benz în Rusia nu are nimic de-a face cu achizițiile publice.

„Comenzi unice în interior ordinea statului compania poate primi. Dar, având în vedere concurența ridicată de pe piața rusă pentru contracte și natura neregulată a achizițiilor, dacă compania s-ar concentra exclusiv pe satisfacerea nevoilor statului în mașini de clasa executivă, atunci perioada de rambursare s-ar întinde pe 20-25 de ani, a spus Antonov. Gazeta.Ru. — Mercedes-Benz este unul dintre liderii pe segmentul premium al pieței ruse.

În ciuda absenței producției localizate, chiar și cu o piață în scădere, compania a reușit să câștige 191,2 miliarde de ruble la sfârșitul anului.

Astfel, Mercedes, după ce a vândut de multe ori mai puține mașini în Rusia decât Kia și Kia, a reușit să ocupe locul doi printre cele mai de succes mărci de automobile din Rusia, pierzând doar în fața Toyota (213,8 ​​miliarde de ruble). Dacă Kia, care a câștigat 40 de miliarde de ruble în Rusia. mai puțin, problema oportunității localizării producției nu merită, intențiile Mercedes de a investi în Rusia nu sunt surprinzătoare, cu atât mai mult.”

La rândul său, Sergey Zvenigorodsky, șeful departamentului de vânzări cu amănuntul al SOLID Management, a declarat pentru Gazeta.Ru că, potrivit acestuia, o astfel de fabrică „ar putea ajunge la o rambursare în cinci ani și jumătate, iar termenul rămas al SPIC va genera fluxul net de numerar”. Refuzul Mercedes-Benz de la producția clasei S, potrivit expertului, este asociat cu o posibilă concurență cu proiectul Cortege, ale cărui mașini vor fi create pe platforma modulară unificată și sunt concepute pentru a completa destinația specială. Garaj.

Să ne amintim că Gazeta.Ru a fost primul care a raportat că Mercedes-Benz, după Mazda, plănuiește să semneze un SPIC cu guvernul. Astfel, marca ultimului mare trio german va primi în sfârșit o înregistrare rusească. Într-un interviu acordat Gazeta.Ru, șeful Mercedes-Benz din Rusia, Jan Madea, a declarat că clienții de stat ai companiei reprezintă nu mai mult de 3% din vânzări.

„Desigur, de obicei cumpără mașini scumpe”, a spus Madea. „Dar aceste comenzi nu determină profitabilitatea companiei noastre. Pentru percepția mărcii și a reputației noastre, este important ca conducerea de vârf a celor mai mari companii să conducă Mercedes-Benz. Cu toate acestea, aceasta este o parte foarte mică a afacerii noastre.”

În plus, potrivit acestuia, Mercedes-Benz avea multe întrebări cu privire la termenii-cadru ai contractului.