Cum să intri într-o expediție în Antarctica. Recreere și excursie de neuitat în Antarctica. Ce ascund liderii mondiali despre Antarctica

Antarctica este poate unul dintre cele mai exotice locuri pentru turism de pe planetă. Întinderi albe nemărginite, aisberguri gigantice, milioane de păsări și pinguini ne-au atras cu siguranță pe fiecare dintre noi. Sunt 100% sigur că amintirile unei astfel de călătorii vor fi amintite toată viața.

Cel mai apropiat continent de Antarctica este America de Sud, care se află la peste 620 de mile de Peninsula Antarctică.

Nu există un guvern local aici, guvernarea Antarcticii este organizată prin cadrul legal al Tratatului Antarctic din 1959. Patruzeci și trei de țări sunt în prezent părți la acest acord, dintre care șapte au drepturi istorice asupra unei părți a continentului ca teritoriu național (Marea Britanie, Norvegia, Chile, Franța, Australia, Argentina și Noua Zeelandă). Din 1959, Tratatul Antarctic a menținut status quo-ul fie prin recunoașterea, fie prin reținerea acestor țări de la extinderea granițelor lor teritoriale pe acest continent.

În prezent, în Antarctica nu există nicio activitate economică, în afară de pescuitul offshore și turismul organizat de diverse țări. În fiecare an, aproximativ douăzeci de nave merg în Antarctica, fiecare transportând 45 - 280 de pasageri. De obicei, cursul lor este îndreptat către regiunea Peninsula Antarctică, incluzând uneori Georgia de Sud și Insulele Falkland (Insulele Malvine). Au fost organizate și zboruri ocazionale către Antarctica cu un număr mare de pasageri (aproximativ 960 de persoane), dintre care unii efectuează croaziere de vizitare a obiectivelor turistice doar fără a debarca pasagerii pe coasta continentului. Excursiile cu iahtul sunt foarte populare, datorită cărora puteți experimenta un contact mai strâns cu natura Antarcticii, deși astfel de călătorii sunt mai puțin confortabile decât croazierele. În zona din afara peninsulei au fost organizate expediții turistice sezoniere. Traseul unor astfel de călătorii a fost efectuat către Weddell, Marea Ross, până la țărmurile Antarcticii de Est, inclusiv insulele Oceanului Indian. Turul include vizite la coloniile de pinguini împărați, colibe istorice, văile uscate și alte zone periferice.

Care sunt timpii de călătorie?

Cele mai multe călătorii durează aproximativ 10 zile până la 3 săptămâni de la port la port, deși uneori se găsesc atât călătorii mai lungi, cât și mai scurte.

Cât costã?

Minim 4.000 USD, maxim 20.000 USD inclusiv biletul de avion plus spațiul de cabină. Prețul depinde de clasa de cabine și bilete de avion.

Există zboruri contractuale, a căror rută depinde de dvs propria dorințăși dorințele însoțitorilor tăi. Cel mai rezonabil preț pentru o croazieră de două săptămâni este de 7.000 USD - 10.000 USD.

În ce perioadă a anului și ce poți vedea când călătorești?

Călătoriile în Antarctica sunt concentrate în principal pe zonele de coastă fără gheață în timpul verii de cinci luni în Antarctica, din noiembrie până în martie, când lumina zilei durează până la 20 de ore pe zi. În această perioadă aisbergurile nu se mișcă. Ambarcațiunile turistice au capacitatea de a se deplasa în alte luni, dar în alte luni există pericolul real de a nu ajunge la destinație din cauza mișcărilor aisbergului și chiar mai rău, puteți rămâne blocat în gheata de mare. Prin urmare, toate călătoriile încep în general după deplasarea din octombrie a spărgătoarei de gheață, după care riscul este mult redus.

În timpul lunilor de iarnă antarctice (martie până în noiembrie), bancheta de gheață se extinde la peste 620 de mile în jurul continentului, temperaturile pot scădea la -90 ° C (-130 ° f) și este aproape întuneric 24/7, așa că aceste luni sunt considerat neospitalier pentru turiști.

Interval de temperatură: decembrie februarie -6°C - +10°C

Sfârșitul lunii noiembrie, începutul lunii decembrie (primăvara târziu / începutul verii)

Gheața de iarnă începe să se topească și să crape. Peisajul este alb, curat și străvechi, banchete de gheață și aisberguri gigantice.

Începe sezonul de împerechere pentru pinguini și alte păsări marine. Puteți urmări ritualurile spectaculoase de curte ale animalelor.

Puteți vedea clar focile de pe slozurile de gheață.

Florile sălbatice de primăvară înfloresc în Insulele Falkland și Georgia de Sud.

Elefanții de focă și focile încep să se înmulțească.

La mijlocul lunii decembrie și ianuarie (mijlocul verii)

De obicei, cele mai calde luni din Antarctica.

Zilele mai lungi creează condiții favorabile pentru lumină și pentru oportunități de fotografiere la miezul nopții.

Puii din Antarctica eclozează.

În Georgia de Sud și Insulele Falkland apar primii pui de pinguin și pui de focă și elefant de focă.

Gheața în retragere deschide zone vaste pentru observare.

februarie și martie (sfârșitul verii)

Oportunitatea de a vedea jucându-se balenele.

Puii de pinguin încep să înflorească.

Gheața care se retrage permite navelor să exploreze sudul continentului.

De unde încep călătoriile în Argentina?

Practic, toate călătoriile în Antarctica încep din Ushuaia în Argentina, uneori din alte porturi sud-americane. Cel mai bine este să începeți cu America de Sud, va fi mult mai ieftin și mai rapid. Dacă ați început călătoria din Ushuaia în Argentina, asigurați-vă că sfârșitul călătoriei se va încheia în același port. Când călătoriți pe Marea Ross (pentru o excursie în estul Argentinei), puteți naviga către porturile Hobart (Australia), Auckland și Lyttelton-Christchurch (Noua Zeelandă).

Pentru a călători în Antarctica, nu aveți nevoie de niciun document de identitate sau de viză. Dar dacă croaziera ta trece prin alte țări, atunci s-ar putea să ai nevoie de documente.

Dimensiunea navei și croazieră

O selecție mare de nave de pasageri se îndreaptă spre Antarctica, toate sunt diferite, iar călătoria și aventura în sine pot depinde de preferința ta pentru navă. Desigur, croazierele în Antarctica sunt diferite de croazierele bine-cunoscute în țări exotice fierbinți, cu discoteci deschise și divertisment pe punte, dar, cu toate acestea, decât marime mai mare vasul pe care l-ai ales, cu atât călătoria va rămâne mai memorabilă pentru tine. Pe navele capitalei, veți întâlni ghizi bine informați și experimentați care vă vor preda istoria continentului. Serile cu căpitanul navei și membrii echipajului pot fi aranjate pentru dvs.

Există reguli stabilite de Asociația Internațională a Operatorilor de Turism Antarctic (IAATO) care includ o listă a navelor care au permisiunea de a intra în apele Antarctice. Este o organizație voluntară și una respectată, așa că asigurați-vă că barca dvs. este deținută de o companie IAATO. Există o altă regulă conform căreia doar 100 de pasageri pot ateriza pe țărmurile Antarcticii. Dacă vă aflați pe o barcă mică cu până la 100 de pasageri, atunci aveți șansa de a ateriza de fiecare dată. Dacă nava va fi cu un număr mare de oameni, atunci vor fi mai puține oportunități de aterizare. Dar, surprinzător, mulți turiști care pleacă într-o excursie pe țărmurile Antarcticii nu părăsesc nava, în orice caz, alegerea este întotdeauna a ta.

Este în general acceptat că o călătorie în Antarctica este ceva asemănător cu jocul la ruleta rusă. Fluxurile turistice către acest loc cel mai rece, mai uscat și mai vânt de pe Pământ au început în îndepărtații ani 1950, dar chiar și în urmă cu 15 ani, călătoria aici a fost o adevărată provocare. Astăzi, poți ajunge pe cel mai sudic continent fără probleme. Uită-te la cifre: anul trecut 37.405 de oameni au vizitat Antarctica, în 1999 - 10.000, iar în urmă cu o sută de ani, în 1914 - 0 persoane.

Dar oricum ar fi, Antarctica este încă cea mai îndepărtată și inaccesibilă sălbăticie din lume, la care este mult mai greu de ajuns decât aproape orice masă terestră de pe planetă. În primul rând, veți avea nevoie de un permis și va trebui să respectați Actul de Conservare a Antarcticii, care interzice în orice fel pătrunderea în ecosistemul local. Dacă tot te hotărăști să pui piciorul pe „fundul lumii”, ai doar 5 moduri de a o face.

1. Deveniți angajat al postului local

Cea mai puțin costisitoare (și cea mai lungă ședere) către Antarctica este să devii angajat al uneia dintre stațiile științifice locale. Fundația Națională pentru Știință (NSF) a guvernului SUA operează trei baze pe continent: Palmer, Amundsen-Scott și McMurdo. Dar nu trebuie să fii oameni de știință - bazele necesită și bucătari, instalatori, acoperișori, piloți și șoferi de stivuitoare. Stațiile din Antarctica sunt operate de Lockheed Martin. Puteți vizualiza posturile disponibile pe site-ul lor.

2. Deveniți artist sau scriitor

Potrivit site-ului web NSF, participarea la proiect, care „va contribui la înțelegerea Antarcticii și va ajuta la documentarea moștenirii antarctice a Americii”, vă va oferi zboruri și cazare gratuite pe continentul de sud.

Fundația acordă prioritate proiectelor pe termen lung și invită scriitori, regizori și chiar artiști care lucrează în genul instalațiilor.

3. Fii om de știință

Guvernul SUA este, de asemenea, dispus să cheltuiască bani pe oameni de știință care pot demonstra în mod convingător că o călătorie în Antarctica este necesară pentru cercetarea lor. O listă completă a celor care sunt gata să sprijine fondul poate fi găsită pe site-ul web al NSF.

4. Cumpărați un tur pe mare

Majoritatea oamenilor ajung în Antarctica cu ajutorul operatorilor de turism și, de regulă, pe apă, deoarece aceasta este cea mai economică cale, deși voucherele costă deja de la câteva la zece mii de dolari. Punctul de plecare este de obicei orașul port Ushuaia din sudul Argentinei.

Înainte de a ateriza în Antarctica, va trebui să navighezi pe lângă pinguini, aisberguri și prin furtuna de transport maritim - Pasajul Drake.

Toți operatorii implicați în excursii în Antarctica sunt membri ai Asociației Internaționale a Tour Operatorilor Antarctici, care se asigură că călătoriile nu dăunează mediului.

5. Cumpărați un bilet de avion

Dacă vrei să schiezi până la Polul Sud, să cucerești Masivul Vinson (cel mai înalt punct din Antarctica) sau să rătăci în vastele întinderi ale continentului, trebuie să zbori. Nu există zboruri comerciale regulate către Antarctica, așa că va trebui să călătoriți în Cape Town, Africa de Sud, unde se află Centrul Internațional de Logistică Antarctică, de unde veți fi dus la baza ruseasca Novolazarevskaya. Există o altă opțiune de a folosi serviciile „Adventure Network International”, care operează zboruri de la Punta Arenas chilian până la mica bază a ghețarului Union, de unde încep expedițiile ghidate. În orice caz, cu greu vei putea găsi un bilet mai ieftin de 20.000 USD pentru un loc în Il-76.

Antarctica (sau Antarctica - din grecescul ἀνταρκτικός - zona vizavi de Arctica) este un continent situat chiar în sudul Pământului, al cărui centru practic coincide cu Polul Sud al planetei noastre. Antarctica este spălată de apele Oceanului de Sud, are o suprafață de 14,4 milioane km2, dintre care 1,6 milioane km2 sunt tătări de gheață, care sunt surse de aisberguri uriașe. Calota de gheață a Antarcticii este cea mai mare de pe planetă, conține aproximativ 80% din toată apa dulce de pe Pământ.

Din punct de vedere geografic, teritoriul Antarcticii este împărțit în zone (ținuturi) numite după călătorii sau oameni celebri care le-au descoperit: Ținutul Reginei Maud, Ținutul Wilkes, Ținutul Victoria, Ținutul Mary Byrd, Ținutul Ellsworth. Unele insule adiacente aparțin Antarcticii.

Existența Continentului Sudic (din latinescul Terra Australis) a fost presupusă cu foarte mult timp în urmă, pe hărți vechi a fost adesea asociat cu America de Sud sau cu Australia, numită după această ipotetică bucată de pământ. Cu toate acestea, doar expediția lui Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazarev în mările polare de sud pe sloop-urile „Vostok” și „Mirny” a confirmat existența celui de-al șaselea continent al Pământului. S-a întâmplat la 16 (28) ianuarie 1820 (data oficială a descoperirii Antarcticii) în zona platformei de gheață moderne Bellingshausen.

Antarctica nu aparține niciunui stat în conformitate cu convenția de la 1 decembrie 1959 (intrat în vigoare la 23 iunie 1961), semnată de 28 de state și zeci de țări observatoare.

În Antarctica, orice fel de activitate este interzisă, cu excepția celor științifice. Aceasta include amplasarea instalațiilor militare, intrarea în apele sale (la sud de 60 de grade latitudine sudică) a navelor de război și a navelor înarmate. În plus, Antarctica este o zonă fără energie nucleară, astfel încât navele cu propulsie nucleară sunt, de asemenea, interzise și nu există unități nucleare pe continent.

Timp de zbor:
(zboruri către Aeroportul Punta Arenas, Chile)
de la Moscova - de la 26 de ore și 50 de minute. (2-3 transplanturi)
din Sankt Petersburg - de la 26 ore 35 minute. (2-3 transplanturi)
din Kazan - de la 35 ore 20 minute. (3 transferuri)
din Ekaterinburg - de la 35 de ore (3 transferuri)
din Novosibirsk - de la 37 de ore și 20 de minute. (3 transferuri)

În total, în Antarctica există aproximativ 45 de stații de cercetare, deținute de diferite țări și în funcțiune pe tot parcursul anului. Până în prezent, există cinci ruși printre ei: Mirny, Novolazarevskaya, Vostok, Progress. Mai multe informații despre stațiile rusești din Antarctica pot fi găsite pe site-ul Institutului de Cercetare Arctic și Antarctic al Federației Ruse ().

Cum să ajungem acolo

Conform Asociația Internațională touroperatori din Antarctica (IAATO), în 2010 continentul de sud a fost vizitat de aproximativ 36 de mii de turiști. Pentru a păstra intactă natura unică a Antarcticii, au fost instituite reglementări restrictive pentru a proteja mediu inconjurator de la intruziunea umană intensivă, permițând doar unui anumit număr de pasageri (până la 100 de persoane) să aterizeze pe țărm în același timp. La urma urmei, fiecare persoană care pune piciorul pe pământul continentului înghețat aduce cu sine bacterii străine ecosistemului său și periculoase pentru organismele vii care îl locuiesc. Astăzi, navele care intră în apele Antarctice sunt echipate cu echipamente speciale pentru a minimiza posibilele amenințări.

Există două moduri de a ajunge în Antarctica: zborul cu avionul și navigația cu vaporul.

Citiți mai multe despre opțiunile cu nava în articolul special „Croaziere în Antarctica din diferite țări”, unde veți găsi informații despre:

Avion din Chile

Cea mai populară rută aeriană către continentul înghețat începe în orașul chilian Punta Arenas. Excursiile cu avionul la țărmurile Antarcticii sunt de o zi și două zile. Tururile de două zile includ o noapte de cazare la gara Frei din Chile. Teoretic, turiștii ruși pot petrece noaptea la stația rusă Bellingshausen, situată în apropiere, după ce au convenit în prealabil cu oamenii de știință prin intermediul AARI.

Zborurile către Antarctica sunt operate de o companie aeriană chiliană cu Beechcraft King Air 100 (6 locuri) sau BAE-146 (60 de locuri). Costul unei călătorii de o zi și două zile poate fi găsit pe site-ul companiei aeriene. Puteți citi în acest fel o recenzie a unei călătorii de două zile în Antarctica.

Puteți cumpăra un tur combinat apă-aer în Antarctica de la Punta Arenas de la una dintre cele mai mari agenții de turism din America Latină. Avionul cu turiști pleacă din Punta Arenas, zboară peste Capul Horn și Pasajul Drake, iar în câteva ore ajunge pe Insula Regelui George, cea mai mare dintre Insulele Shetland de Sud. De acolo, turiștii ajung pe continentul înghețat la bordul unui vas maritim, economisind astfel mult timp.

Puteți ajunge la Punta Arenas din Santiago cu avioanele companiilor aeriene sud-americane, cum ar fi sau. Cel mai convenabil este să ajungeți la Santiago din Rusia cu zboruri aeriene și prin Paris și, respectiv, Madrid.

Avion din Africa de Sud

O altă rută aeriană către Antarctica este stabilită din Cape Town, Africa de Sud. Zborurile sunt organizate de o companie rusă (Antarctic Logistics Center International) în Cape Town, cu care cooperează multe companii de turism rusești. Zborurile sunt efectuate de aeronave Il-76TD, timpul de călătorie este de 6 ore, punctul final al rutei este stația antarctică rusă Novolazarevskaya, lângă care a fost construită o pistă de zăpadă-gheață încă din 1980.

Avion din Australia

Există și zboruri aeriene către Antarctica din Australia. Comunicațiile aeriene cu Antarctica au fost stabilite sub auspiciile Diviziei Antarctice Australiane a guvernului, astfel încât oamenii de știință și membrii expedițiilor de cercetare să poată ajunge pe continent. Din insula Tasmania în vara antarctică (de la jumătatea lunii octombrie până la jumătatea lunii martie), de aproximativ 4 ori pe lună, un zbor regulat zboară (aeronava Airbus A319-115LR cu numărul de coadă VH-VHD) din orașul Hobart către bandă de gheață numită după. Wilkins, la 70 km sud-est de stația antarctică Casey. Timpul de zbor este de 4,5 ore.
Astfel, doar oamenii de știință și diverși specialiști care au obținut locuri de muncă în stațiile antarctice pot ajunge din Australia în Antarctica cu avionul.

Pentru turiștii obișnuiți care doresc să ajungă în Antarctica cu avionul din Australia, sunt disponibile doar tururi „de vizitare a obiectivelor turistice”. Sunt zboruri peste suprafața Antarcticii fără aterizare, însoțite de o prelegere tematică susținută de un specialist din cadrul Diviziei Antarctice Australiane. Zborul durează în jur de 12-13 ore. Costul plăcerii este de 1000-6000 USD, în funcție de clasa de serviciu aleasă și de loc (mai aproape de hublo sau mai departe). Zborurile sunt operate de o companie non-statală.

Clima și vremea în Antarctica

Clima Antarcticii este extrem de aspră și rece. În partea de est, la stația Vostok pe 21 iulie 1983, cel mai mult temperatura scazuta aer pe Pământ pentru întreaga istorie a măsurătorilor meteorologice: 89,2 grade Celsius sub zero. Această regiune este polul rece al Pământului. Cu toate acestea, schimbările sezoniere ale temperaturii în Antarctica sunt încă observate.

Primăvara vine treptat în Antarctica. Mai întâi se încălzește în Insulele Antarctice: Falkland, Shetland de Sud și Georgia de Sud. Aerul cald se deplasează apoi mai spre sud. Prin urmare, în perioada noiembrie-mai, se organizează majoritatea croazierelor și zborurilor către Antarctica: navigația devine posibilă, iar temperatura, deși scăzută, vă permite să aterizați pe uscat.

Fotografii din Antarctica

Ce să vezi

Flora și fauna din Antarctica

Flora Antarcticii este cea mai comună în zona de coastă. Vegetația de sol din zonele fără gheață este reprezentată de diverse tipuri de mușchi și licheni, și nu formează o acoperire continuă. Două specii de plante cu flori cresc pe Peninsula Antarctică cu insule adiacente - iarba de luncă antarctică și kito colobanthus.

Fauna Antarcticii este formată din diferite feluri foci (foci Weddell, foci crabeater, foci leopard, foci Ross, foci elefanți) și o varietate de specii de păsări, inclusiv câteva specii de petreli (antarctice și înzăpezite), două skuas, stern arctici, pinguini Adelie și pinguini împărați. Habitatul pinguinilor împărați este Georgia de Sud. Păsările își depun ouăle în decembrie, așa că în februarie turiștii pot vedea deja pui pufosi în cuiburile făcute din pietricele, care au fost incubate timp de 63 de zile (mai exact, „în picioare”) de către pinguinii masculi.

Tur virtual al Antarcticii de la

Conexiune

Încercați să vă planificați călătoria în Antarctica în avans, deoarece aproape toate liniile de croazieră oferă reduceri semnificative pentru rezervările anticipate.

Pânză

Încercați să aduceți haine pentru mai multe sezoane deodată, deoarece poate fi vârful verii în țara plecării dumneavoastră în Antarctica (Chile, Argentina). De asemenea, hainele tale ar trebui să fie stratificate, deoarece temperatura la latitudinile sudice variază semnificativ în timpul zilei. Nu împachetați parka grele fără să aflați mai întâi detaliile croazierei - multe companii de croazieră oferă pasagerilor lor astfel de jachete. Sub aceste jachete se poartă un pulover de lână. De asemenea, veți avea nevoie de pantaloni impermeabili, impermeabili, izolați. În plus, nu uitați să luați mănuși, o eșarfă, o pălărie caldă, lenjerie termică.

Conceput pentru a evita deteriorarea ecosistemului vulnerabil al Antarcticii, IAATO cere tuturor turiștilor să aducă un set de haine curate pe care să le poarte pe țărm. Nu uita de micile lucruri: Ochelari de soare, crema de soare, costum de baie (daca nava are jacuzzi).

Echipamente

Pentru echipamentul foto și video, ar trebui să utilizați un filtru UV sau un filtru de lumină și un capac pentru obiectiv. De asemenea, se recomandă să luați baterii suplimentare si bateriile, ca la frig se descarca mult mai repede.

Sănătate

IAATO solicită tuturor călătorilor să completeze Chestionarul medical IAATO și să îl certifice de către medicul lor înainte de a emite documentele de călătorie. Chestionarul completat trebuie luat cu tine și dat medicului de pe navă. În trusa personală de prim ajutor, pe lângă individuală medicamente, trebuie să existe tablete de la rău de mare.

Descriu în detaliu problema croazierelor în Antarctica, deoarece această problemă este puțin discutată și puțin studiată pentru un călător rus (sunt turiștii occidentali care au stăpânit această direcție de mult, pentru că sunt „bogatul Pinocchio” în comparație cu noi), dar eu chiar vreau să călc cel puțin un călcâi pe Antarctica continentală!

Acest lucru se poate face din trei puncte geografice:

1. Din America de Sud. Practic, acesta este orașul port Ushuaia de pe insula Țara de Foc -Ushuaia, Isla Grande de Tierra del Fuego. Distanța de la Ushuaia până la Peninsula Antarctică (o bucată de pământ lungă și subțire care se întinde de pe continent spre America de Sud) este de 1000 de kilometri! Aceasta este cea mai scurtă și, prin urmare, cea mai economică cale către Continentul Alb.

Poți studia situația calitativ și destul de oficial pe site-ul provinciei Țara de Foc sau pe site-ul turistic oficial al orașului Ushuaia.

Unele nave vin în Antarctica din Santiago, Buenos Aires, Montevideo și Rio de Janeiro, dar acestea sunt în mare parte călătorii pe mare pe termen lung, fie în jurul Americii, fie în jurul lumii și toate astea.

Foarte rar și în mod misterios, croaziere din portul chilian Punta Arenas pleacă în Antarctica, dar acum nu vreau să dau efort pe indicii 🙂

2. Cla sud de Republica Africa de Sud, din Cape Town. În această opțiune, distanța dintre continente este cea mai mare - 4000 km și, din punctul meu de vedere, este în general nerealist și neinteresant pentru un călători cu buget: mail:

3. Din Australia și Noua Zeelandă. Făcând medie și rezumând, putem spune că de aici până în Antarctica - vreo 3000 - 3100 de kilometri, și este o activitate turistică destul de mare, plină de corăbii, și aici stăpânesc nu doar Australopithecus și Maori :-), ci și companiile franceze de croazieră.

Toate croazierele în Antarctica pleacă din insula australiană Tasmania, din portul Hobart. Mânca site-ul web al Asociației Internaționale a Turoperatorilor Antarctici și site-ul oficial Divizia Antarctica Australiană, unde puteți afla totul.

În suburbiile Noii Zeelande Christchurch, orașul-port Lyttelton ( Lyttelton) puteți lua și un anumit număr de nave de croazieră și puteți intra în „liniștea albă”.

Dar nu este ca câinii noștri. Pa?

Ne întoarcem în orașul Ushuaia: de aici putem încerca să călcăm Antarctica de data aceasta. Ce parametri sunt importanți pentru o croazieră de calitate?

Prima este dimensiunea navei. Dacă aceasta este o linie uriașă cu mai multe punți (din care majoritatea), atunci există două fețe ale aceleiași monede: pe de o parte, va fi posibil să suportați cu ușurință furtunile sălbatice din „cincizeci furiosi”, inevitabilul. înclinarea latitudinilor „piercing sixties” și, prin urmare, boala „de mare” „cu îmbrățișarea continuă corespunzătoare a toaletei cu coborâre
se îndreaptă spre ea pentru vomitare incontrolabilă. Anterior, atârnau peste bord, dar acum, din motive de siguranță, acest lucru este greu de posibil - există un impuls :-).

Există un blogger atât de celebru, Sergey Dolya, și așa a descris o astfel de croazieră în detaliu: erau piscine cu apă de mare încălzită pe puntea deschisă și numeroase baruri cu restaurante și animație cu consum :-).

Dar! Și aceasta este cealaltă față a aceleiași monede: un astfel de colos nu intră în fiordurile înguste și întortocheate care acoperă complet aceste teritorii - pur și simplu nu o poate face! Garniturile stau în rada aproape de mijlocul nicăieri și împing un deget într-un miraj alb abia vizibil - iată, mănâncă 🙂 Adică încă o dată: nu coboară pe coasta Antarcticii de la astfel de giganți - există nicio posibilitate în condiții extreme, când într-o oră vremea se schimbă pentru a direcționa invers, pentru a livra sute de pasageri pe continent și, prin urmare, aceștia sunt nevoiți să navigheze în spațiile deschise și să asculte cu binocluri plictisitoare gheață cu binoclu 🙁

Se pierd o mulțime de locuri de o frumusețe și un interes excepțional, unde trebuie neapărat să mergi, de exemplu, lângă Insula Deception există posibilitatea de a înota în izvoare geotermale. Nu e minunat?

Dar aici poți ajunge doar pe o barcă specială de cauciuc de tip „zodiac”, iar pentru asta, în plus, nava în sine trebuie să se oprească cât mai aproape de Insula Deception, ceea ce, în principiu, monstrul oceanic nu o face.

Aceasta înseamnă că căutarea se îngustează - căutăm un „bebeluș” super acceptabil.

Al doilea parametru, care este foarte important pentru mine, este momentul croazierei. Și nu numai timpul de călătorie, ci și datele de început/terminare. Este ideal să petreceți 9-10 zile pe această chestiune, dar majoritatea propunerilor sunt mai lungi, până la 18 zile sau chiar mai mult, iar acest lucru este inacceptabil.

În al treilea rând, acesta este prețul problemei. Inițial este mare, dar permiteți-mi să vă reamintesc că în Ushuaia există o croazieră „Last Minute”. Este ca atunci când nu erau destui oameni în croazieră și trebuie să arunci. De exemplu, navele își încep sezonul în octombrie și se termină în aprilie. Dar asta înseamnă că, în octombrie-noiembrie, în aceleași „cincizeci furiosi”, în Pasajul Drake, cei mai neglijenți, cei mai vărsători de groază și occidentalii rafinați nu prea tind să vină aici în acest moment, preferând cei mai prietenoși cu vremea. „sezon înalt ianuarie-februarie. Și ne oferă o șansă!

De obicei, întregul oraș este plin de pliante care promit turiștilor vânzarea tocmai în acest Last Minute, dar cei care au încercat să folosească acest cip scriu cu tristețe pe net că toate acestea sunt o escrocherie completă și un escroc. Ca de obicei cu comercianții: „... oh, ce grozav că ai venit, dar știi, cu doar o jumătate de oră în urmă ai cumpărat ultimul bilet, ... a, dar mai sunt locuri cu adevărat mai scumpe... .” - și lansează prețul obișnuit al cailor, ei bine, poate că vor arunca câteva procente de dragul aspectului, câini!

Potrivit zvonurilor, în ultimii ani, costul „Last Minute Afacere” nu scade sub 4.000 de dolari, iar minimul maxim pe care companiile de croazieră îl numesc cifra este de 3.200 de dolari pe cabină undeva, probabil, în zona cazanului sau găleții cu abur.

Facem o placă competentă cu zboruri, date, prețuri potrivite. Acest lucru este practic lista plina croaziere din Ushuaia pentru perioada călătoriei noastre în noiembrie - decembrie 2013. Tabelul nu include 3-4 opțiuni care încep, de exemplu, pe 01 noiembrie (evident că nu avem timp?), Sau 15-20 decembrie (tot un zbor către Moscova pe 25 decembrie):

Ocean Nova

OrteliusMarea Weddell - Călătoria Pinguinului Împărat | Incl. Elicoptere23.11.2013 – 10 nopți / 11 zile – de la 10.950 USD până la 17.150 USD

12.03.2013 – 10 nopți / 11 zile – de la 10.950 USD până la 17.150 USDOrteliusPeninsula AntarcticaPlanciusPionierul PolarAntarctica științifică09.11.2013 – 14 nopți / 15 zile – de la 9.990 USD până la 14.990 USDPionierul PolarPeninsula AntarcticaUshuaiaAntarctica clasicăUshuaiaWeddell Sea Quest

Din această listă, selectăm opțiuni care ne sunt mai mult sau mai puțin potrivite din punct de vedere al prețului (!) și al duratei:

din 5.395 USD 4.395 USD

20 noiembrie 2013/29 noiembrie 2013 – de la 5.395 USDOcean NovaClasic Antarctic, Croazieră cu aer cu „Ocean Nova”07 decembrie 2013 – 7 zile – de la 9.700 USD

de la 7.900 USD Pentru o perioadă limitată: 1.800 USD REDUCERE de persoană la croaziera cu aer clasic în Antarctic, începând cu 7 decembrie 2013OrteliusPeninsula Antarctica13.12.2013 – 09 nopți / 10 zile – de la 5.650 USD până la 9.950 USDPlanciusPLA21B Basecamp Peninsula Antarctică Plancius11.12.2013 – 10 nopți / 11 zile – de la 6.600 USD până la 9.850 USD

Dane de cabină cu hubblouri duble (prețul oficial al broșurii 8.050 USD) sunt acum disponibile pentru 6.600 USD de persoanăPionierul PolarPeninsula Antarctica12.11.2013 – 09 nopți / 10 zile – de la 6.700 USD până la 11.800 USDUshuaiaAntarctica clasică29.11.2013 – 10 nopți / 11 zile – de la 5.240 USD până la 11.310 USDUshuaiaWeddell Sea Quest12.09.2013 – 11 nopți / 12 zile – de la 5.760 USD până la 10.380 USD

Zborurile sunt marcate cu roșu, pentru care deja acum, în iulie, companiile însele au prețuri reduse. E chiar ciudat! Dar să facem ultimul efort și, ținând cont de factorul timp și cost, vom alege „liderii” listei:

din 5.395 USD 4.395 USD
Pentru o perioadă limitată: 1.000 USD de reducere de persoană

Deci, se dovedește că cele două călătorii în Antarctica menționate în ultima tabletă pot fi luate de această dată. Restul - pare prea scump sau nervos în timp. Există speranță că Expedition va arunca puțin mai mult pe principiul Last Minutes. Și este clar că Ocean Nova este puțin probabil să arunce, cel mai probabil biletele vor fi sortate pe internet înainte de data plecării.

Prefer varianta Expediție cu plecare pe 28 noiembrie, pentru că este foarte convenabil atunci să vizitez Puerto Madryn, pe Insula Paștelui și să faci o alergare strânsă cu o mașină închiriată de-a lungul traseului B - „Northern Chile + Northwestern Argentina” și de-a lungul traseului. D - „Țara lacurilor”. Apoi, după Antarctica, rămâne să mergem pe traseul E - „Patagonia de Sud” și să vizitați Cascada Iguazu și Uruguay.

Oh, cât de tentant scriu: precum nava expediției și ruta Antarctica Classic îmi vor oferi ocazia să pun piciorul pe cele mai puțin vizitate ținuturi ale continentului antarctic. În timpul călătoriei, albatroșii se înalță maiestuos deasupra navei, iar când traversează Pasajul Drake, toată lumea este arsă de frigul sălbatic, înnebunind pasagerii și căpitanul, care este pe cale să-și piardă controlul și să „sărute” unul dintre milioanele de aisberguri. .

Smarald strălucitor, nuanțe violete, albastru intens și lumină purpurie a Peninsulei Antarctice - acestea sunt culorile lumii locale și deloc lumea gheții albe. Nenumărate turme de balene, colonii uriașe de pinguini și pasarele uimitoare și confruntări de lei de mare, foci și elefanți - se pare că au încurcat ceva, există pinipede acolo?

Un plan de călătorie aproximativ, care, desigur, este ajustat pe parcurs în funcție de condițiile meteorologice:

Ziua 1. Ushuaia. Imbarcarea pe vas incepe dupa-amiaza si ne bucuram de o navigatie de seara pe Canalul Beagle.

Ziua 2-3. Strâmtoarea Drake. Aventura noastră începe cu traversarea 400 de mile celebrul „Furious Fifties” de peste strâmtoarea care poartă numele piratului englez din secolul al XVI-lea Sir Francis Drake. În acest moment, există prelegeri zilnice la bord, iar toată lumea urmărește aisbergurile care au apărut și balenele și albatroșii curioase care urmăresc nava.

Ziua 4-7. Peninsula Antarctică și Insulele Shetland de Sud. Totul este clar aici: explorăm animale sălbatice, ne uităm la peisajele pitorești și de două ori pe zi (sub rezerva condițiilor meteo favorabile, bineînțeles) aterizăm pe țărm pentru a vâna pinguini Adelie antarctici, sacrificăm foci și jupuim carcasele de Orcinus orca și delfinii mai mici prinși anterior cu un momeală.

Glumă :fluier:

În peninsulă există și rămășițe umane remarcabile. Mai precis, urme ale activității umane. Pe măsură ce călătorim, aflăm despre unele dintre cele mai importante și dramatice expediții din acest colț îndepărtat al lumii.

Ziua 8-9. Drake Passage din nou. Scărpinând spatele și picioarele cu un os de balenă, bem, gustând ulei de balenă.

Ziua 10 Sosire in Ushuaia dimineata.

Ce este inclus:

– 9 nopti la bordul Expedition
– 1 noapte cu mic dejun într-un hotel de plajă în Ushuaia (hotel foarte bugetar)
– Barca tip “Zodiac” si excursii pe ea cu echipa de Expeditie
– prelegeri și programe educaționale
– care are nevoie de transfer in Ushuaia la/de la aeroport
– cizme impermeabile (pentru bărbați în mărimea SUA 8-14, iar pentru femei în mărimea SUA 3-9)
- Ghid pentru Antarctica. Pare o prostie - ce se poate scrie acolo?

Toate mesele la bord sunt de asemenea incluse.

Tentant 😉

O altă modalitate de a vă spăla bocancii în Marea Wedell este să zbori cu avioane de transport cu descendenții migranților polonezi care au fondat DAP. Ei zboară pe mini-rute peste Țara de Foc, aruncând mărfuri pe insulă aproximativ o dată pe lună. Regele George ( Insula Regelui George , care se numește „porțile continentului alb”, și careeste o bază de transbordare pentru expedițiile în Antarctica. Dar aceasta nu este Antarctica! Și în FIG este necesar? Mai mult decât atât, o noapte pe insulă printre băștinașii din satul Villa Las Estrellas costă de la șase dolari și jumătate - este doar haos!

Și trebuie să ținem cont de faptul că vremea rea ​​se poate întinde în această noapte pentru o perioadă arbitrar de lungă - aceeași „șaizeci piercing”. Dar chiar și în acest caz forțat, va fi posibil să petreceți noaptea gratuit doar sub aripa unui avion. 🙂

Și, în sfârșit, a treia opțiune combinată:

de la 7.900 USD Pentru o perioadă limitată: 1.800 USD REDUCERE de persoană la croaziera cu aer clasic în Antarctic, începând cu 7 decembrie 2013

În acest caz, nu ducem nava înapoi Ushuaia, iar cu un avion „polonez” zburăm spre Punta Arenas, ceea ce schimbă, fără îndoială, logistica întregii călătorii. Și, desigur, prețuri prohibitive - acum, în iulie, există deja o reducere de până la 1800 de dolari, dar și în acest caz trebuie să plătiți aproape 8 dolari. Abandonează.

Să rezumam. Da, există sentimentul că Antarctica nu dansează anul acesta :-(. Și totul pentru că trebuie să alegi: fie „continentul alb” și un scurt program pe traseele Patagoniei cu respingerea bolivianului Uyuni, fie respingerea Antarcticii și o deplasare calmă, de înaltă calitate, de-a lungul rutei principale pentru a închide subiectul și, probabil, să nu se mai întoarcă în această regiune, pentru că sunt atât de multe de văzut pe Pământ și va fi posibil să navighezi. pe al șaselea continent din Australia sau Noua Zeelandă.

Când banii vor

Ce ascund liderii mondiali despre Antarctica?

Interdicția de a vizita Antarctica pentru civili a fost prelungită cu încă 35 de ani, iar toți oamenii de știință polari au fost înlocuiți cu specialiști specializați din serviciile speciale.

În același timp, acest continent este vizitat în mod regulat de liderii marilor puteri, precum și de liderii confesiunilor religioase. Apare o întrebare logică, ce au găsit oamenii de știință acolo și cu cine se întâlnesc acolo liderii mondiali?

Zece excursii importante în Antarctica.

În sudul globului există un continent gigant practic neexplorat - Antarctica. Sub mulți kilometri de gheață, aparent impenetrabile, se ascund nesfârșite secrete care entuziasmează mințile oamenilor de știință.

Deci, nici astăzi nimeni nu poate explica anomalia Wilkes Lund - un crater de impact care este vizibil chiar și din spațiu. Și, desigur, secretele Antarcticii atrag numeroase expediții.

Cele mai tare și mai misterioase vizite în Antarctica din 1939 până în 2017:

Extinderea Antarcticii: Operațiunea New Swabia.

În 1939, al Treilea Reich a trimis o expediție în Antarctica. Da, este adevărat: naziștii au încercat să stabilească o bază pe continentul înghețat. Dar de ce este așa - nimeni nu știe sigur. Nu este clar cum Hitler avea să obțină beneficii științifice sau economice prin stabilirea unei baze într-un loc atât de rece, lipsit de viață și sărac în resurse.

Cu toate acestea, lipsa dovezilor nu a împiedicat lumea să speculeze în continuare despre poveste. După capitularea naziștilor în 1945, două submarine germane cu echipaje complete au sosit în Argentina. Deși oamenii s-ar putea să nu știe niciodată care a fost misiunea lor înainte de căderea lui Hitler, mulți s-au întrebat ce obiective ar fi putut avea submarinele germane în această parte a emisferei sudice, în afară de vizitarea Antarcticii.

Extinderea Antarcticii: Operațiunea Tabarin.

Germanii nu au fost singura națiune care s-a interesat de continentul înghețat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În 1943, în apogeul războiului, guvernul britanic a trimis o expediție în Antarctica numită Operațiunea Tabarin.

De ce a fost considerată atât de importantă observarea flotelor de vânătoare de balene în această regiune încât să justifice expedierea unei nave de război moderne cu set complet marinarii din regiune, care era cât mai departe posibil de zonele de război, rămâne un mister.

Se poate doar specula că importanța unei prezențe britanice consolidate în Antarctica ar fi putut fi justificată de zvonurile despre o bază nazistă pe continentul înghețat. Toți oamenii de știință de astăzi știu cu siguranță că expediția a supraviețuit două ierni și a fost considerată un succes incredibil.

O expediție neobișnuită în Antarctica: Operațiunea Highjump.

În 1946, când ororile psihologice ale celui de-al Doilea Război Mondial erau încă proaspete în mintea poporului american, o expediție a Marinei SUA cu 13 nave de luptă și 33 de avioane a fost trimisă în Antarctica. Operațiunea Highjump a fost condusă de amiralul Richard Byrd, deja cunoscut pentru zborurile sale solo peste continentul înghețat.

Scopul oficial al misiunii a fost să se antreneze în condiții de gheață perpetuă și să stabilească o prezență americană mai stabilă în Antarctica. Acest lucru nu este greu de crezut, având în vedere ipoteticul conflict cu Uniunea Sovietică, care era de așteptat să includă o luptă terestră în condițiile Siberiei.

Cu toate acestea, în anii care au urmat, nu s-a sfârșit speculațiile că adevăratul obiectiv al Operațiunii Highjump a fost eradicarea legendarei baze naziste din Antarctica. Foarte controversat este și faptul de ce americanii s-au întors acasă cu pierderi atât de mari.

Călătoria neobișnuită a Prințului Harry în Antarctica.

Să trecem la prezent. În 2013, prințul Harry, al cincilea la rândul său la tronul britanic, a condus o expediție la Polul Sud. Scopul acestei aventuri este gheață veșnică de fapt, s-a încheiat cu 12 soldați și femei rănite care l-au însoțit pe Harry în evenimentul, care a fost planificat inițial ca o excursie „de divertisment-competitivă” de-a lungul uneia dintre secțiunile continentului.

Însă, la sosirea pe continent, echipa a decis că terenul de-a lungul traseului de 320 de kilometri către centrul Antarcticii era prea dificil pentru competiție și ar trebui să încerce doar să ajungă la pol „cu dispoziție bună”. În afară de abandonarea aspectului competitiv, această expediție nu este nimic ciudat. Cu toate acestea, stabilește un precedent pentru prezența permanentă a demnitarilor de rang înalt în Antarctica.

Călătorie neobișnuită în Antarctica a Patriarhului Kirill.

În februarie 2016, șefii bisericilor ortodoxe răsăritene și romano-catolice s-au întâlnit pentru prima dată de la Marea Schismă, eveniment care a împărțit biserica în est și vest în urmă cu aproape 1.000 de ani. Întâlnirea istorică din Cuba dintre Patriarhul Kirill și Papa Francisc a fost văzută de mulți drept începutul nouă eră pentru creștinism, deși nimeni nu a putut spune de ce, în ultimii 1.000 de ani, cei mai puternici doi bărbați din creștinătate au ales să se întâlnească în acel moment anume.

Desigur, au apărut multe speculații, mai ales când, la câteva zile după această întâlnire istorică, s-a anunțat că Patriarhul Kirill se va alătura echipajului navei rusești Amiral Vladimirsky pentru o călătorie la Polul Sud. Acest anunț a devenit deosebit de intrigant când s-a știut că amiralul Vladimirsky a făcut o oprire fără precedent în portul saudit Jeddah în drum spre Antarctica.

La acea vreme, Rusia și Arabia Saudită erau rivale economice acerbe pe piața petrolului, așa că era greu de înțeles de ce ar putea avea nevoie o navă rusească în portul cel mai apropiat de Mecca. Singurul motiv exprimat pentru Patriarhul Kirill în Antarctica este că a vrut să se roage într-un mic biserică ortodoxă, care a fost ridicat pe continentul înghețat cu câteva decenii în urmă.

O călătorie neobișnuită în Antarctica a lui Tom Hanks.

Liderul religios al Rusiei nu este singurul o persoana faimoasa, care în ultimii ani a manifestat interes pentru îndepărtata Biserica Ortodoxă Trinity.

În timpul scurtei sale vizite în Antarctica din februarie 2016, actorul american Tom Hanks, care s-a convertit la ortodoxie înainte de a se căsători cu Rita Wilson, a făcut o vizită specială la micul templu construit din lemn.

Expediție neobișnuită în Antarctica a ministrului apărării din Noua Zeelandă.

Deși Noua Zeelandă nu este cea mai apropiată țară de Antarctica (Chile și Argentina pot concura cu aceasta în acest sens), guvernul său joacă un rol important în evenimentele care au loc pe tărâmul gheții și zăpezii. De fapt, Forța de Apărare din Noua Zeelandă este prezentă constant în Antarctica, unde protejează personalul de la baza Scott și de la stația McMurdo (de la care, cu excepția pinguinilor, nu este clar).

În februarie 2017, secretarul apărării, Ron Mark, a făcut o vizită regulată la curajoșii neozeelandezi care patrulau în pustiul înghețat. Ulterior, el și-a descris călătoria ca „și-a deschis ochii la multe lucruri”.

O călătorie neobișnuită în Antarctica a fostului secretar de stat american John Kerry.

Pe 8 noiembrie 2016 au avut loc alegeri în Statele Unite, în urma cărora Donald Trump a devenit președinte. Dar există un cetățean american care a crezut că în acea zi este ceva mult mai interesant în lume decât cea mai mare jenă electorală din istoria SUA. La acea vreme, el era cel mai înalt diplomat al Americii și a devenit cel mai înalt oficial american care a vizitat vreodată Antarctica.

Acesta este fostul secretar de stat John Kerry. În loc să-l aclama pe candidatul său favorit, John Kerry a petrecut ziua alegerilor în Antarctica. Dar de ce a mers Kerry pur și simplu într-o călătorie extrem de costisitoare, finanțată de contribuabili, în loc să fie la Casa Albă.

Nimeni nu stie. Michael Rubin de la think tank-ul conservator AEI notează că, în afară de a fi risipitoare, călătoria lui Kerry la Polul Sud pare, de asemenea, inutilă, deoarece nu există alți diplomați în Antarctica de negociat.

Călătoria neobișnuită a astronautului Buzz Aldrin în Antarctica.

Unul dintre primii oameni care a pus piciorul pe Lună a decis să viziteze și cel mai pustiu loc de pe Pământ. Buzz Aldrin a mers la sfârșitul lunii noiembrie 2016 la Polul Sud. Deși Aldrin, în vârstă de 86 de ani, a primit pregătire specială și consultații medicale înainte de expediție, în cele din urmă s-a îmbolnăvit (rău de altitudine) pe parcurs, iar Aldrin a trebuit să fie evacuat de urgență la Christchurch, Noua Zeelandă.

Dar toată povestea este plină de întrebări de la început până la sfârșit: dacă bătrânul Aldrin era predispus la rău de înălțime, de ce i-au permis medicii chiar să ajungă în Podișul Antarctic, situat la o altitudine de 3000 de metri deasupra nivelului mării. De ce al doilea director adjunct al NASA a vizitat Polul Sud cu o zi înainte de Aldrin și la doar câteva săptămâni după John Kerry. Sunt multe întrebări.

Harta Antarcticii desenată în 1513 de amiralul turc Piri Reis.

Poate că motivul pentru toate aceste vizite ciudate în Antarctica este ascuns în trecut. Prin utilizarea imaginilor din satelit, arta cartografiei a devenit aproape infailibilă. Dar până la începutul anilor 1900, inexactitățile în cartografie erau obișnuite.

Cu toate acestea, există o hartă veche de peste 500 de ani care pare să arate o parte a coastei Antarctice în detaliu. Există un singur „dar”: nu există gheață pe el. Desenată în 1513 de amiralul turc Piri Reis, această hartă unică a fost descoperită în 1929 înainte de a fi realizate schițe cartografice moderne ale Antarcticii.

Deși amiralul Reis a fost cu siguranță un mare explorator, el a recunoscut că și-a bazat hărțile pe surse mai vechi. În orice caz, abia recent, datorită apariției instrumentelor seismice și a sateliților, au fost confirmate date despre coincidența completă a hărții și a liniei de coastă a Antarcticii, ascunse sub kilometri de gheață.

Se zvonește că și Obama a făcut o călătorie în Antarctica și a plecat de acolo îndurerat...

De asemenea, sunt multe informații despre vizita Patriarhului Kirill, în principal în presa străină. Link-urile către aceste materiale sunt date în comentarii sub videoclipul meu de pe YouTube (mai jos este linkul către videoclip).