Scheme de burghie pentru plăci de circuite imprimate. Facem o mașină de găurit pentru plăci de circuite imprimate cu propriile noastre mâini. Mașini de casă pentru găurirea plăcilor de circuite imprimate

Regulatoare pentru găurirea manuală a plăcilor.

Salutari radioamatori. Și nu lăsați fierul de lipit să se răcească. În principiu, internetul este plin scheme diferite regulatoare, alegeți după gustul dvs., dar pentru a nu suferi mult timp în căutare, am decis să vă aducem în atenție mai multe opțiuni pentru circuite într-un singur articol. Vom face o rezervare imediat, nu vom descrie principiul de funcționare al fiecărui circuit, vi se va furniza o schemă de circuit a regulatorului, precum și o placă de circuit imprimat pentru acesta în format LAY6. Deci, să începem.

Prima versiune a regulatorului este construită pe cipul LM393AN, este alimentat de un stabilizator integrat 78L08, opamp-ul controlează un tranzistor cu efect de câmp, a cărui sarcină este motorul unui mini-burghiu manual. Diagramă schematică:

Reglarea vitezei se realizează cu potențiometrul R6.
Tensiune de alimentare 18 volți.

Placa în format LAY6 pentru circuitul LM393 arată astfel:

Vedere foto a plăcii în format LAY6:

Dimensiunea plăcii 43 x 43 mm.

Pinout-ul tranzistorului cu efect de câmp IRF3205 este prezentat în următoarea figură:

A doua opțiune este destul de răspândită. Se bazează pe principiul reglării lățimii pulsului. Circuitul se bazează pe cipul de cronometru NE555. Impulsurile de control de la generator sunt alimentate la poarta lucrătorului de câmp. Puteți pune tranzistori IRF510 ... 640 în circuit. Tensiune de alimentare 12 volți. Diagramă schematică:

Viteza motorului este controlată de un rezistor variabil R2.
IRF510...640 pinout este același cu IRF3205, imaginea de mai sus.

Placa de circuit imprimat în format LAY6 pentru circuitul NE555 arată astfel:

Vedere foto a plăcii în format LAY6:

Dimensiunea plăcii 20 x 50 mm.

A treia versiune a circuitului de control al vitezei nu este mai puțin populară printre amatorii de radio decât PWM trăsătură distinctivă este că controlul vitezei este automat și depinde de sarcina pe arborele motorului. Adică, dacă motorul se rotește la ralanti, viteza lui de rotație este minimă. Odată cu creșterea sarcinii pe arbore (în momentul forării unei găuri), viteza crește automat. În net, acest circuit poate fi găsit la cererea „Regulator Savova”. Schema schematică a regulatorului automat de viteză:

După asamblare, este necesar să faceți o mică reglare a regulatorului, pentru aceasta, rezistența de reglare P1 este reglată la turația de ralanti a motorului, astfel încât rotațiile să fie minime, dar astfel încât arborele să se rotească fără smucituri. P2 servește la reglarea sensibilității regulatorului la o creștere a sarcinii pe arbore. Cu o alimentare de 12 volți, pune electroliții la 16 volți, 1N4007 sunt interschimbabile cu altele similare de la 1 Amperi, orice LED, de exemplu AL307B, LM317, poate fi pus pe un mic radiator, placa de circuit imprimat este concepută pentru a instala un radiator. Rezistor R6 - 2 wați. Dacă motorul se rotește brusc, creșteți puțin valoarea condensatorului C5.

Placa cu circuite imprimate a regulatorului automat de viteză este prezentată mai jos:

Vedere foto a plăcii de control automat al vitezei format LAY6:

Dimensiunea plăcii 28 x 78 mm.

Toate plăcile de mai sus sunt realizate din fibră de sticlă acoperită cu folie unilaterală.

Puteți descărca diagrame de circuite ale regulatoarelor de viteză pentru un mini-drill portabil, precum și plăci de circuite imprimate în format LAY6, printr-un link direct de pe site-ul nostru, care va apărea după ce faceți clic pe orice rând a blocului de anunțuri de mai jos, cu excepția linia „Publicitate plătită”. Dimensiunea fișierului - 0,47 Mb.

- V această recenzie vom vorbi despre fabricarea unei mașini de găurit în miniatură acasă din mijloace improvizate. Articolul este destinat în principal radioamatorilor, care adesea trebuie să facă singuri plăci de circuite imprimate. Dar echipamente atât de compacte precum mașina de mai jos vor fi utile nu numai în domeniul electronicii, ci și în alte afaceri economice.

Baza pentru proiectare a fost părți dintr-un CD ROM eșuat de la un computer. Mai degrabă, va fi nevoie doar de un cadru metalic cu o pereche de ghidaje și un cărucior instalat pe planul său, acest fragment este prezentat în fotografia de mai jos. Scopul, desigur, a fost asamblarea unui burghiu din materiale improvizate. Adică din ceea ce era la fermă și putea fi util în construcția unor astfel de utilaje.

În viitor, motorul va fi montat pe căruciorul culisant, iar apoi motorul în sine va fi asamblat mașină de găurit făcut-o singur. Pentru a-l fixa, a fost realizat anterior un suport special sub forma unui suport dintr-o bucată de tablă de oțel de 2 mm.

motor electric

În suport, am făcut găuri pentru dimensiunea arborelui motorului și, în consecință, pentru șuruburile care vor ține suportul cu motorul. Inițial, pentru dispozitivul de foraj a fost folosit un motor electric DP25-1.6-3-27, care funcționează de la o tensiune constantă de 27v și dezvoltând o putere de 1,6 wați. Vezi poza:

La testarea acestui motor s-a constatat ca nu are puterea necesara pentru gaurirea in fibra de sticla. 1,6W clar nu este suficient pentru asta, creșteți ușor sarcina și motorul devine.

Această fotografie arată mașină de găurit făcut-o singur cu un motor electric DP25-1.6-3-27, o variantă a căruia trebuia să fie utilizată pentru prima dată:

Din cauza faptului că unitatea de putere nu este foarte productivă, a trebuit să o abandonez și să caut un motor de puterea corespunzătoare. Cu siguranta in cautare motorul dorit a durat ceva timp, așa că procesul de fabricație a fost suspendat puțin. Dar, după cum se spune, „lumea nu este fără oameni buni” și un prieten mi-a dat un motor electric de la o imprimantă veche care nu funcționează.

Motor electric nou

Motorul nou achiziționat nu avea o etichetă cu marcaj, prin urmare, nu-i cunosc puterea cu siguranță. Dar puterea sa a fost suficientă pentru a colecta mașină de găurit făcut-o singur. Un angrenaj metalic este presat pe arborele armăturii. Diametrul arborelui motorului este de 2,3 mm. Apoi, am scos angrenajul de pe arbore și, în schimb, am pus o clemă și am încercat să găurim câteva găuri cu un burghiu de 1,2 mm. Rezultatul, desigur, m-a surprins plăcut, acest motor a făcut o treabă excelentă cu găurirea textolitului de 3 mm cu o tensiune de alimentare de 12v.

Iată cum am atașat motorul folosind un suport la pedalierul glisant:

Suportul dispozitivului de foraj este realizat dintr-o bucată de fibră de sticlă de zece milimetri.

Acestea sunt piesele pregătite pentru baza dispozitivului:

Pentru a asigura stabilitatea, mașina de găurit auto-asamblată are picioare de susținere din cauciuc montate în partea inferioară a bazei:

Designul dispozitivului

Structura metalică a dispozitivului are imaginea unei console, cu alte cuvinte, un șasiu de susținere cu un motor electric instalat pe el folosind două suporturi speciale. Cadrul cu motorul este instalat la o distanță mică de partea de jos a mașinii. Această versiune a sistemului a făcut posibilă forarea unui textolit mare. O schiță a dispozitivului este prezentată mai jos:

Mai jos este o imagine a unei mașini de găurit finite

În partea de lucru a dispozitivului din fotografie, puteți vedea LED-ul instalat pentru iluminare:

Imaginea prezentată arată prea multă luminozitate de fundal. De fapt, totul este acoperit foarte corect:

Designul realizat sub formă de consolă face posibilă realizarea de găuri în piesele de prelucrat cu lățime mare, mai mare de 140 mm și, desigur, lungimi mari.

Măsurarea suprafeței utile pentru găurire:

După cum arată imaginea, lungimea planului de la partea din față a căruciorului mobil al mașinii până la centrul burghiului este de 69 mm. Adică, lățimea semifabricatelor de textolit pentru plăcile de circuite imprimate poate fi de aproximativ 135 mm.

mecanism de mișcare

Pentru coborârea și ridicarea mecanismului de găurire, este prevăzută o pârghie specială cu acțiune de împingere:

Pentru a fixa unitatea de găurire peste piesa de prelucrat înainte de găurire și apoi returnați-o înapoi, adică arcul de revenire oferă o inversare. Este plasat pe axa de ghidare:

Această imagine arată schema de reglare a vitezei motorului electric în modul automat, care depinde de gradul de sarcină.

Când lucrați cu componente de plumb, trebuie să faceți plăci de circuite imprimate cu găuri, aceasta este poate una dintre cele mai plăcute părți ale lucrării și, s-ar părea, cea mai ușoară. Cu toate acestea, foarte des, atunci când se lucrează, microburghiu trebuie lăsat deoparte, apoi ridicat din nou pentru a continua lucrul. Un microburghiu așezat pe o masă atunci când este pornit creează destul de mult zgomot din cauza vibrațiilor, în plus, poate zbura de pe masă și adesea motoarele se încălzesc destul de mult când funcționează la putere maximă. Din nou, vibrația face destul de dificilă țintirea cu precizie atunci când găuriți o gaură și nu este neobișnuit ca burghiul să alunece de pe placă și să creeze urme adiacente.

Soluția problemei sugerează următoarele: trebuie să vă asigurați că microburghiu are o turație de ralanti mică, iar sub sarcină, viteza de foraj crește. Astfel, este necesar să se implementeze următorul algoritm de funcționare: fără sarcină - cartușul se rotește încet, a intrat într-o perforare - viteza a crescut, a trecut - viteza a scăzut din nou. Cel mai important lucru este că este foarte convenabil și, în al doilea rând, motorul funcționează în modul ușor, cu mai puțină căldură și uzură perii.

Mai jos este o diagramă a unui astfel de controler automat de viteză, găsit pe Internet și ușor modificat pentru a extinde funcționalitatea:

După asamblare și testare, s-a dovedit că pentru fiecare motor trebuie să selectați noi valori ale elementelor, ceea ce este complet incomod. Am adăugat și un rezistor de descărcare (R4) pentru condensator, deoarece S-a dovedit că, după o întrerupere a curentului, și mai ales când sarcina este oprită, este descărcată destul de mult timp. Schema modificată arată astfel:

Controlerul automat de turație funcționează după cum urmează - la ralanti, burghiul se rotește cu o viteză de 15-20 rpm, de îndată ce burghiul atinge piesa de prelucrat pentru găurire, turația motorului crește la maxim. Când gaura este forată și sarcina motorului slăbește, viteza scade din nou la 15-20 rpm.

Dispozitivul asamblat arată astfel:

La intrare este aplicată o tensiune de 12 până la 35 de volți, la ieșire este conectat un microburghiu, după care turația de ralanti necesară este setată cu rezistența R3 și puteți începe lucrul. Trebuie remarcat aici că pentru diferite motoare reglarea va fi diferită, deoarece. în versiunea noastră a circuitului, rezistorul a fost eliminat, care trebuia să fie selectat pentru a seta pragul de creștere a vitezei.

Tranzistorul T1 este de dorit să fie plasat pe radiator, deoarece. atunci când utilizați un motor de mare putere, acesta se poate încălzi destul de mult.

Capacitatea condensatorului C1 afectează timpul de întârziere pentru pornirea și oprirea vitezei mari și trebuie mărită dacă motorul este sacadat.

Cel mai important lucru din circuit este valoarea rezistorului R1, sensibilitatea circuitului la sarcină și stabilitatea generală a funcționării depind de aceasta, în plus, aproape tot curentul consumat de motor trece prin acesta, deci trebuie să fie suficient de puternic. În cazul nostru, l-am făcut compozit, din două rezistențe de un watt.

Placa de circuit imprimat a regulatorului are dimensiuni de 40 x 30 mm și arată astfel:

Descărcați desenul PCB în format PDF pentru LUT: "Descarca"(Vă rugăm să specificați scara 100% la imprimare).

Întregul proces de fabricație și asamblare a unui regulator pentru un minidrill durează aproximativ o oră.

După gravarea plăcii și curățarea pistelor de învelișul de protecție (fotorezist sau toner, în funcție de metoda aleasă de fabricare a plăcii), este necesar să se facă găuri pentru componentele din placă (atenție la dimensiunile știfturilor de diverse elemente).

Apoi pistele și plăcuțele de contact sunt acoperite cu flux, ceea ce este foarte convenabil de făcut cu un aplicator de flux, în timp ce fluxul SCF sau o soluție de colofoniu în alcool este suficient.

După cositorirea plăcii, aranjam și lipim componentele. Regulatorul automat de viteză pentru microburghiu este gata de funcționare.

Acest aparat a fost testat cu mai multe tipuri de motoare, câteva chineze putere diferită, și o pereche de casnice, seria DPR și DPM - la toate tipurile de motoare, regulatorul funcționează corect după reglarea cu o rezistență variabilă. O condiție importantă este ca acesta să fie în stare bună, pentru că. contactul slab al periilor cu galeria motorului poate cauza comportament ciudat circuite și funcționare sacadată a motorului. Este recomandabil să instalați condensatori de stingere a scânteilor pe motor și să instalați o diodă pentru a proteja circuitul de curent invers atunci când alimentarea este oprită.

Mașina de găurit PCB aparține categoriei de mini echipamente motiv special. Dacă doriți, o astfel de mașină poate fi realizată cu propriile mâini, folosind componente disponibile pentru aceasta. Orice specialist va confirma că este dificil să se facă fără utilizarea unui astfel de aparat în producția de produse electrice, ale căror elemente de circuit sunt montate pe plăci de circuite imprimate speciale.

Informații generale despre mașinile de găurit

Orice mașină de găurit este necesară pentru a putea prelucra eficient și precis piesele realizate din diverse materiale. Acolo unde este necesară o precizie ridicată de prelucrare (și acest lucru se aplică și procesului de găurire), munca manuală ar trebui exclusă pe cât posibil din procesul tehnologic. Sarcini similare pot fi rezolvate de oricine, inclusiv de cele făcute acasă. Este practic imposibil să se facă fără echipamentul mașinii atunci când se prelucrează materiale dure, pentru găuri în care eforturile operatorului însuși ar putea să nu fie suficiente.

Designul unui burghiu de banc cu transmisie prin curea (click pentru a mari)

Orice mașină de găurit este o structură asamblată din multe componente care sunt fixate în siguranță și cu precizie unele față de altele pe elementul de transport. Unele dintre aceste noduri sunt fixate rigid de structura de susținere, iar unele se pot deplasa și pot fi fixate în una sau mai multe poziții spațiale.

Funcțiile de bază ale oricărei mașini de găurit, datorită cărora este asigurat procesul de prelucrare, este rotirea și mișcarea în direcția verticală a sculei de tăiere - burghiul. Pe multe modele moderne de astfel de mașini, capul de lucru cu unealta de tăiere se poate deplasa și într-un plan orizontal, ceea ce face posibilă utilizarea acestui echipament pentru găurirea mai multor găuri fără a muta piesa. În plus, sistemele de automatizare sunt introduse în mod activ în mașinile de găurit moderne, ceea ce crește semnificativ productivitatea acestora și îmbunătățește acuratețea procesării.

Mai jos, de exemplu, sunt prezentate mai multe opțiuni de proiectare pentru plăci. Oricare dintre aceste scheme poate servi drept model pentru mașina dvs.

Desene ale pieselor mașinii (click pentru a mări)

Să ne dăm seama pentru ce sunt toate aceste noduri și cum să asamblați o mini-mașină de casă din ele.

Elemente structurale ale unei mini-mașini de găurit

Mini-mașinile de găurit auto-asamblate pot fi foarte diferite una de cealaltă: totul depinde de ce componente și materiale au fost folosite pentru a le realiza. Cu toate acestea, atât modelele din fabrică, cât și cele făcute în casă ale unor astfel de echipamente funcționează pe același principiu și sunt concepute pentru a îndeplini funcții similare.

Elementul de susținere al structurii este cadrul de bază, care asigură și stabilitatea echipamentului în timpul procesului de foraj. Pe baza scopului acestui element structural, este de dorit să se realizeze un cadru dintr-un cadru metalic, a cărui greutate ar trebui să depășească semnificativ masa totală a tuturor celorlalte componente ale echipamentului. Dacă neglijați această cerință, nu veți putea asigura stabilitatea mașinii dvs. de casă, ceea ce înseamnă că nu veți obține precizia de găurire necesară.

Rolul elementului pe care este atașat capul de foraj este îndeplinit de un cadru de stabilizare tranzitorie. Cel mai bine este făcut dintr-o șină metalică sau colțuri.

Bara și dispozitivul de absorbție a șocurilor sunt proiectate pentru a asigura mișcarea verticală a capului de foraj și arcul acestuia. Ca o astfel de bară (este mai bine să o fixați cu un amortizor de șoc), puteți utiliza orice design (este important doar ca acesta să îndeplinească funcțiile care îi sunt atribuite). În acest caz, un amortizor hidraulic puternic poate fi util. Daca nu ai un astfel de amortizor, poti sa faci singur bara sau sa folosesti structuri cu arc luate din mobilierul vechi de birou.

Mișcarea verticală a capului de găurit este controlată cu ajutorul unui mâner special, al cărui capăt este conectat la corpul mini-mașinii de găurit, la amortizorul sau la rama stabilizatoare.

Suportul motorului este montat pe un cadru stabilizator. Designul unui astfel de dispozitiv, care poate fi un bloc de lemn, clemă etc., va depinde de configurație și caracteristici de proiectare alte componente ale mașinii de găurit pentru plăci de circuite imprimate. Utilizarea unei astfel de monturi se datorează nu numai necesității de fixare fiabilă, ci și faptului că trebuie să aduceți arborele motorului la distanța necesară față de bara de călătorie.

Alegerea unui motor electric care poate fi echipat cu o mini-mașină de găurit bricolaj nu ar trebui să provoace probleme. Ca atare unitate de antrenare, puteți utiliza motoare electrice de la un burghiu compact, casetofon, unitate de computer, imprimantă și alte dispozitive pe care nu le mai folosiți.

În funcție de motorul electric pe care l-ați găsit, sunt selectate mecanismele de prindere pentru fixarea burghiilor. Cel mai convenabil și versatil dintre aceste mecanisme sunt cartușele de la un burghiu compact. Dacă nu s-a găsit un cartuş adecvat, se poate folosi şi un mecanism de cleme. Asigurați-vă că dimensionați dispozitivul de prindere astfel încât să poată fi prinse în el burghie foarte mici (sau chiar burghie de dimensiuni micro). Pentru a conecta dispozitivul de prindere la arborele motorului, este necesar să folosiți adaptoare, ale căror dimensiuni și design vor fi determinate de tipul motorului selectat.

În funcție de motorul electric pe care l-ați instalat pe mini mașina dvs. de găurit, trebuie să alegeți o sursă de alimentare. Cu această alegere, trebuie acordată atenție pentru a se asigura că caracteristicile sursei de alimentare sunt pe deplin în concordanță cu parametrii de tensiune și curent pentru care este proiectat motorul electric.

Schema schematică a controlului automat al vitezei în funcție de sarcină pentru un motor de 12 V (click pentru a mări)

Cum să asamblați un dispozitiv de casă

După cum arată practica, cel mai convenabil este să asamblați o mașină de casă pentru a găuri găuri în plăcile de circuite imprimate într-o anumită secvență. Este necesar să se acționeze în conformitate cu următorul algoritm.

• Patul este montat, iar picioarele sunt atașate de partea inferioară a acestuia, dacă sunt prevăzute în proiect.
• La patul asamblat este atașată o bară de călătorie și un cadru suport pe care va fi montat capul de foraj.
• Cadrul suport este conectat la un amortizor, care este fixat și pe cadrul echipamentului.
• Este instalat un mâner pentru controlul mișcării capului de foraj, conectat la un amortizor sau un cadru suport.
• Este montat un motor electric, a cărui poziție este reglată cu atenție.
• Un colț sau mandrina universală de la un burghiu este atașat la arborele motorului de antrenare prin intermediul adaptoarelor.
• Se instalează sursa de alimentare, conectată la motorul electric prin intermediul unor fire electrice.
• Un burghiu este instalat în mandrina și fixat în siguranță în acesta.
• Mașina de casă asamblată este testată încercând să găuriți cu ea o gaură într-o foaie dielectrică.

Pentru a vă asigura că mini-mașina dvs. de găurit de casă poate fi întotdeauna dezasamblată și modificată, cel mai bine este să utilizați șuruburi și piulițe pentru a conecta elementele sale structurale.

Am învățat deja cum să gravăm plăcile, acum trebuie să găurim. Puteți folosi un burghiu de mână, puteți folosi un burghiu electric, puteți folosi o mașină unealtă... Un burghiu electric este incomod - burghiile se rup adesea. Aparatul este bun, dar foarte scump. Prin urmare, s-a decis să se încurce.

Pat. Multă vreme am căutat ce să fac un pat. Pe internet am găsit ideea de a folosi un trepied de la microscop ca pat. Carcasa pentru mici - pentru a găsi un microscop rupt. Acesta s-a dovedit a fi cel mai dificil... Dar după o lungă căutare, am găsit un suport de microscop (fără tub etc.) la 20 de dolari.

Motor. A trebuit să mă gândesc nu mai puțin decât peste pat - motoarele finisate cu un cartuș costă de la 40 USD ... Dezasamblarea unei șurubelnițe este, de asemenea, puțin costisitoare și este păcat. Dar motorul de la o șurubelniță de 12 volți este perfect! Costă 9 dolari și disponibilitatea este simplă - pe piață, unde sculele electrice sunt reparate.

Cartuş. Pe piata radio exista cartuse cu colt (poza mai jos), dar dupa ce am incercat 2 bucati mi-am dat seama - gunoi. Bataie puternica a burghiului, care nu poate fi eliminata in niciun fel. Am găsit un cartuş dremel 4486 minunat, ca acesta:

dar trebuie să măcinați un adaptor suplimentar și costă decent - aproximativ 20 USD. Până acum m-am hotărât pe o mandrina cu colț, dar îl caut un înlocuitor.

Patron (2 serii).

Am luat un cartus Dremel si l-am cumparat. A costat 80 grivne (16 USD). Și a sculptat un adaptor pentru el. Sertarul este aici:

Există o sculptură foarte dificilă în cartuş, dar oameni cunoscători Mi s-au dat setarile. Diametru 7,05 mm 40 fire per inch. Arborele este înșurubat strâns pe adaptorul finit, dar fără niciun efort!

Fotografie a designului finit cu un cartuș:

Adaptorul este montat pe arbore destul de strâns, deci nu este nevoie de fixare cu șuruburi. Forajul de testare a arătat rezultate excelente! Nu există nicio bătaie!

regulator de viteză. Dacă demontam o șurubelniță cu un regulator, atunci aș putea să o folosesc, dar nu aveam regulator. Așa că a trebuit să vin cu. S-a dovedit a fi destul de simplu. Am luat controlerul attiny13, pe care am implementat un PWM controlat de tensiunea la pinul 3. Pinul 2 este folosit pentru a porni motorul. La ea sunt conectate o pedală și un comutator, în cazul în care nu există pedală. Am folosit un tranzistor irf540 ca cheie.

Placă de circuit imprimat.

Firmware.

Firmware-ul există în două versiuni - cu o pornire lină și o pornire normală. cui îi place și ce motor merită. Motorul meu este pornire normală consumat până la 20A, ceea ce este puțin prea mult...

siguranțele sunt expuse în proiect, dar dacă cineva nu coase de la codevisionavr, atunci le voi repeta aici:

În stânga - conectorul de alimentare și regulatorul, în dreapta - comutatorul și conectorul pentru conectarea pedalei. În partea de jos a tranzistorului (folosește cadrul ca radiator).

În „microscopul” meu, microfeedul nu a funcționat, dar nu am nevoie de el, iar o jumătate de rotire a butonului de alimentare (buton negru) duce la o mișcare de găurire de 15 - 20 mm, ceea ce este suficient pentru găurire confortabilă.