Cine a inventat valiza pe roți. Cine a pus rotile? Preistorie și antichitate

Valisa este prevazuta cu capac rabatabil si maner de transport; Este realizat în principal din piele naturală, artificială, lemn, fibre sau materiale sintetice.
Precursorii valizei au fost dispozitive pentru transportul lucrurilor care erau diferite ca aspect și natura materialelor: noduri, coșuri, cufere, care s-au transformat în timp într-un tip de geantă din ce în ce mai comod și mai practic.
În perioada în care oamenii se mișcau mai ales pe jos, lucrurile erau purtate în rucsacuri și mănunchiuri din pâslă, țesătură grosieră, piele și piei. Contribuția principală la crearea containerelor pentru transportul lucrurilor aparține culturilor nomadice, care, datorită modului lor de viață, au inventat o mulțime de genți, cufere și cutii speciale - specifice fiecărui tip de ustensile și le-au adus în cultura europeană. popoarele. Mai târziu, odată cu răspândirea mișcării pe echipe și căruțe trase de cai, au intrat la modă cufere de lemn, care erau atașate convenabil de un vagon sau trăsura. În plus, erau potrivite pentru transportul obiectelor voluminoase, grele, ceea ce era important în călătoriile lungi, când purtau cu ei vase și chiar biblioteci. De exemplu, în Rusiei antice lăzile erau un element indispensabil al interiorului fiecărei case și serveau la depozitarea celor mai valoroase lucruri. Când trenurile și mașinile au început să circule mai des, a fost nevoie de un dispozitiv mai compact și mai practic pentru depozitarea și transportul lucrurilor. Au devenit o valiză.
Valisa și-a căpătat aspectul familiar la mijlocul secolului al XIX-lea. Acest merit îi aparține maestrului francez Louis Vuitton. El a făcut o revoluție în fabricarea valizelor, dându-le pereților nu o formă convexă, rotunjită, ci o formă plată, ceea ce a rezolvat problema depozitării valizelor - acum a devenit posibil să le așezi unul peste altul. Strict vorbind, Witton a creat noul fel o valiză care, ca un cufăr, și-a păstrat forma, dar în același timp a fost realizată, printre altele, din materiale moi.
Istoria lui Louis Vuitton ca maestru al valizelor a început în 1835, când a sosit la Paris la vârsta de paisprezece ani și s-a alăturat unui atelier de fabricare a cufere de călătorie și a cutii de pălării, unde a lucrat timp de 18 ani - mai întâi ca ucenic, iar apoi ca maestru. Talentul remarcabil al lui Louis Vuitton a fost recunoscut, iar în 1853 a devenit ambalătorul personal al soției împăratului Napoleon al III-lea, împărăteasa Eugenie. La scurt timp după aceea, experiența dobândită și statutul dobândit i-au permis lui Vuitton să-și deschidă propriul atelier la Paris, pe Neuve des Capucines. Atunci a eliberat prima valiză cu pereți duri. A fost o descoperire în istoria valizei - lucrurile au încetat să se mai șifoneze în timpul transportului. Puțin mai târziu, au apărut valize cu pereții plate acoperiți cu pânză.

Cu încuietoare digitală, roți și două mânere (sus și lateral) Valisă (din persană جامهدان‎ jomadan: جامه jaama + دان daan ... Wikipedia

VALIZĂ- sotul. valiză, valiză, valiză, valize; piele, geanta de voiaj, lada, ambalaj; | vechi husa din piele pentru arme. Valize ambalate și cu fermoar. Valiza a fost tăiată pe drum. | * Burtă, burtă, tezevo, burtă sau stomac. Mi-am umplut valiza... Dicţionar Dalia

valiză- Cm … Dicţionar de sinonime

VALIZĂ- VALIZE. La vânzare sunt valize din piele, din înlocuitori de piele, fibră și carton, lipite la exterior cu piele, înlocuitorii acesteia sau țesătură. Dimensiuni standard: lungime de la 30 la 90 cm, latime de la 20 la 51 cm, inaltime de la 10 la 20,5 cm ... ... Scurtă Enciclopedie gospodărie

VALIZĂ- VALIZĂ, valize, soț. (Persană.). 1. Tipul de ladă pliabil (din piele, fibră, țesătură etc.) folosit pe drum pentru lucruri, bagaje. 2. trans. Burtă, burtă (glumă colocvială). Fă-ți bagajul. 3. trans. Un proiectil de calibru mare (învechit colocvial). ... ... Dicționar explicativ al lui Ushakov

VALIZĂ- VALIZĂ, soț. Container de material dreptunghiular, rezistent pentru transportul manual al lucrurilor, cu capac rabatabil, încuietori și mâner. Călătorie h. Piele h. Așezați (împachetați), dezasamblați (despachetați) h. Stați pe valize (de asemenea, transferați ... Dicționar explicativ al lui Ozhegov

VALIZĂ- „VALIZE” (La valise) Franța, 1973, 100 min. Film de aventură, comedie. În box office-ul nostru este cunoscut sub numele de „Bagaj diplomatic”. Eroina cu ghinion și ghinion nu numai că intră într-un fel de legături, dar și, în mare măsură, provoacă ... ... Enciclopedia Cinematografică

VALIZĂ- (Gantă) un dispozitiv special - o geantă de pânză cu șireturi pentru depozitarea lucrurilor Marinei Roșii pe navă. Ch. vin în două dimensiuni: mare și mic, de unde și numele Ch. mare și Ch. mic. Samoilov K. I. Dicționar marin. M. L .: Militari de stat ... ... Dicţionar maritim

valiză- 1) Jeep Mersovsky; 2) Hummer. Edward. Dicționar de jargon auto, 2009... Dicționar auto

valiză- O VALIZĂ, a, m .. 1. O persoană cenușie, neinteresantă. 2. Față (de obicei mare, groasă). 3. Sicriu. 4. Mașină, mașină (de obicei veche, spartă) ... Dicţionar de rusă Argo

valiză- Articole din piele pentru transportul si depozitarea diverselor articole, umplute in pozitie orizontala. [GOST 28455 90] Subiecte pentru articole din piele EN case DE Koffer FR valise … Manualul Traducătorului Tehnic

valiză- n., m., folosire. adesea Morfologie: (nu) ce? valize, de ce? valiza, (vezi) ce? valiza ce? valiza, ce? despre valiza; pl. Ce? valize, (nu) ce? valize, de ce? valize, (vezi) ce? valize ce? valize, despre ce? despre valize... Dicționarul lui Dmitriev

VALIZĂ- ♠ O valiză goală este o pierdere de timp. În timp ce te gândești, concurenții tăi sunt în plină desfășurare. Plini de lucruri, asociații și colegii tăi te vor pune la cale. Va trebui să răspundeți pentru toate greșelile și neajunsurile lor. Strângerea unei valize într-un vis ...... Cartea de vis de mare familie

VALIZĂ- A împacheta o valiză într-un vis, a merge într-o călătorie lungă, este un semn de probleme în relațiile cu superiorii. A sta pe o valiză înainte de a pleca într-o călătorie este o întârziere în plata banilor. Pentru a transporta o valiză foarte grea într-un vis - trebuie să faci ...... Interpretarea viselor Melnikov

Valiză- O valiză de călătorie visează nu numai la călătorii, ci și la tot felul de eșecuri. Dar, dacă într-un vis îți faci o valiză, în curând vei pleca într-o călătorie plăcută. Văzând într-un vis că conținutul valizei tale este într-o groază ...... Cartea de vis universală mare

Ei spun că lenea este motorul progresului. Așa că s-a inventat o roată de căruță, o pilă de unghii, un evantai, șervețele pentru ștergerea ochelarilor, iar în supermarketurile germane se vând cartofi rasi și sfeclă fiartă - de ce nu o invenție? În lume prind rădăcini acele invenții care sunt de înțeles, simple și ne simplifică cu adevărat viața. Deci, o pălărie - o umbrelă, unul dintre inventatorii chinezi nu a prins rădăcini, iar o valiză pe roți a câștigat respectul absolut tuturor. Astăzi nu ne putem imagina viața fără valize, valize și genți pe roți cu mânere retractabile! Cine l-a gândit și a inventat?

Istoria valizei

Robert Plath a inventat valiza cu roți. La acea vreme lucra ca simplu pilot pentru Northwest Airlines. În 1988, în garajul său din Boca Rayton, Florida, pilotul Plath a înșurubat două roți mici de mobilă cumpărate de la un magazin de hardware din apropiere în geanta lui favorită. Pe partea laterală a genții, a cusut un buzunar care ascundea un mâner retractabil făcut din tije și tuburi metalice. Ecartamentul larg al celor două roți a asigurat o rulare stabilă chiar și în viraje strânse și a făcut posibilă depășirea obstacolelor destul de mari.

Testele de teren (sau de zbor) au confirmat totul cele mai bune calități Taxa de idei. Piloții și însoțitorii de zbor au privit designul neobișnuit cu surpriză nedisimulata, care după un timp a devenit invidie. Câteva zile mai târziu, unul dintre colegii săi s-a adresat lui Robert cu o cerere de a-și moderniza și geanta (desigur, nu gratuit). Apoi altul. Când numărul de comenzi a depășit o duzină, Plath a început să ofere colegilor care îi aduceau următorilor cumpărători „comisionuri” sub forma unei reduceri de 5 dolari la următoarea achiziție.

În 1989, Plath a depus un brevet pentru o „geantă de călătorie prevăzută cu roți și un mâner retractabil”, pe care a numit-o Rollaboard. În același an, Plath a fondat Travelpro, iar în 1991, când a fost înregistrat brevetul cu numărul 4995487, s-a retras din compania aeriană. Privind la piloți și stewardese, care își rostogoleau cu ușurință bagajele pe culoarele aeroporturilor, pasagerii au început și ei să se întrebe de unde ar putea cumpăra acest „miracol al tehnologiei”.

Cererea a fost atât de mare încât Travelpro a vândut genți în valoare de 1,5 milioane de dolari în primul său an. Până în 1999, când Plath s-a pensionat și și-a vândut participația din companie, vânzările au fost de 50 de milioane de dolari. Invenția lui Robert Plath a schimbat lumea călătoriilor: puțini oameni continuă astăzi o călătorie fără geantă de voiaj sau valiză pe roți.

Produsele Travelpro s-au dovedit atât de populare încât companiile aeriene au fost nevoite chiar să mărească volumul de pe rafturile de sus din avioanele lor. Singurii care au pierdut din înfățișare au fost hamali - astăzi, roțile încorporate într-o valiză sau geantă fac o treabă excelentă cu munca lor grea.

Valisa viitorului

Anul trecut, o mică companie Live Luggage din orașul englez Hanley-on-Thames a oferit o inovație cu adevărat revoluționară în domeniul transportului bagajelor - o valiză pe roți cu motor încorporat. Acum orice călător va putea muta bagaje cu o greutate de până la 30 kg, ca și cum ar fi un cărucior mic cu un bagaj de trei kilograme.

Valisa se mișcă la o viteză medie de mers, iar încărcarea bateriei va fi suficientă pentru o „alergare” de aproximativ trei kilometri. PA-Case va fi reîncărcat printr-un dispozitiv similar cu încărcarea unui telefon mobil.

Datorită designului special al mânerului și roților, 85% din greutatea încărcăturii este transferată pe roțile genții și nu pe mâna persoanei. Și motoarele unui dispozitiv autopropulsat sunt ascunse în roți. Acum prețul estimat al produsului este de 700 de lire sterline, dar odată cu îmbunătățirea tehnologiei, așa cum promit creatorii, acesta va scădea.

Germania este un tărâm al ideilor

E bine să fii inventator, a inventat pasta de dinți, hârtie pentru țigări sau MP3-Player, patentat, a vândut ideea în producție și a trăi din interes. Știți cine a inventat diblul? În 1958, Artur Fischer a inventat diblul mic de construcție din plastic, acum această dinastie are sute de milioane și peste 5.000 de invenții brevetate.

La fiecare nouă minute, o nouă invenție este înregistrată în Germania. De exemplu, numai în Munchen, Patentamt înregistrează 60.000 de invenții în fiecare an (www.dpma.de ) Lucrarea Patentamtului este de a controla și verifica ideea care vine: este interesantă, nouă, sau este plagiat?! Peste 700 de examinatori de la Centrul de Brevete din München testează idei și invenții în fiecare zi. În medie, una din trei idei obține brevet. Dar calea inventatorului nu este deloc ușoară. Iar dificultatea nu constă în a găsi idei și invenții, ci în a-ți pune invenția în producție. În plus, inventatorul cheltuiește o mulțime din banii săi pe invenție și pe obținerea unui brevet.

Multe invenții își înregistrează companiile, precum: Siemens, Bosch, Daimler. Dar 10% din totalul cererilor de brevet sunt depuse de oameni obișnuiți. În același timp, din anumite motive s-a întâmplat să existe mai mulți inventatori bărbați decât femei. La nivel mondial, sunt numărate doar 5% dintre invențiile femeilor.

De fapt, orice poate fi brevetat: know-how tehnic, o idee nouă de produs, o îmbunătățire a tehnologiei și așa mai departe. Recent a avut loc un spectacol cu ​​invenții în Germania, participanții au trebuit să convingă juriul în 30 de secunde că invenția lor este cea mai bună și poate fi pusă în producție. Au fost atât de multe idei: pulovere cu mâneci lungi care înlocuiesc mănușile, un ceas cu alarmă pentru copii care ajută copilul să se spele corect pe dinți, un trepied pliabil pentru cameră etc.

De fapt, există într-adevăr o mulțime de idei noi în lume: oamenii de știință vin în mod continuu cu medicamente mai noi, inventează roboți, echipamente și resurse energetice. Așa că, de exemplu, Mitchell Joachim, Lara Greden și Javier Arbona de la Institutul de Tehnologie din Massachusetts (MIT) au dezvoltat un proiect pentru o casă mică de țară care trebuie cultivată mai degrabă decât construită.

Așa cum au fost concepute de autorii proiectului, realizarea casei va începe cu plantarea de copaci (ulm, stejar, câini). Pe măsură ce copacii cresc, gospodinele se vor împleti și își vor lega ramurile. Deci, crescând unul prin altul și răsucindu-se de multe ori, copacii vor forma o boltă. Astfel, pereții vii și un acoperiș ar trebui să crească treptat, oferind izolare termică și adăpost de ploaie ( Etapa finală construcție - adăugarea acestor pereți cu lut și paie, pentru etanșeitate). Poate că în curând vom trăi în astfel de case prietenoase cu mediul, vom uita de gripa porcină și SIDA și vom zbura pe Lună în weekend datorită noilor descoperiri și invenții?!

Pentru a le ușura situația, unul dintre cei mai mari producători de genți de călătorie din lume, Samsonite, a brevetat în 1974 designul unei valize cu roți situate într-unul dintre colțurile carcasei de plastic. Tragând mânerul pe cealaltă parte, o astfel de valiză ar putea fi rulată într-o poziție înclinată. Dar această valiză nu a câștigat prea multă popularitate (deși este încă produsă astăzi): la viraje sau denivelări, a căzut pe o parte și, în plus, nu a încăput pe rafturile superioare din cabina unui avion de linie.

Pilotul de 46 de ani al companiei aeriene americane Northwest Airlines, Robert Plath, a experimentat din plin povara dificilă a călătorul. Nu s-a considerat niciodată un inventator și nici nu și-a putut imagina că decizia lui va schimba literalmente lumea. În 1988, în garajul său din Boca Rayton, Florida, Plath a înșurubat două roți mici de mobilă cumpărate de la un magazin de hardware din apropiere în geanta lui favorită. Pe partea laterală a genții, a cusut un buzunar care ascundea un mâner retractabil făcut din tije și tuburi metalice. Ecartamentul larg al celor două roți a asigurat o rulare stabilă chiar și în viraje strânse și a făcut posibilă depășirea obstacolelor destul de mari.

Geanta de voiaj pe roti a devenit un atribut indispensabil al calatorului modern.

Testele de teren (sau de zbor) au confirmat toate cele mai bune calități ale ideii lui Plath. Piloții și însoțitorii de zbor au privit designul neobișnuit cu surpriză nedisimulata, care după un timp a devenit invidie. Câteva zile mai târziu, unul dintre colegii săi s-a adresat lui Robert cu o cerere de a-și moderniza și geanta (desigur, nu gratuit). Apoi altul. Când numărul de comenzi a depășit o duzină, Plath a început să ofere colegilor care îi aduceau următorilor cumpărători „comisionuri” sub forma unei reduceri de 5 dolari la următoarea achiziție. În 1989, Plath a depus un brevet pentru o „geantă de călătorie prevăzută cu roți și un mâner retractabil”, pe care a numit-o Rollaboard. În același an, Plath a fondat Travelpro, iar în 1991, când a fost înregistrat brevetul cu numărul 4995487, s-a retras din compania aeriană.

Privind la piloți și stewardese, care își rostogoleau cu ușurință bagajele pe culoarele aeroporturilor, pasagerii au început și ei să se întrebe de unde ar putea cumpăra acest „miracol al tehnologiei”. Cererea a fost atât de mare încât Travelpro a vândut genți în valoare de 1,5 milioane de dolari în primul său an. Până în 1999, când Plath s-a pensionat și și-a vândut participația din companie, vânzările au fost de 50 de milioane de dolari. Invenția lui Robert Plath a schimbat lumea călătoriilor: puțini oameni continuă astăzi o călătorie fără geantă de voiaj sau valiză pe roți. Produsele Travelpro s-au dovedit atât de populare încât companiile aeriene au fost chiar nevoite să mărească volumul raftului de sus în avioanele lor. Singurii care au pierdut din înfățișarea lor au fost hamali - astăzi, roțile încorporate într-o valiză sau geantă fac o treabă excelentă cu munca lor grea ...

Un curcan serios merge pe potecă,
Purtând un cufăr de fier pe un cărucior.
Spre vaca alearga usor:
- Spune-mi, - strigă, - ce zace în piept?
- Scuze, cu greu te cunosc.
Dă-mi drumul, altfel o să prind pieptul.
Dar amenințător vaca se duce la piept
și răcnește foarte aspru cocoșul de curcan:
- Oh nu! Nu voi pleca de aici până când
nu-mi spune ce este în piept...

Este încă în picioare pe calea Turciei.
Cufărul încă stă pe cărucior.
Și vaca asta
nu s-a clintit.
Și ce este în piept
încă
necunoscut.
Vadim Alexandrovici Levin

Acum, cu cuvântul „cufăr” sau „cufăr”, mulți își vor aminti exponatele muzeului de istorie locală sau un detaliu al situației văzute într-un film despre viața satului din secolul dinainte. Puțini oameni au avut norocul să vadă „pe viu” un cufăr al unei bunici bătrâne, care conținea „comori” care erau la îndemâna nepoților doar în prezența bunicii însăși, iar extragerea și examinarea lor s-a transformat într-o poveste fascinantă, aproape un basm, despre tinerețea bunicii, ceea ce era greu de crezut.

piept de fibre





Începutul secolului al XX-lea

secolul al 19-lea

Portbagajul mare Louis Vuitton Damier din pânză, rar, cu o tavă și mânere de fier

Portbagajul unic din piele cu decalcomanii de armuri.Anglia. secolul al 19-lea

Cazul Japoniei

Paniere

Acestea sunt cufere specializate care pot fi amplasate pe verticală, erau haine, încălțăminte, de teatru, în practică, puteau înlocui dressingul.

Valisă monogramă Louis Vuitton circa 1900.

Valisa cu bara pentru haine
O valiză franceză Louis Vuitton din anii 1920 cu bază nouă din mahon

Cu despărțitori pentru lucruri și pălării
Franţa. Secolul 20
Valisă Louis Vuitton - Husă Vantage - inclusiv o scrisoare de epocă de la proprietar către LOUIS VUITTON PARIS

[ 1920-50

California 1937

Cu autocolante