Este 2 în al Doilea Război Mondial. Vehicule blindate trofee ale Wehrmacht-ului. URSS. Ciocniri cu „Tigrii”

Germanii au obținut cele mai mari trofee în timpul Operațiunii Barbarossa. Este suficient să spunem că până la 22 august 1941 au eliminat și capturat 14.079 de tancuri sovietice. Cu toate acestea, încercările de a folosi astfel de trofee bogate încă de la început au fost pline de mari dificultăți. O parte semnificativă a tancurilor sovietice au fost atât de sparte în luptă încât erau potrivite numai pentru fier vechi. Majoritatea rezervoarelor, care nu prezentau daune externe vizibile, în timpul inspecției au evidențiat defecțiuni ale motorului, transmisiei sau unităților șasiului, care s-au dovedit a fi imposibil de eliminat din cauza lipsei pieselor de schimb.

Primele tancuri sovietice T-26 capturate ca trofee au început să fie folosite de Wehrmacht în vara anului 1941. În fotografia de mai sus - un tanc T-26, model 1939, scoate un camion Mercedes-Benz de 3 tone blocat în noroi

Același tanc păzește parcul din spate al uneia dintre unitățile de infanterie ale Wehrmacht-ului

Principalul motiv pentru interesul scăzut al germanilor pentru vehiculele blindate sovietice capturate au fost pierderile mari ale Germaniei în propriile vehicule de luptă și volumul colosal de muncă al serviciilor de reparații, evacuare și restaurare asociate cu aceasta. Pur și simplu nu a fost timp să se ocupe de tancurile capturate. Drept urmare, până în octombrie 1941, în trupele germane erau doar aproximativ 100 de tancuri sovietice. tipuri variate. Restul vehiculelor blindate sovietice abandonate pe câmpul de luptă, după ce au stat în aer liber în iarna anului 1941/42, nu au mai fost supuse restaurării. În această perioadă, Wehrmacht-ul a primit doar câteva T-26 (Pz.740 (r), BT-7 (Pz.742 (r) și T-60) de la întreprinderile de reparații. Majoritatea vehiculelor, în primul rând, T -34 (Pz. 747(r) și KB (Pz.753(r), folosite de unitățile de primă linie, au fost capturate în stare completă de funcționare, imediat puse în funcțiune și exploatate până când au fost lovite sau defectate din motive tehnice).

Abia de la mijlocul anului 1942, unitățile echipate cu tancuri sovietice capturate au început să primească vehicule de la întreprinderile germane de reparații. Principala, care s-a specializat în echipamentele noastre, a fost o fabrică de reparații din Riga. În plus, din 1943, T-34 individuale au fost restaurate la fabricile Daimber-Benz din Berlin și Wumag din Gerlitz.

Tancuri T-26 într-un atelier german de câmp. În prim plan - T-26 model 1933. cu o stea roșie și inscripția „Capturat de Regimentul 15 Infanterie”. Pe fundal - T-26 mod. 1939 cu cruce, titlul Tiger II și insigna tactică a Diviziei a 3-a SS Panzer „Totenkopf”

Tanc sovietic capturat T-26 mod. 1939, folosit pentru a practica sarcini de antrenament de luptă pentru interacțiunea cu infanterie, într-una dintre unitățile Wehrmacht-ului

După a doua capturare a Harkovului de către germani în primăvara anului 1943, în atelierele Uzinei de tractoare din Harkov a fost creat un atelier de reparații de către divizia SS Reich, în care au fost restaurate câteva zeci de tancuri T-34. Pentru părți ale SS, în general, era caracteristică o utilizare mai activă a tancurilor sovietice capturate. În același timp, într-o serie de cazuri, aceștia au fost în serviciu cu unități de tancuri împreună cu tancuri germane. În divizia Reich a fost format un batalion separat, înarmat cu 25 de tancuri T-34. Unele dintre ele erau echipate cu cupole de comandant german.

Tanc BT-7 arr. 1935 în Wehrmacht. 1943 (sau 1944) an. Vehicul de luptă vopsit în galben

Un soldat al Armatei Roșii inspectează un tanc BT-7, model 1937, săpat în pământ, care a fost folosit de germani ca punct fix de tragere. 1943

Tancul T-34 capturat de la Divizia 98 Infanterie a Wehrmacht-ului. Frontul de Est, 1942

Tancuri T-34 din Divizia a 3-a SS Panzer „Totenkopf”. 1942

Tancurile T-34 separate fără turnulețe au fost folosite de germani ca tractoare de evacuare.

În ceea ce privește tancurile grele KB, atunci, judecând după datele disponibile, numărul lor în unitățile germane a fost mic și a depășit cu greu 50 de unități. Practic, acestea erau tancuri KV-1 fabricate de Chelyabinsk cu tunuri ZIS-5. Cu toate acestea, există informații despre utilizarea în Wehrmacht a unui anumit număr, aparent foarte mic, de tancuri KV-2.

În loc de o trapă mare pe acoperișul turelei acestui tanc T-34, a fost instalată o turelă de comandant, împrumutată de la tancul Pz.lll

Turelele comandantului german au fost instalate și pe unele T-34 capturate cu modificări ulterioare - cu așa-numita turelă îmbunătățită

Tanc T-34 capturat, transformat de germani într-un tun autopropulsat antiaerien cu un tun automat cvadruplu de 20 mm. 1944

Judecând după fotografii, pe niște KB, pentru îmbunătățirea vizibilității, au instalat turnulețe de comandant din tancurile germane Pz.III și Pz.IV. Cea mai creativă abordare a acestei probleme a fost în Divizia a 22-a Germană Panzer. Capturat de această unitate la sfârșitul verii anului 1943, tancul KV-1 a fost echipat nu numai cu o cupolă de comandant, ci și reechipat cu un tun german cu țeavă lungă de 75 mm.

Tancurile T-34 capturate sunt reparate în atelierul Uzinei de locomotive Harkov. Primăvara 1943. Lucrarea a fost realizată de o întreprindere specială creată în structura Corpului 1 SS Panzer

Tancurile T-34 reparate au devenit parte a companiei de tancuri mixte a diviziei SS Reich, unde au fost folosite împreună cu Pz.IV german.

Unul dintre tancurile T-34 ale diviziei motorizate „Grossdeutschland”. În prim plan se află un transportor blindat de trupe Sd.Kfz.252. Frontul de Est, 1943

În mai 1942, în timpul pregătirii debarcării germane pe insula Malta (Operațiunea Hercules), s-a planificat formarea unei companii de tancuri grele KV capturate. Era planificat să le încredințeze lupta împotriva tancurilor de infanterie britanică „Matilda”, care făceau parte din garnizoana insulei. Cu toate acestea, numărul necesar de tancuri KB funcționale nu s-a dovedit a fi, iar această idee nu a putut fi realizată, mai ales că aterizarea pe Malta în sine nu a avut loc.

Un număr de tancuri ușoare T-70 și T-70M capturate au fost folosite de unitățile Wehrmacht sub denumirea Panzerkampfwagen T-70®. Numărul exact al acestor mașini este necunoscut, dar este puțin probabil să existe mai mult de 40 - 50 de piese. Cel mai adesea, aceste tancuri au fost folosite în diviziile de infanterie și unitățile de poliție (Ordnungspolizei), iar în acestea din urmă (de exemplu, în companiile de tancuri de poliție a 5-a și a 12-a), T-70 au fost operate până la sfârșitul anului 1944. În plus, destul de multe T-70 cu turnulele îndepărtate au fost folosite pentru a tracta tunuri antitanc de 50 și 75 mm.

O altă opțiune pentru utilizarea echipamentului capturat - partea superioară a carenei și turela tancului T-34 au devenit baza pentru crearea unei mașini blindate - un distrugător de tancuri (Panzerjagerwagen). 1944

Vehicule blindate în curtea unei fabrici de reparații din Prusia de Est: tancuri „Panther”, T-34 și T-26 cu două turele (!). 1945 (centru)

Tanc greu KV-1, folosit în Divizia 1 Panzer a Wehrmacht. Frontul de Est, 1942

Tancurile sovietice capturate foarte rar au fost transformate de germani în tunuri autopropulsate. În acest sens, episodul fabricării a zece tunuri autopropulsate bazate pe tancul T-26 la sfârșitul anului 1943 poate fi considerat cel mai masiv. În loc de turnuri, au instalat tunuri franceze de 75 mm (7,5-st Pak 97/98 (f), acoperite cu un scut. Aceste vehicule au intrat în serviciu la compania a 3-a a diviziei 563 antitanc. Cu toate acestea, serviciul lor de luptă a fost de scurtă durată - deja la 1 martie 1944, toate au fost înlocuite cu tunuri autopropulsate „Marder III”.

Există un caz cunoscut de reprelucrare a tancului T-34 într-un tun autopropulsat antiaerian. Turela standard a fost demontată, iar în schimb a fost instalată o turelă sudată specială rotativă cu o montură quad Flakvierling 38 de 20 mm.

Instalarea unui tun de tanc KwK40 de 75 mm cu o lungime a țevii de 43 de calibre în turela unui tanc sovietic KV-1 capturat. Divizia a 22-a Panzer din Wehrmacht, 1943

„Monstrul lui Stalin” - un tanc greu KV-2 în rândurile Panzerwaffe! Vehiculele de luptă de acest tip au fost folosite de germani în număr de mai multe exemplare, totuși, judecând după fotografie, cel puțin unul dintre ele era echipat cu o cupolă de comandant german.

În general, numărul tancurilor sovietice folosite de trupele germane a fost foarte limitat. Astfel, conform datelor oficiale, în mai 1943 Wehrmacht avea 63 de tancuri rusești (dintre care 50 T-34), iar în decembrie 1944 erau 53 de tancuri rusești (dintre care 49 T-34).

Tancul T-60 capturat remorcă un tun de infanterie ușoară de 75 mm. Se atrage atenția asupra faptului că turela a fost păstrată pe această mașină, folosită ca tractor. 1942

Un tanc ușor T-70 transformat într-un tractor care remorcă un tun antitanc Pak 40 de 75 mm

În total, în perioada iunie 1941 până în mai 1945, trupele germane au pus în funcțiune și au folosit peste 300 de tancuri sovietice în luptele cu Armata Roșie.

Vehiculele blindate sovietice au fost folosite în principal în acele părți ale trupelor Wehrmacht și SS care le-au capturat și chiar și atunci era extrem de limitat. Dintre vehiculele blindate sovietice operate de germani se pot aminti BA-20 - (Panzerspahwagen BA 202 (g), BA-6, BA-10 (Panzerspahwagen BA 203 (g) si BA-64. Semiblindatul capturat). Tractoarele de artilerie Komsomolets au fost folosite de germani în mod direct - pentru remorcarea plămânilor piese de artilerie. Există un caz cunoscut de instalare a unui tun antitanc de 37 mm Pak 35/36 pe acoperișul cabinei blindate a unui tractor în spatele unui scut standard.

Tractorul - un tanc sovietic T-70 capturat fără turelă - remorcă un tun sovietic ZIS-3 de 76 mm capturat. Rostov-pe-Don, 1942

Un ofițer german folosește ca punct de observare turela unei mașini blindate BA-3 capturate. 1942 Pe roțile axelor din spate sunt puse omizi de supravoltură

Prevenind un atac al propriei aeronave, soldații germani se grăbesc să întărească steagul cu o zvastica pe mașina blindată sovietică capturată BA-10.

Există multe cazuri în care teoria este în contradicție cu practica. O comparație teoretică a diferitelor vehicule de luptă a condus la anumite rezultate, iar ciocnirea lor în practică s-a încheiat într-un mod complet diferit decât se aștepta anterior. De exemplu, în timpul Marelui Războiul Patriotic cel mai masiv și mai avansat tanc greu sovietic IS-2, având avantaje semnificative față de Pz.Kpfw german. VI Ausf. H1 Tiger, uneori nu putea termina lupta în favoarea lui. Să încercăm să luăm în considerare această tehnică și să stabilim motivele pentru care ai noștri nu și-au putut da seama întotdeauna de avantajele tancurilor lor.

Tehnica și caracteristicile ei

Cel mai masiv tanc greu sovietic al Marelui Război Patriotic a intrat în producție la sfârșitul anului 1943. Producția de mașini de tip IS-2 a continuat până în iunie 1945. În aproximativ un an și jumătate, industria a predat Armatei Roșii 3.385 de tancuri. Din motive evidente, unele dintre tancurile din ultima serie nu au avut timp să ajungă în față. În timpul operațiunii, unitățile care erau înarmate cu IS-2 au pierdut o cantitate semnificativă de astfel de echipamente. Cu toate acestea, producția de masă a acoperit toate pierderile și a permis ca luptele să continue. Mai mult, flota existentă de echipamente a rămas în serviciu mulți ani după încheierea războiului; un număr semnificativ de tancuri au fost transferate în țări terțe.

Tancul greu sovietic IS-2 din prima versiune. Diferă de mașinile ulterioare în partea frontală caracteristică a carenei.

IS-2 avea cea mai puternică protecție dintre toate tancurile sovietice de război. Inițial, astfel de rezervoare aveau un ansamblu frontal de foi de 60, 100 și 120 mm grosime, instalate în unghi. În 1944 a apărut versiune noua frunte cu o parte frontală superioară de 120 mm grosime și una inferioară de 100 mm grosime. Laturile aveau o grosime de 90 mm, avans - 60 mm. Turnul a primit protecție completă sub formă de armură de 100 mm. Pe frunte era și o mască de grosime egală. De remarcat că pe unele rezervoare de producție, în loc de piese laminate, s-au folosit piese turnate, care erau mai puțin rezistente la decojire.

Tancul era echipat cu un motor diesel V-2IS cu 12 cilindri, cu o putere de 520 CP, care, cu o greutate de luptă de 46 de tone, dădea o putere specifică de puțin peste 11 CP. pe tonă. Pe autostradă, mașina a accelerat până la 35-37 km / h, pe teren accidentat - până la 15 km / h. Cu condiția depășirii diferitelor obstacole.

Ținând cont de experiența bătăliilor anterioare, tancul IS-2 a fost echipat cu un tun D-25T de 122 mm, care, așa cum era de așteptat, ar putea distruge efectiv orice vehicul blindat al armatei germane. D-25T a fost o versiune revizuită a pistolului A-19 cu câteva elemente noi. Pistoalele din prima serie aveau o culpă cu piston, dar la începutul anului 1944 a fost înlocuită cu o pană semi-automată. Pentru a reduce impulsul de recul, a existat o frână de bocan. Pistolul a folosit focuri de încărcare separate. O ghidare orizontală circulară a fost asigurată prin rotirea turnului cu posibilitatea de ghidare precisă folosind mecanisme separate pe instalație.

Schema de blindaj a tancului IS-2. Sus din dreapta arată corpul rezervorului din prima versiune, mai jos - mai târziu, cu o frunte reproiectată

Când se folosește un proiectil perforator de armură de calibru ascuțit de tip BR-471, pistolul D-25T la o distanță de 500 m la un unghi de întâlnire de 90 ° ar putea pătrunde 155 mm de armură omogenă. La o distanță de 1 km, penetrarea armurii a scăzut la 143 mm. La o distanță de două ori - până la 116 mm. Astfel, tunul tancului IS-2, teoretic, reprezenta un mare pericol pentru aproape toate vehiculele blindate germane. În unele cazuri, pătrunderea ar fi trebuit să aibă loc cu consecințe cunoscute, în altele - daune fatale la unitățile externe.

Muniția tancului includea 28 de cartușe de încărcare separată. Fiecare proiectil BR-471 cântărea 25 kg, carcasa de tip Zh-471 cu o sarcină variabilă - de la 13,7 la 15,3 kg, în funcție de materialul utilizat. Necesitatea de a lucra cu elemente mari și grele ale împușcăturii a dus la o reducere a ratei de foc la 3 runde pe minut.

Pentru a controla pistolul, trăgătorul IS-2 a folosit vizorul telescopic TSh-17 și periscopul PT4-17. De la un anumit timp, tancurile în serie și-au pierdut vederea periscopului, în loc de care au instalat un alt dispozitiv de vizualizare. Conștientizarea situației s-a îmbunătățit, dar tancul și-a pierdut capacitatea de a trage independent dintr-o poziție închisă.

IS-2 cu o frunte nouă într-unul dintre muzeele interne

Cel mai masiv tanc greu german a fost Pz.Kpfw. VI Ausf. H1, cunoscut și sub numele de Tigru. Această mașină a intrat în producție la sfârșitul verii anului 1942 și a fost produsă timp de doi ani, până în august 1944. Rezervorul s-a dovedit a fi destul de dificil de fabricat și scump; pe toată perioada producției, industria a produs doar 1350 de unități de astfel de echipamente. De la începutul serviciului în 1942 și până la sfârșitul războiului, armata germană a pierdut marea majoritate a acestor vehicule. Principalele pierderi, din motive bine cunoscute, au avut loc pe Frontul de Est și sunt meritul Armatei Roșii.

O trăsătură caracteristică a tancului Tiger a fost armura puternică. Fruntea carenei sale era formată din foi laminate de 100, 80 și 63 mm grosime, asamblate într-un ansamblu în formă de cutie de o formă recunoscută. Laturile au fost asamblate din piese de 80 și 63 mm, iar alimentarea a avut o grosime de 80 mm. Fruntea turelei a fost realizată din tablă de 100 mm și întărită cu o manta de pistol de grosime variabilă: de la 90 la 200 mm. Partea laterală și spatele turnului aveau aceeași protecție sub formă de blindaj de 80 mm.

Rezervoarele de diferite serii au fost echipate cu motoare cu carburator Maybach HL210P30 și HL210P45 cu 12 cilindri, cu o putere de 700 CP. Cu o masă de 57 de tone, tancul Tiger avea o putere specifică de cel mult 13 CP. pe tonă. Fără a limita turația motorului, rezervorul ar putea dezvolta o viteză de 44 km/h pe autostradă. Pe teren accidentat, viteza a fost limitată la 22-25 km/h. Mașina avea o cruce destul de înaltă.

Principalul „Tiger” german a fost un tun de tanc de 8,8 cm KwK 36 L / 56 cu o țeavă striată de calibrul 88 mm. Pistolul era echipat cu o cupă semiautomată, un sistem de aprindere electric și o frână de bocan recunoscută. Cu KwK 36 s-au folosit focuri unitare 88x570 mm R, echipate cu diferite tipuri de proiectile. O caracteristică importantă a pistolului german a fost planeitatea traiectoriei, care a compensat într-o oarecare măsură erorile de țintire verticală.

Componente împușcate pentru tunul D-25T (de la dreapta la stânga, afișate din două părți): o carcasă cu o încărcătură de propulsie, proiectil cu fragmentare explozivă mare OF-471N, BR-471 perforator și BR-471B perforator.

Pentru a distruge tancurile, tunul KwK 36 ar putea folosi mai multe tipuri de proiectile: două cinetice (unul cu miez de wolfram, celălalt cu capac balistic și încărcătură explozivă) și câteva cumulative. Acesta din urmă în toate condițiile a străpuns până la 100-110 mm de armură omogenă la un unghi de întâlnire de 90 °. Cel mai eficient proiectil Pz.Gr.40 cu un miez de wolfram la o distanță de 500 m a străpuns 200 mm de armură, la 1 km - 179 mm. La o distanță de 2 km, a economisit energie pentru a învinge o barieră de 143 mm. Proiectilul Pz.Gr.39, asamblat fără utilizarea de materiale scumpe, a străpuns 151, 138 și, respectiv, 116 mm de blindaj, la aceleași distanțe.

Loviturile unitare de fabricație germană cu obuze de 88 mm aveau peste 1150 mm lungime și cântăreau puțin sub 21 kg. Sarcina de muniție a pistolului KwK 36 a inclus cel puțin 90 de cartușe. Mai târziu, inginerii germani au găsit o modalitate de a aduce până la 120 de runde. Datorită împușcării relativ ușoare cu un încărcător unitar, a fost posibilă obținerea unei cadențe tehnice de foc de până la 6-8 cartușe pe minut.

Majoritatea tancurilor Tiger erau echipate cu lunete optice binoculare TZF-9b. Pe mașinile din ultima serie au fost utilizate produse TZF-9c. Primul a avut o mărire fixă ​​de 2,5x, în timp ce mărirea celui de-al doilea a fost reglabilă de la 2,5x la 5x.

Avantaje și dezavantaje

Este ușor de observat că cele mai masive tancuri grele ale URSS și ale Germaniei naziste aveau indicatori similari de mobilitate și manevrabilitate, dar, în același timp, diferă cel mai serios în ceea ce privește protecția și armele. Cea mai simplă comparație a două rezervoare „pe hârtie” arată în ce zone probele în cauză ar putea avea un avantaj unul față de celălalt.

Tanc de muzeu „Tigru”

IS-2 sovietic din prima serie avea o armură frontală sub formă de foi de 120, 100 mm și 60 mm grosime, care, ținând cont de panta, dădeau o grosime redusă de aproximativ 195, 130 și, respectiv, 115 mm. Ansamblul frontal al rezervorului Pz.Kpfw. VI Ausf. H nu a avut unghiuri mari de instalare a pieselor și, prin urmare, grosimea lor redusă a rămas la nivelul de 100-110 mm. Totuși, pentru o foaie înclinată de 80 mm, acest parametru a ajuns la 190 mm. Cu toate acestea, partea înclinată nu a ocupat mult spațiu în proiecția frontală generală a rezervorului și, prin urmare, influența sa asupra nivelului general de protecție nu a fost decisivă.

Din punct de vedere al protecției turelei „pe hârtie”, cele două tancuri sunt similare. În același timp, Tigerul are avantajul unei mantale mai groase, în timp ce turela IS-2 are laturile și pupa mai groase.

În general, avantajul în domeniul protecției rămâne la tancul sovietic. Cu toate acestea, trebuie luat în considerare faptul că supraviețuirea unui vehicul de luptă depinde nu numai de caracteristicile armurii sale, ci și de capacitățile armelor inamicului.

Placa frontală superioară a rezervorului IS-2 cu o grosime redusă de la 195 la 240 mm, în funcție de serie, poate fi considerată un obstacol extrem de dificil pentru toate obuzele de tun KwK 36 la distanțe rezonabile. Situația ar putea fi corectată doar cu cel mai eficient și mai scump proiectil cu miez de wolfram. La rândul său, IS-2 cu proiectilul BR-471, în condiții ideale, ar putea lovi Tigerul în proiecția frontală la distanțe de cel puțin 1 km.

Proiecția frontală a unui tanc german: panta tablă este minimă

În acest caz, ar trebui să se ia în considerare posibilitatea de a incapacita inamicul fără a sparge armura. Fragmente ale unui proiectil care a lovit corpul sau turela, precum și bucățile de armură eliminate, erau capabile să deterioreze pistolul, instrumentele optice etc., cel puțin perturbând funcționarea normală a vehiculului de luptă. Așadar, în timpul testelor, pistolul D-25T nu numai că a străpuns armura Tigrului capturat, dar a și făcut breșe în ea și a putut, de asemenea, să rupă turela de pe cureaua de umăr.

Avantajul fără îndoială al tancului german a fost o rată de foc mai mare asociată cu un calibru mai mic al proiectilului și un mod diferit de încărcare. Tancurile sovietice au avut nevoie de cel puțin 20 de secunde pentru a se pregăti pentru o lovitură, în timp ce un încărcător german o putea face în 8-10 secunde. Astfel, „Tigrul” ar putea ajusta rapid țintirea și să facă o a doua lovitură cu o mai mare precizie. Cu toate acestea, este necesar să ne amintim raportul dintre penetrarea armurii obuzelor germane și caracteristicile armurii IS-2. Pentru ca a doua lovitură să ducă la înfrângerea tancului sovietic, „Tigrul” german nu ar fi trebuit să fie la cea mai mare distanță de acesta.

Proeminențele laterale ale IS-2 și „Tiger” aveau protecție sub formă de armură de 90, respectiv 63-80 mm. Aceasta înseamnă că ambele tancuri s-ar putea lovi în mod eficient unul pe celălalt la toate distanțele care au loc într-o luptă reală. După o singură lovitură bine țintită cu o lovitură în lateral, inamicul a fost scos din acțiune, cel puțin până la finalizarea reparației.

Încărcarea obuzelor unitare de 88 mm într-un rezervor

Tancul german, care se distingea printr-o mobilitate mai bună, putea ajunge rapid într-o poziție avantajoasă. Pe teren accidentat, Tigerul a reușit să atingă viteze de până la 20-25 km/h - în funcție de teren. Viteza maximă a IS-2 a fost mai mică - până la 12-15 km / h. Un echipaj cu experiență ar putea folosi acest avantaj în avantajul său, iar pentru tancurile sub-antrenate și fără experiență adecvată, kilometri suplimentari pe oră nu ar aduce niciun beneficiu.

Astfel, printr-o examinare simplă și superficială a caracteristicilor tactice și tehnice a două tancuri grele ale URSS și Germaniei, se pot trage anumite concluzii și presupuneri. IS-2 a avut avantaje față de Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tigru în unele caracteristici, dar pierdut în altele. În același timp, avea avantaje serioase în ceea ce privește armura și armele. Tancurile germane în cazul unei coliziuni cu IS-2 ar trebui să se bazeze pe o mobilitate mai bună și pe o rată de foc mai mare.

Ciocnire în realitate

Se știe că tancurile IS-2 și Tiger s-au întâlnit în mod repetat în luptă din primăvara anului 1944. Cu toate acestea, potrivit rapoartelor, astfel de bătălii nu au avut loc prea des, deoarece diferite roluri tactice le separau de obicei de-a lungul zone diferite față. Cu toate acestea, anumite informații despre ciocnirile tancurilor grele dintre cele două țări au fost păstrate, permițându-ne să luăm în considerare situația actuală și să corectăm concluziile trase anterior.

Conform datelor cunoscute, IS-2-urile au întâlnit pentru prima dată tancurile Tiger în aprilie 1944, lângă Ternopil. Tancurile Regimentului 11 Gărzi Separate de Tancuri Grele au fost primele care au luat luptă. Ulterior, acest regiment și alte unități s-au întâlnit în mod repetat cu tancuri germane grele și au luptat cu ele. Din motive obiective, nu mai este posibil să se stabilească toate rezultatele acestor bătălii, dar se știe că ambele părți și-au provocat daune semnificative reciproc.

Având în vedere datele disponibile despre ciocnirea „Tigrilor” și IS-2, puteți vedea câteva caracteristici principale ale unor astfel de bătălii. Tancurile s-au atacat în mod repetat unul pe celălalt de la o distanță de aproximativ 1000-1500 m, iar într-o astfel de bătălie IS-2-urile sovietice au câștigat mai des. În același timp, există cazuri în care Tigrul a atacat un vehicul sovietic de la o distanță mai mare de 1 km și a străpuns partea frontală inferioară, ceea ce a dus la aprinderea rezervoarelor de combustibil. Cu toate acestea, la distanțe mai mari de 1 km, avantajul a rămas cu tanchierii Armatei Roșii.

Luptele la distanțe mai scurte, în ciuda avantajelor ambelor tancuri, s-au dovedit a fi dificile pentru ambele părți. La distanțe de la 400-500 la 900-1000 m, IS-2 și Tiger ar putea, cu diferite succese, să se atace unul pe celălalt și să se lovească cu încredere în lateral. Odată cu o reducere suplimentară a distanței dintre tancuri, șansele de victorie și de supraviețuire au fost egalate. În același timp, în aceste condiții, rolul mobilității și al cadenței de foc probabil ar putea crește. În consecință, potențialul tehnologiei germane a crescut ușor.

Echipajele de tancuri germane examinează o adâncitură în armura Tigerului. În mod clar nu era tunul tancului IS-2

Astfel, cele două tancuri grele ale părților opuse diferă serios unul de celălalt în anumite caracteristici și caracteristici de design, ceea ce a dus la apariția diferitelor avantaje asupra inamicului. Cu toate acestea, au existat probleme destul de serioase în acest context. Nu întotdeauna o luptă reală cu tancurile inamice ar putea merge conform scenariului optim, permițându-vă să vă folosiți pe deplin avantajele. În practică, acest lucru a dus la faptul că tancurile sovietice au încercat să țină „Tigrii” la o distanță periculoasă, dar ei înșiși s-au găsit uneori prea aproape de pozițiile inamice.

Contribuția la victorie

Tancuri grele Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger și IS-2 nu s-au văzut foarte des în lupte, ceea ce s-a datorat diferitelor roluri tactice ale acestor vehicule de luptă. Din această cauză, vehiculele blindate de alte tipuri au devenit principalii lor adversari. Și în acest caz, tancurile grele sovietice s-au arătat în cel mai bun mod posibil. Pistolul de 122 mm a făcut posibilă atacarea și distrugerea aproape a tuturor tipurilor de echipamente inamice existente și armuri puternice protejate împotriva multor atacuri de răzbunare. În plus, tancurile IS-2 au fost produse în cantități semnificative, ceea ce a făcut posibilă întărirea forțelor blindate în modul dorit.

Desigur, tancurile grele IS-2 nu au fost lipsite de defecte și, conform unor caracteristici, au pierdut în fața vehiculelor inamice din clasa lor, ceea ce a dus la pierderi. Cu toate acestea, mașinile care urmau să fie restaurate au fost readuse în funcțiune, iar industria a furnizat echipamente nou construite. În puțin peste un an și jumătate de producție în serie, Uniunea Sovietică a construit aproape 3.400 de tancuri de acest tip. 1350 de vehicule Tiger germane pe acest fundal nu par prea convingătoare, iar aproximativ 500 de Tiger II asamblate cu greu ar putea îmbunătăți situația.

În cele din urmă, tancurile IS-2 au susținut cu succes atacul asupra pozițiilor inamicului și i-au provocat daune grave, contribuind la înaintarea Armatei Roșii. În ciuda deficiențelor și avantajelor echipamentului părții adverse, vehiculele blindate sovietice au avut o contribuție semnificativă la înfrângerea inamicului și la victoria asupra Germaniei naziste. Tancurile sovietice IS-2, împreună cu alte vehicule blindate, au arătat clar cât de înaltă performanță, calitate și cantitatea vehiculelor de luptă se transformă în victorie.

Dupa materiale:
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://battlefield.ru/
http://tiger-tank.com/
https://vpk-news.ru/
http://alanhamby.com/
http://russianarms.ru/
http://ww2data.blogspot.com/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Vehicule blindate de uz casnic. secolul XX. – M.: Exprint, 2005. – T. 2. 1941–1945.
Baryatinsky M.B. Tanc greu IS-2. Răspunsul nostru este „Tigru”. – M.: Yauza, Eksmo, 2006.

ctrl introduce

Am observat osh s bku Evidențiați textul și faceți clic Ctrl+Enter

Utilizarea tancurilor IS-2 este unul dintre cele mai interesante subiecte din istoria Marelui Război Patriotic. Dar încă nu a fost studiat foarte amănunțit. IS-2 a fost cel mai masiv tanc greu al celui de-al Doilea Război Mondial și un vehicul de hotar pentru construcția tancurilor sovietice și mondiale. Un adevărat „soldat universal”, capabil să rezolve foarte gamă largă misiuni de luptă, care s-a dovedit la fel de bine atât în ​​bătălii în zone deschise, cât și în orașe, a fost în serviciu cu diferite țări de mai bine de jumătate de secol.

Portret erou

În primăvara anului 1942, Direcția Principală de Blindate (GABTU) a lansat un program de creare a unui tanc greu de 30 de tone. Lucrarea a fost efectuată de inginerii din Chelyabinsk. Mașina a primit indexul din fabrică KV-13, dar aproape în același timp biroul de proiectare a început să folosească numele IS-1. În ciuda indicelui KV, noul tanc avea foarte puține în comun cu tancul greu de serie Klim Voroshilov.

În toamna anului 1942, primul eșantion de KV-13 a arătat o viteză excelentă de 56 km / h în teste și, în același timp, multe defecte de proiectare. A început procesul de îmbunătățiri, în timpul căruia masa tancului a crescut la 38 de tone, iar echipajul a crescut la patru persoane. Spre primavara anul urmator indicele IS-1 a fost deja atribuit oficial mașinii. Abrevierea înseamnă „Iosif Stalin”.

Prototipul IS-122 la teste.
octombrie 1943

IS-1 a fost echipat cu un tun de 85 mm. Dar au fost construite puține tancuri cu o astfel de armă, deoarece, în același timp, proiectanții de artilerie sub conducerea lui F.F. Petrov lucrau la un alt subiect care urma să devină crucial pentru tancul greu IS. Vorbim despre un tun de tanc de 122 mm. Proiectul de proiect al instalării sale în IS a fost gata în vara anului 1943, în toamnă a fost construit un prototip și au fost efectuate teste la mare și la foc. În decembrie, primele 35 de IS-2 cu un tun de 122 mm au ieşit de pe liniile de asamblare. În total, în timpul războiului, astfel de tancuri, cu unele modificări structurale, au fost construite 3385.

Marea majoritate a IS-2 a intrat în serviciu cu Regimentele Grele de Revoluție de Gardă. Și în total, 25 de unități ale Armatei Roșii au fost echipate cu noul tanc.

Împotriva „Tigrilor” de toate dungile

În ceea ce privește sarcinile sale, noul tanc greu sovietic a făcut ecou într-o oarecare măsură Tigrul german. Regimentele IS au servit la întărirea formațiunilor de tancuri. Cu „Tigrii”, contrar credinței populare, IS-2 s-a întâlnit destul de des pe câmpul de luptă și, de regulă, cu un rezultat trist pentru germani. Și deși nu exista un ordin direct care să interzică tancurilor germane să lupte cu IS-urile, rapoartele sovietice din a doua jumătate a anului 1944 până la sfârșitul Marelui Război Patriotic afirmau tot mai mult că inamicul a evitat contactul direct cu tancurile grele sovietice.

IS-2 la atac. Toamna-iarna 1944

Un exemplu tipic de utilizare a IS-2 în luptele din 1944 poate fi considerat operațiunea Lvov-Sandomierz. Regimentul 29 Greu a distrus irevocabil 23 de Tigri și Pantere între 16 și 19 iulie. Pierderile regimentului au fost trei tancuri arse și opt naufragiate, dintre care cinci au fost restaurate. În total, în timpul operațiunii, regimentul 29 a creat 38 de tancuri germane și tunuri autopropulsate distruse - cu patru IS-uri arse și cinci care necesită revizie.

Regimentul 71 Gărzi Tancuri Grele a lucrat bine în aceeași operațiune. La început, luptele nu au avut succes pentru regiment: a fost în ambuscadă, a pierdut trei tancuri arse și trei dotate, iar comandantul regimentului a fost rănit de moarte. Cu focul de întoarcere, paznicii au distrus „Tigrul”, „Ferdinand” și au doborât două „Pantere”. După bătălie, 18 nepenetrări din obuze de 75 mm au fost socotite pe armura unuia dintre IS.

Tancul Gărzilor, sublocotenentul Neyelov, avariat în timpul luptelor pentru Rausen, martie 1945. Tancul a primit 16 lovituri, dar nu a fost niciodată pătruns.

Două zile mai târziu, lângă orașul Mageruv, regimentul a fost din nou în ambuscadă, dar de data aceasta germanii nu au avut noroc. Regimentul, fără să piardă un singur vehicul, a ocolit zona periculoasă, iar singurul tanc rămas de gardă, locotenentul B. Slyunyaev, a distrus Ferdinand, două tunuri antitanc și tot atâtea vehicule blindate de transport de trupe. Apoi regimentul a traversat râul San și a ajuns în afara teritoriului antebelic al URSS.

Deja în Polonia, regimentul a întâlnit „King Tigers” - ultimele tancuri grele germane. Este binecunoscut episodul în care locotenentul A. Oskin a doborât trei tancuri de acest tip pe un T-34-85. Dar împreună cu Oskin, toți cei care puteau să tragă. Dar IS-2-urile din apropiere au luptat cu „Tigrii regali” aproape unu la unu. În bătălia de lângă satul Oglendow, soldații Regimentului 71 Gărzi Grele au câștigat cu scorul de 6:0.

„Cal de tracțiune” al Armatei Roșii

Pe lângă regimentele grele inovatoare, IS-2 a intrat în serviciu cu brigăzile de tancuri de gardă. Compoziția lor de echipament era, spre deosebire de regimente, eterogenă. De exemplu, Brigada 57 de tancuri de gardă a primit zece IS-uri în martie 1945, pe lângă cele treizeci și patru.

Tactica de utilizare a acestora ca parte a brigăzii corespundea utilizării regimentelor inovatoare. IS-urile au urmat formațiunile de luptă ale T-34-85 și au deschis calea pentru tancuri medii, trăgând tancuri inamice și tunuri autopropulsate de la distanțe lungi.

În nouă zile de luptă, Brigada 57 de Gardă a distrus 19 tancuri germane și 12 tunuri autopropulsate, pierzând doar patru IS-2. Unul dintre tancurile grele aflate sub comanda sublocotenentului Neyelov s-a ocupat de trei tancuri germane, două tunuri autopropulsate, șapte tunuri și aproximativ o sută de soldați germani într-o singură luptă. După bătălie, 16 lovituri au fost numărate pe armură, toate fără a pătrunde.

În luptele urbane, IS-2-urile au luptat ca parte a grupurilor de asalt. Pușca lor puternică a fost un mijloc excelent de a distruge fortificațiile germane și punctele de tragere în case.

IS-2 în luptele pentru Berlin

Indiferent de sectorul frontului și de teren, IS-2 a acționat în fruntea evenimentelor. Din păcate, nu există încă nicio lucrare majoră utilizare în luptă acele tancuri grele. Dar, începând din primăvara anului 1944, este dificil să găsim documente despre cel puțin o bătălie majoră în care salvele pistoalelor lor de 122 mm nu au tunat.

Mai multe fotografii cu IS-2

Materialul a fost republicat de pe portalul worldoftanks.ru ca parte a unui parteneriat.

Surse:

1. Documente ale Arhivei Centrale a Ministerului Apărării al Federației Ruse.
2. Arhiva foto personală a autorului.

Până la 10 august 1944, trupele Frontului 1 ucrainean, trecând râul. Vistula, a spart apărarea inamicului la sud-vest de orașul polonez Sandomierz și, după ce a răsturnat părți ale armatei a 4-a de tancuri a inamicului, a extins semnificativ capul de pod. În efortul de a restabili pozițiile pierdute de-a lungul malului vestic al râului. Vistula, germanii au transferat de urgență cinci divizii (inclusiv o divizie de tancuri) din Grupul de armate al Ucrainei de Sud, cinci divizii de infanterie din Germania, trei divizii de infanterie din Ungaria și șase brigăzi de tunuri de asalt în regiunea Sandomierz. În pregătirea contraofensivei germane, comandamentul sovietic și-a regrupat trupele. Au fost ridicate urgent fortificații defensive,
au fost instalate bariere explozive.

Pe 11 august, după ce s-au retras în mod deliberat din orașul Szydlów și satul Oglendow, care fusese luat anterior, au trecut în apărare și au trecut în apărare și fac parte din Corpul 6 de tancuri de gardă al Armatei a 3-a de tancuri de gardă. Capul de pod până atunci era denivelat, sprijinindu-se pe râu. Vistula era un semicerc, în centrul căruia se apăra Brigada 53 Tancuri Gardă, Brigada 52 Tancuri Gărzi învecinată cu flancul său stâng. Nu a fost posibil să se deschidă adăposturi cu profil complet pentru vehicule în soluri nisipoase - pereții șanțurilor s-au prăbușit imediat. Această zonă a adus și o mulțime de probleme germanilor. Tancurile noastre au observat în mod repetat cum Pantherele au derapat adesea în nisip și cum șoferii lor, când încercau să iasă, au fost nevoiți să expună armura laterală slabă a vehiculelor lor la focul trupelor noastre. În luptele anterioare pentru Shidluv și Oglendow, aceste manevre Panther au ajutat la producerea unor pierderi serioase inamicului (numai pe 11 august 1944, 8 tancuri inamice au fost distruse de tancurile Brigăzii 53 de tancuri de gardă). Prin urmare, la 12 august, comandantul GvTBR 53, colonelul V. S. Arkhipov, împreună cu șeful său de stat major S. I. Kirilkin, a ajuns la concluzia că inamicul nu va mai trece prin câmpuri nisipoase deschise, ci va încerca să ocolească pozițiile brigăzii din flancurile, așa că erau concentrate toată atenția.

În fața batalionului 2 de tancuri al maiorului A. G. Korobov, toată zona era la vedere. Pe flancul drept, unde apărau tancurile T-34 ale TB al 3-lea al căpitanului I.M.Mazurin, se întindea o scobitură adâncă și largă de-a lungul căreia trecea un drum de câmp din satul Oglenduv până în orașul Staszow în spatele trupelor noastre. . În spatele scobiturii se afla o mlaștină, unde regimentul 294 de pușcași din divizia 97 de puști a intrat în defensivă.

Drumul care se întindea în câmpie, care ducea drept spre poartă, nu putea fi lăsat fără atenția germanilor. Pentru a parcurge această cale, comandamentul brigăzii a hotărât să țină ambuscadă două tancuri T-34 din TB 3 la ieșirea din scobitură pe versanții unei înălțimi fără nume, dând instrucțiuni comandantului adjunct al batalionului de gardă, căpitanul P. T. Ivushkin, să le comandă. . Tancurile rămase ale batalionului se aflau în pozițiile principale defensive, la un kilometru de Oglendow.

Ipotezele inițiale despre planurile inamicului au fost confirmate deja în primele rapoarte de recunoaștere, care a fost efectuată de patrule și trei grupuri blindate pe tancuri și motociclete în direcțiile așteptate de înaintare a inamicului. În raportul de informații nr. 53 al sediului GvTK 6, întocmit la ora 19.00 pe 13 august, s-a raportat:

„În noaptea de 12 spre 13 august, în zona de vest de Szydlów, un sergent-major aparținând companiei 1 a batalionului 501 separat de tancuri grele al RGK și un soldat aparținând companiei 10 a 79-lea deputat din al 16-lea TD, luat în zona Ponik, au fost capturați.

Sergentul-major a mărturisit că după descărcarea batalionului 501 separat de tancuri grele din RGK, o divizie de tancuri de un număr necunoscut a fost descărcată la stația Koneupol. Cel de-al 501-lea TB este format din trei TR și o companie de aprovizionare.

Batalionul a sosit cu 40 de tancuri, 20 dintre ele de tip Panther și 20 de tip T-IV. Până la 30 de tancuri au ajuns în Hmilnyk, restul sunt nefuncționale și necesită reparații ușoare”.

Sosirea batalionului 501 separat de tancuri grele sub comanda maiorului von Legat a spus multe în sine. În iulie - august 1944, batalionul a fost reorganizat în centru de instruireîn Ohrdruf (Ohrdruf) și a primit o nouă parte de material - mândria designerilor germani de tancuri, denumite înainte de timp tancuri „toate distrugătoare” „Tiger-B”.

Cu toate acestea, fiabilitatea scăzută a vehiculului „brut” (care a început să fie dezvoltat încă din 1942, dar nu a fost niciodată adus în „minte”) a condus la faptul că batalionul a fost trimis pe Frontul de Est pe 5 august cu o putere incompletă, întrucât 14 tancuri cu diverse probleme s-au concentrat în compania 1, care a rămas în centrul de instruire.

Pe 9 august, batalionul a ajuns în Polonia și s-a descărcat în stația Konsupol de lângă orașul Kielce. După cum au arătat prizonierii, dintre cele 40 de tancuri, doar jumătate erau tancuri grele Panther, restul au completat în ultimul moment Pz Kpfw IV. Mai târziu s-a dovedit că cuvintele prizonierilor despre sosirea Panterelor nu erau adevărate. Cel mai probabil, prizonierii au încercat să ascundă de inamic apariția unei noutăți secrete pe front, deoarece aceste „Pantere” s-au dovedit a fi ultimii „Tigri regali”.

Pe parcursul unui scurt marș de la stația de descărcare până la sediul celui de-al 16-lea TD, situat în zona Khmilnik, 10 tancuri defecte au rămas la trei kilometri distanță. După ce a petrecut câteva zile pentru repararea și pregătirea materialului, pe 11 august, batalionul, după ce a făcut un marș de 2 km, a ajuns în orașul Szydlów. Deoarece marșul a fost din nou însoțit de defecțiuni ale noilor vehicule, până la sfârșitul zilei doar 11 tancuri Tiger-B funcționale erau în rândurile batalionului - care trebuiau botezate în atacul de la Staszow.

Trebuie remarcat aici că forțele celui de-al 6-lea GvTK nu le-au asigurat deloc tancurilor sovietice o superioritate numerică semnificativă: germanilor li s-au opus nouă T-34-76 pregătite pentru luptă din al 53-lea GvTbr, nouă T-34-76. și zece T-34-85 ale celui de-al 52-lea GvTbr, iar al 51-lea GvTBR, care ocupa (în nord) apărarea, avea unsprezece tancuri T-34-76 și patru tancuri T-34-85. Staszow mai avea unsprezece tancuri grele IS-2 și un tanc IS-85 aparținând celui de-al 71-lea OGvTTP.

Din miezul nopții din 12 spre 13 august s-a auzit din ce în ce mai limpede vuietul din ce în ce mai mare al motoarelor tancurilor în adâncurile pozițiilor germane. Înainte de zori, comandantul Brigăzii 53 de Tancuri Gărzi s-a întors de la cartierul general la tancul său, care a servit drept post de observație și se afla în formațiunile de luptă ale 1 TB, ale căror vehicule erau ascunse de o creastă de dune joase de nisip. Înainte, pe dreapta, se întindea o adâncitură cu un drum care duce la Staszów. În stânga pe câmp erau împrăștiate șocuri de paie, în care tancurile lui Ivușkin erau deghizate. Mai aproape de ieșirea din scobitură se aflau „treizeci și patru” de sublocotenentul A.P. Oskin, al cărui echipaj includea: șoferul A. Stețenko, comandantul armelor A. Merkhaydarov, operatorul radio A. Grushin și încărcătorul A. Khalychev. Colonelul Arkhipov și Ivușkin s-au strecurat până la movila care ascunde tancul și, după ce au vorbit cu Oskin, au ordonat să nu deschidă focul fără comandă.

Dimineața era ceață. Din punctul de observare al comandantului brigăzii 53 nu se vedeau nici marginea satului Oglendowa, nici scobitura, nici măcar movilele de paie cu tancuri camuflate. Tăcerea dimineții devreme a fost întreruptă de vuietul care creștea încet al motoarelor tancurilor și în curând zgomotul omizilor care se apropia a devenit auzit. Din aer se auzi bubuitul Junkerilor care mergeau la Staszow. Apoi artileria germană a deschis focul, dar obuzele au trecut sus peste linia frontului brigăzii. Recunoașterea inamicului nu a fost niciodată capabilă să detecteze formațiunile de luptă ale Brigăzii 53 de tancuri, ca să nu mai vorbim de ambuscadă.

La ora 07:00, pe 13 august, inamicul, sub acoperirea de ceață, a intrat în ofensivă pe o înălțime nenumită cu unsprezece tancuri Tiger-B, însoțite de mai multe vehicule blindate de transport de trupe cu infanterie. Ivușkin a raportat PN:

„Tancurile au dispărut. Nu văd, dar aud. Se duc la scurgere.”

Iată cum însuși comandantul celui de-al 53-lea GvTBr a descris evoluția ulterioară a evenimentelor:

"Un tanc de dimensiuni monstruoase ieșea din gol. S-a târât în ​​sus, derapând în nisip. Maiorul Korobov a transmis prin radio din flancul stâng:

Raspund:
- Nu te grabi! Lovitură de la patru sute de metri.
Între timp, un al doilea hulk s-a târât din gol, apoi a apărut un al treilea. Au apărut la intervale considerabile: până când al treilea tanc a ieșit din groapă, primul trecuse deja de ambuscada lui Ivușkin. "Bate?" el a intrebat. Văd cum partea șocului s-a mișcat ușor, acolo unde se află tancul lui Oskin. Un snop s-a rostogolit, a devenit vizibil o țeavă de tun. Se zvâcni, apoi altul și altul. Oskin a fost cel care a tras. Prin binoclu am văzut clar cum au apărut găuri negre în tribord ale tancurilor inamice. Așa că a apărut fumul, iar flacăra s-a aprins. Al treilea tanc s-a întors spre Oskin, dar, după ce s-a rostogolit pe o omidă ruptă, s-a oprit și a fost terminat.

Am difuzat la radio: „307 - 305”. Semnal general. Focul direct a lovit trei duzini de butoaie deodată. Da, iar diviziile de obuziere au acoperit golul cu foc montat și a dispărut până la Oglendow în nori de fum și praf de nisip.

Au apărut Junkers și Messerschmitts și aproape simultan luptătorii noștri. O ceartă a izbucnit în aer. Batalionul 2 de tancuri Korobov în timpul zilei a luptat cu tancurile inamice la vest de înălțimea 247,9. Până la sfârșitul zilei, brigada 53 a ocupat poziții de apărare de-a lungul părții sale de sud - la 300 de metri est de satul Oglendow, pregătită pentru o ofensivă în direcția Shedluv. Două tancuri ale TB 3 cu o companie de mitralieri la ora 22.00 au atacat satul, care la ora opt dimineața a fost complet curățat de inamic. După aceea, al 3-lea TBC s-a înrădăcinat la periferie. Printre trofeele luate în sat s-au numărat tancuri germane care s-au retras după un atac nereușit. Aici s-a dovedit că bătălia a trebuit dusă cu cele mai recente tancuri germane (nu a fost timp să ne dăm seama într-o dimineață cu ceață, iar în primele rapoarte, după ce au numărat tancurile arse, au raportat distrugerea trei Pantere).

Al 2-lea TB, în cooperare cu compania a 2-a de tancuri a OGvTTP 71 și regimentul 289 de puști, la ora 9.00 a început o ofensivă în direcția Zarez. Tigrii-B, situat la vest de Oglenduv, au blocat calea infanteriei care înainta cu focul lor. Apoi, un pluton de tancuri IS-2 de gardă, locotenentul senior Klimenkov, a înaintat și a deschis focul asupra tancurilor inamice din poziții pregătite în prealabil, ca urmare a unei bătălii scurte, Klimenkov a ars un tanc și a doborât unul.

După aceea, infanteriei, fără a întâmpina o rezistență puternică, a intrat în Oglendow, unde tancurile celui de-al 3-lea TB terminau deja inamicul. În acest moment, 7 tancuri Tiger-B au atacat pozițiile noastre din direcția înălțimii 272.1. Udalov, care a fost într-o ambuscadă în tufișul la est de Mokra pe tancul IS-2 (Udalov a luptat pe IS-2 cu turela nr. pe cap și după mai multe focuri bine țintite, un tanc a fost ars, iar al doilea spală-l.

Tancurile inamice s-au întors și au început să se îndepărteze. Udalov și-a condus mașina de-a lungul drumului forestier spre inamic și a deschis din nou focul de la marginea pădurii. Lăsând un alt tanc arzând, inamicul s-a întors. La scurt timp, atacul „Tigrilor regali” a fost repetat, de data aceasta au mers în direcția Ponik, unde tancul IS-2 al gardienilor Belyakov era în ambuscadă, care a deschis focul de la o distanță de 1000 m și a aprins tancul cu a treia coajă. Văzând și aici o direcție dezastruoasă pentru ofensivă, tancurile inamice rămase s-au întors.

În total, în trei zile de lupte continue din 11 august până în 13 august 1944, în zona orașelor Staszow și Szydlów, trupele celui de-al 6-lea GvTK au capturat și distrus 24 de tancuri inamice, dintre care 13. au fost ultimele tancuri grele „Tigr-B”.

„În perioada 9-19 august 1944, al 52-lea GvTBR a capturat 7 și a distrus 225 de soldați și ofițeri, a distrus o mitralieră, a capturat 3 tunuri, a distrus 6 tancuri și 10 camioane, două vehicule speciale.”

În plus, după cum urmează din rapoartele unităților și formațiunilor corpului despre prizonieri și trofee capturate de la inamic:

În total, de la 1 august până la 29 august 1944, Brigada 53 Tancuri a distrus 8 ofițeri șefi, 37 subofițeri, 153 soldați, a capturat 2 subofițeri, 6 „Tigri regali” și a distrus: 1 aeronavă, 12 tancuri. , 29 de obuziere , 150 de puști, 7 puști de asalt, 20 de mitraliere, 4 mortiere și 2 tunuri. „De remarcat că acest succes a fost cu atât mai impresionant cu cât unitățile celui de-al 6-lea GvTK nu au pierdut niciun tanc în aceste bătălii. .

Pierderile inamicului, puțin mai târziu, au fost confirmate de raportul de informații nr. 39 al sediului al 6-lea GvTK, întocmit pe 16 august la ora 19.00:

Pe 16 august, un prizonier aparținând batalionului 501 de tancuri grele a fost capturat în regiunea Zaraz.

Prizonierul a arătat că batalionul 501 separat de tancuri grele a fost format în Germania, a primit 40 de tancuri noi: până la 20 de „Tigri regali” și până la 20 de tip „T-4”. Batalionul a ajuns în regiunea Hmelnîk în urmă cu două săptămâni. În prezent, în batalion rămân până la 26 de tancuri, restul au fost arse și eliminând.

Prizonierul, pe lângă tancurile sale, a văzut și tancurile Tiger ale altei unități. Deținutul nu știe numerotarea unității”.

Potrivit memoriilor comandantului celui de-al 53-lea GvTBr: „... cine a knock-out și cât de mult este o întrebare dificilă, deoarece tancurile a două batalioane - I.M. Mazurin și A.G. obuzier și 1645th light) două artilerie autopropulsate (1893rd). şi regimentele 385). Avionul de atac a funcționat perfect. Echipajul lui Oskin a ars trei tancuri, a doborât unul. Însuși Alexander Petrovici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, Abubakir Merkhaidarov - Ordinul lui Lenin. Toți membrii echipajului au primit premii.

După bătălie, comandantul celui de-al 2-lea TB Korobov a întocmit un raport în care a indicat că „aproximativ 20 de tancuri mari înaintau la joncțiunea batalionului său cu Brigada 51 de tancuri de gardă”. Întrebarea este legitimă, dar unde s-au dus restul „tigrilor regali”? Au și ghinion. Au fost împușcați de comanda celui de-al 52-lea GvTKR, care se afla în defensivă pe flancul stâng al celui de-al 6-lea GvTK. Batalionul 2 de tancuri al acestei brigăzi, sub comanda maiorului A.N.Golomidov, se afla la marginea pădurii pe 12 august lângă satul Mokre, situat la câțiva kilometri vest de Staszow. Spre seară, comandantul batalionului l-a sunat pe comandantul companiei, locotenentul superior V. I. Tokarev și, arătând un punct de pe hartă, a ordonat să se organizeze acolo o ambuscadă. La un kilometru de formațiunile de luptă ale batalionului, în zona unui înălțime cu tufișuri, două tancuri, conduse de un comandant de companie, au ajuns în ambuscadă.

Echipajele tancurilor au petrecut toată noaptea de 13 august fără să doarmă. „Treizeci și patru” au fost parțial săpate în pământ printre grămezi de snopi de pâine. Găsirea ambelor mașini a fost complet imposibilă.

Iată cum a fost descris ulterior cursul evenimentelor de către comandantul Brigăzii 52 de tancuri de gardă, erou al gărzilor Uniunii Sovietice, locotenent-colonelul L. I. Kurist:

"Dis de dimineață, așa-numitul „cadru" a apărut pe cer - un avion de observare a inamicului. A zburat deasupra zonei noastre și a dispărut. Puțin mai târziu, inamicul a deschis focul de artilerie grea. "Acum vor veni Tigrii și Panterele. ”, a spus Tokarev când raidul a încetat.
Komarichev și Dzhoparidze (încărcare) priveau încordați în depărtare, de unde se auzea vuietul motoarelor. Câteva minute mai târziu, au văzut cum au apărut vehicule blindate din spatele dealului, care veneau din scobitură, ocolind înălțimea, expunând lateralele tancurilor noastre. Aparent, germanii nici nu și-au imaginat că ar putea exista o ambuscadă aici.
„Cinci, șase, șapte... doisprezece...” numără Komarichev.
— Tengiz! Douăzeci! Știi, douăzeci! Și în spatele lor - infanterie!
Nimic, Jora. Suntem paznici!
- Haide, străpungător!
Tancurile inamice au fost observate și de echipajul sublocotenentului Stepan Kraylov. Tancurile au decis să lase inamicul la mică distanță pentru a lovi cu siguranță.
Când germanii erau la aproximativ cinci sute de metri distanță, Komarichev și Krainev au deschis focul. Din lovitura lui Komarichev, un „Tigru” a luat foc, Krainev l-a eliminat pe altul. Naziștii au făcut încercări disperate de a pătrunde până la marginea pădurii. Tancurile au luat puțin la stânga. Totuși, nici acest lucru nu a ajutat: mașinile incendiate și dărâmate au rămas pe câmpul de luptă. Suferind pierderi grele, germanii s-au clătinat, tancurile s-au întors și au început să se retragă treptat. Din încercări ulterioare de a avansa pe linia ocupată de brigadă, ei au refuzat.

Intensitatea acelei bătălii poate fi judecată, chiar dacă doar pentru că echipajele tancurilor au consumat aproape toate obuzele. Komarichev și Dzhaparidze au reprezentat opt ​​Tigri și Pantere distruși. Krainev a eliminat șase: „... După ce au intrat într-o confruntare cu inamicul, tancurile noastre au distrus 14 tancuri, mai mult de 50 de naziști și, cel mai important, au zădărnicit contraatacul inamicului în sectorul lor”.

Din păcate, ambii comandanți ai brigăzilor de tancuri în memoriile lor nu au indicat separat numărul exact de „Tigri regali” distruși și căptușiți. Conform celor mai recente date publicate în cartea „Tactics of the Tiger-I and Tiger-II Tanks” de către cercetătorul englez Thomas Yenz, la o săptămână după bătălia din 21 august 1944, în rândurile batalionului 501 de tancuri, acolo au fost 12 tancuri Tiger-II funcționale, 27 de tancuri au necesitat reparații și șase tancuri Tiger-II au fost pierdute iremediabil. Cu toate acestea, citând aceste date, autorul este oarecum necinstit. 12 tancuri Tiger-B au rămas pe câmpul de luptă lângă Oglendow, Mokre și Szydlów. Până în prezent, din datele de arhivă reiese că în timpul acestor bătălii a fost posibil să se învingă complet batalionul 501 separat „Tigrov-B”, în timp ce capturau trei vehicule perfect funcționale ale unui nou model, cu numerele de turn 102, 502 și 234.

Tancul cu numărul 502 a fost găsit în picioare în curtea unei case de la marginea satului Oglendow. Motivul pentru care echipajul a abandonat un sunet tehnic vehicul de luptă rămâne neclar. Cel mai probabil, din moment ce satul Oglendow a fost luat de o aruncare rapidă a tancurilor noastre, echipajul King Tiger pur și simplu a fugit în panică, lăsând toată documentația tehnică în interiorul vehiculului. Rezervorul era plin cu muniție și o cantitate suficientă de combustibil. Conform documentației tehnice găsite în acesta, s-a dovedit că rezervorul a parcurs doar 444 km. Când a încercat să pornească motorul, a terminat „o jumătate de tură”.

Tancurile capturate nr. 102 și nr. 502 erau tancuri de comandă, deoarece aveau mijloace suplimentare de comunicare.

Germanii au apreciat cu demnitate ceea ce s-a întâmplat, înlăturându-l pe von Legat din postul său într-o săptămână.

Curând, în ziarul de primă linie al celui de-al 6-lea GvTK „Combat Appeal” a apărut un editorial cu subtitlul – „Cele mai bune tancuri din lume sunt ale noastre, sovietice!”. Acoperea evenimentele recente de pe capul de pod Sandomierz în felul acesta: „... Văzând tancurile noastre, superioare în toate, germanii au început să-și construiască monștrii stângaci și stângaci – Tigri, Pantere și Ferdinandi. Dar aceste mașini sunt încă inferioare și inferioare. la calitatea vehiculelor sovietice. Acest lucru a fost dovedit din luptele recente, unde calea de retragere a armatelor germane este presărată cu epavele „Tigrilor” și a altor echipamente germane. Ultimele tancuri germane de tip „T-VIB” „ Regele Tigru" nu i-a speriat pe soldații sovietici. Tanquerii și tunerii noștri la prima întâlnire cu ei au dovedit superioritatea absolută a vehiculelor noastre de luptă împotriva acestei așa-zise arme "secrete" a germanilor. Curajoșii noștri tancuri Oskin, Udalov și Potekha în prima bătălie a distrus mai mulți „Tigri regali”... Experiența de a lupta pe frontul sovieto-german a dovedit că avantajul tancurilor sovietice față de cele germane este clar și de netăgăduit.Noile noastre tancuri au o armă mai bună, au cruce înaltă. -capacitatea si manevrabilitate la tara."

Astfel, s-a făcut primul pas spre crearea unei legende care, cu propaganda sa vulgară și stângace, a întunecat succesul real și mult mai impresionant al soldaților noștri de tancuri.

Motivele fiasco-ului complet al „Tigrilor regali”, care nu justifica speranțele germanilor de lângă Sandomierz, au fost organizarea pricepută a apărării și, fără îndoială, priceperea tancurilor noastre. Pe de altă parte, inamicul a fost dezamăgit de numeroase greșeli de calcul în planificare și tactică, o alegere nereușită a direcției pentru utilizarea tancurilor grele, în special a „tigrilor regali” de 70 de tone. Dorința de a arunca rapid în luptă „arma minune” care nu fusese adusă „în minte” a dus în cele din urmă la faptul că următoarea „clătită” pregătită de „bucătarii de tancuri” germani nu a lovit masa în forma ei potrivită.

Apropo, din anumite motive, unele surse occidentale susțin că Tigrul presupus capturat cu numărul 502 avea de fapt numărul 002 și că rușii ar fi schimbat numărul ei înșiși. Prostia asta e greu de crezut. În primul rând, nu există nicio diferență ce număr are rezervorul și, prin urmare, nu are rost să schimbi numerele. Și în al doilea rând, conform rapoartelor germane, este ușor să verificați tancurile cu care numerele făceau parte din batalionul 501. Și apoi se dovedește că Tigrul Regal cu numărul 002 nu a existat niciodată. Dar tancul cu numărul 502 era.

Pentru a completa imaginea, aș dori să remarc că batalionul 501 de tancuri grele (s.Pz.Abt.501) a fost format la 10 mai 1942 din două companii de tancuri. A făcut parte din Regimentul 7 Tancuri. La 6 martie 1943, a treia companie a fost inclusă în batalion. A participat la luptele din Africa de Nord, unde în mai 1943 a fost aproape complet distrus. Nou înființat la 9 septembrie 1943. În vara anului 1944, după ce a primit un nou material (Tigrii regali), batalionul a fost inclus în Grupul de armate al Ucrainei de Nord și trimis pe Frontul de Est. După evenimentele descrise lângă Staszow, batalionul a purtat bătălii defensive lângă râul Pilica, a suferit din nou pierderi grele, iar până în toamnă a fost retras în spate pentru reorganizare. În toamnă, la 27 noiembrie 1944, batalionul a fost redenumit batalionul 424 tancuri grele și atașat Corpului XXIV Panzer, iar fostul batalion 101 tancuri grele SS a fost redenumit apoi 501.

IS-2 este poate cel mai faimos tanc greu al Marelui Război Patriotic. Ei au cucerit câmpurile de luptă în ultimul an și jumătate de război și au devenit un simbol bine-cunoscut al războiului anti-blitzkrieg. În ceea ce privește reputația formidabilă, poate doar principalul său concurent, germanul Tiger-I, poate concura cu IS-2. Între timp, drumul IS-urilor către victorie nu a fost presărat cu trandafiri...

Nașterea unui erou

Au început să se gândească la crearea unui nou tanc greu în primăvara anului 1942. Atunci, tancurile Pz-4 germane îmbunătățite și tunurile autopropulsate StuG-III cu armătură întărită și tunuri îmbunătățite au intrat pentru prima dată în luptă. În plus, germanii au început să folosească obuze cumulative, care au făcut o adevărată devastare în rândurile tancurilor sovietice.

Proiectul de creare a unui nou tanc a fost supravegheat de Joseph Kotin. A fost unul dintre cei mai experimentați designeri ai URSS, care a câștigat o vastă experiență în proiectarea tancurilor grele, în special, el a devenit tatăl familiei KV. „Klim Voroshilov” nu a fost lipsit de defecte, de la fiabilitate scăzută la condiții de lucru foarte dificile pentru echipaj. Designerul direct al rezervorului a fost Nikolai Shashmurin, pe care Kotin îl cunoștea foarte bine din munca sa din anii 1930 la uzina Kirov din Leningrad.

Inițial, era vorba despre o mașină de 30 de tone și cu un pistol de calibrul de 85 mm. Constructorii de tancuri au încercat să creeze un vehicul universal care combină mobilitatea bună cu supraviețuirea. Prima probă a primit denumirea KV-13. La teste, noua mașină a eșuat complet: șasiul s-a dovedit a fi nefiabil. Rafinarea KV-13 a dus la apariția prototipurilor cu diferite sisteme de arme. Pe una dintre versiuni a existat un tun de 76 mm, similar cu cel folosit pe KV-urile în serie. Cu toate acestea, tancul greu din a doua jumătate a războiului necesita ceva mai puternic.

În toamna anului 1942, un „tigru” doborât a căzut în mâinile designerilor. Și practic în stare de funcționare, chiar și cu documentație tehnică. Un eveniment la fel de semnificativ a fost întâlnirea Armatei Roșii cu cele mai recente fortificații de câmp germane. Acestea au inclus, de exemplu, cuibul de mitraliere blindate de tip „Crab” produs în masă. Capacul blindat realizat în întregime din oțel blindat a fost scufundat într-o groapă special săpată, după care au rămas ieșite doar ambrazura și acoperișul.

Într-un cuvânt, a devenit clar că trupele aveau nevoie de un vehicul înarmat cu un tun capabil să lovească chiar și o țintă foarte bine protejată. Bombarderea „tigrilor” capturați a condus la o concluzie fără ambiguitate: este necesară creșterea calibrului. Adevărat, armele mai puternice au dus inevitabil la o creștere a dimensiunilor: mașina a fost distribuită în lățime, masa a crescut. Ideea de a crea tancul perfect cu viteză mare, protecție blindată și putere de foc a fost abandonată, iar mobilitatea a căzut victimă.

La început, s-au gândit să se limiteze la un pistol de calibru 85 mm. O astfel de armă era destul de potrivită pentru un tanc mediu, dar Kotin a insistat să instaleze un tun și mai puternic: la o distanță tipică a unei lupte cu tancuri, vehiculele blindate medii ale inamicului puteau fi eliminate dintr-un tun de 85 mm, dar există nu mai este una grea. Drept urmare, Kotin și echipa sa au decis să experimenteze cu un pistol de 122 mm.

Ca model de bază a fost ales tunul cu carenă A-19 de 122 mm. Era un sistem de artilerie puternic, iar Uzina Perm nr. 172 le-a stăpânit cu mult timp în urmă și le-a produs destul de intens. În toamna anului 1943, un proiect preliminar a fost gata, care l-a impresionat pe Vyacheslav Malyshev, comisarul poporului pentru industria tancurilor, și apoi pe Stalin. Noul model a făcut o senzație și mai mare pe terenul de antrenament, de unde a fost împușcat o „Panteră” capturată de pe el. De la o distanță de un kilometru și jumătate, proiectilul a întors literalmente turnul „pisica”, străpungându-l. Adevărat, în același timp, frâna de foc a pistolului a explodat. Din fericire, nimeni nu a fost ucis, iar designul frânei a trebuit să fie complet reproiectat.

Noul rezervor avea defecte. În primul rând, rata de foc extrem de slabă pentru un tun de tanc (doar 1,5-3 cartușe pe minut) nu permitea aruncarea cu obuze către inamic într-un ritm ridicat. O altă problemă serioasă a IS-2 a fost încărcătura mică de muniție. Cisternele au încercat adesea să pună în mașini obuze peste stat.

Cu toate acestea, o supraviețuire mult mai bună în comparație cu orice tanc mediu și, cel mai important, o armă puternică a răscumpărat totul. IS-2 a intrat în serie.

Zgomot și furie

IS-2 și-a început cariera de luptă în aprilie 1944 în Ucraina. IS-1-urile care au intrat în luptă înaintea lor nu au impresionat prea mult nici soldații lor, nici inamicul: aceste vehicule au suferit pierderi care nu au fost adecvate succeselor lor. Dar nu același lucru se poate spune despre IS-2. Pentru început, capacitatea de supraviețuire a noilor mașini a prezentat o surpriză neplăcută inamicului. Nici măcar scoicile „tigrilor” nu le-au asigurat întotdeauna înfrângerea.

În vara anului 1944, unul dintre IS a primit 18 lovituri de la tunuri de 75 mm deodată și a supraviețuit. Nu există tancuri invulnerabile, dar contrastul cu T-34-urile vulnerabile la foc era evident. Unul dintre infanteriști și-a amintit ulterior că atunci când a văzut IS-ul căptușit, prima reacție a fost surpriză: „Am crezut că nu-i va lua deloc”. Adevăratul beneficiu al IS-2 au fost bătăliile din vara lui 1944. IS-2 nu a înlocuit tancurile medii, ele au fost aruncate în luptă ca parte a regimentelor grele separate - brigăzi de mai târziu - în direcții cheie de descoperire. Și în această calitate, s-au arătat cu brio.

- Marile bătălii pentru așezări au urmat adesea același scenariu. În față, au fost lansate tancurile noastre IS-2 din regimentul de tancuri grele ale corpului, care au lovit apărarea germană. Au venit apoi, însoțiți de pușcași motorizați, tancuri de brigadă, „Sherman”, care au ars imediat ca niște lumânări sau ca niște chibrituri, și tancuri T-34 din brigadă care ne însoțeau constant,- memoriile lui Zakhar Fridman de la compania de recunoaștere a brigăzii mecanizate.

Diferența cheie dintre „Tiger” și IS-2 este sistemul de arme. Ele diferă nici măcar la nivel de tehnologie, ci conceptual. În cazul „Tigerului” vedem o armă cu caracteristici balistice excelente, o optică foarte bună, cadență mare de foc și penetrare mare a blindajului. Acesta este un pistol de tanc, a cărui funcție principală este de a vâna vehicule blindate inamice. Cu toate acestea, dezvoltatorii IS-2 nu și-au putut stabili sarcina de a crea un tun antitanc perfect. Principalul inamic al IS-2 nu erau tancurile inamice, ci cutii de pastile din beton, cuiburi de mitraliere în puternice. case de piatră, baterii de artilerie. Și pistolul IS-2 a făcut față perfect acestei sarcini. Obuzele care cântăresc 25 de kilograme au produs o mare de fragmente, iar acțiunea puternic explozivă a făcut posibilă „plierea” pur și simplu a podelelor casei împreună cu inamicul care se instalase înăuntru.

IS-2 a făcut față oarecum mai rău decât „Tigrul” cu sarcina de a împușca multe tancuri inamice: cadența scăzută a focului a interferat. Cu toate acestea, lipsa de apărare într-o coliziune cu tancurile IS nu poate fi numită. Aceleași obuze de 25 de kilograme au plouat asupra tancurilor germane și a pistoalelor autopropulsate, provocând daune teribile.

Echipamentul greu sub focul IS-urilor nu se aștepta la nimic bun. Alexander Fadin și-a amintit:

- De nicăieri, vin două dintre IS-2-urile noastre. I-am văzut pentru prima dată. Aliniat cu noi, s-a ridicat. Doi „tigri” se despart și merg puțin înainte, un fel de duel. Ai noștri i-au oprit cu o lovitură și au demolat ambele turnuri.

Un lucru este foarte important aici. Unitățile de reparații ale Wehrmacht-ului s-au distins prin echipamente excelente și personal înalt calificat. Prin urmare, era foarte de dorit nu numai să loviți mașina germană, dar să provocați astfel de daune încât să nu fie nimic de reparat în ea. Obuzele IS au făcut o treabă excelentă cu această sarcină.

Cu aplicarea lor corectă, nicio mașină inamică nu s-ar putea simți încrezătoare. Interesant este că „tigrii regali”, folosiți pentru prima dată în vara anului 1944 pe capul de pod Sandomierz, nu au făcut senzație. Ciocnirea de pe Vistula s-a încheiat cu fiasco-ul noilor vehicule blindate ale Wehrmacht-ului. Batalionul 501 greu al Wehrmacht, tocmai finalizat de „tigrii regali”, a fost pur și simplu bătut de „echipa” care acționa din ambuscadele mai multor unități de tancuri bătute ale Armatei Roșii, dintre care doar o parte erau IS-uri. 24 de tancuri, dintre care 13 „Tigri regali”, au fost pierdute de inamic.

Cu toate acestea, ținta principală a rămas totuși puncte fixe de tragere. Raportul Regimentului 80 Gărzi Grele în urma rezultatelor Operațiunea Vistula-Oder. Regimentul a pretins că a distrus 19 tancuri și tunuri autopropulsate, 41 de tunuri, 15 cuiburi de mitraliere, 10 mortiere și 12 pirogă. Unele regimente și brigăzi chiar au raportat despre distrugerea a sute de puncte de tragere și poziții de artilerie cu cereri extrem de modeste pentru vehicule blindate dotate.

Niciuna dintre calitățile vehiculelor nu ar putea fi utilă dacă nu ar fi nivelul îmbunătățit radical de pregătire a tancurilor și comandanților. La începutul războiului, tancurile mureau constant din cauza faptului că nu erau sprijinite de infanterie.

Tocmai interacțiunea bine stabilită cu trăgători și artileria și calitățile personale înalte au permis tankmanilor IS să iasă învingători chiar și din luptele foarte dificile împotriva batalioanelor de tancuri superb armate ale Wehrmacht și SS. Unul dintre tancuri a scris mai târziu:

- Brusc, în toamna anului 1944, băieți foarte deștepți au început să vină la noi din spate - sublocotenenți... Nu mai făceau impresia de școlari în haine nu pentru înălțimea lor, dar comandau în mod normal, cunoșteau materialul. nu numai a lor, ci și a inamicului ... și cel mai important - practic, toți au făcut totul mecanic! Fără ezitare! Se numeau - „academicieni”!

Chiar și în Germania extrem de urbanizată, IS-2 a rămas un berbec puternic care putea fi folosit cu succes. Soldații Armatei Roșii au folosit tehnica clasică a osului de pește în orașe: tancurile, însoțite de mitralieri și lunetisti, mergeau pe părțile opuse ale străzii, asigurându-se reciproc. Infanteria a tras Faustniki și artileriştii, tancurile au zdrobit mitralierii cu foc, au demolat buncărele și au distrus baricadele.

Desigur, războiul, chiar și pe mașini atât de puternice, a rămas o afacere înfricoșător de periculoasă. Potrivit participanților la lupte, din personalul de la sfârșitul anului 1943, din echipajele tancurilor, aproximativ 25% dintre tancuri au ajuns la Victorie. .

În primăvara anului 1945, IS-2-urile și-au încheiat războiul principal. Mai târziu, au servit în forțele de tancuri ale mai multor țări aliate cu URSS, dar în primul rând, el a rămas un simbol al victoriei în Marele Război Patriotic, un tanc care a încheiat războiul cu un knockout convingător pe străzile din Berlin, Praga. și Viena.